Ohje..... 🤦♂️🙈
Das schaut nicht so toll aus.
Da ist wohl alles im Argen.
Mach alles runter und zeig Bilder.
Schlagschrauber und 6er Inbus für die Mutter auf der Kurbelwelle.
Grüße Mario
Beiträge von Egal106s16
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Die original in neu gibt's nur für rund 50 Flocken.
Unterscheiden sich kaum.
Es gibt aber einen Unterschied.
Du kannst keine Pluri auf Automatica bauen. Da reibt dann die Scheibe mit den 5 Schrauben.
Umgekehrt geht's.
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Habe glaube noch ein 5er Zadi rumliegen.
Ok.
Geht aber nicht ganz so schnell.
Habe gerade einen grünen Daumen.😁
Da ist ne menge Arbeit zu Hause.
✊
Grüße Mario
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Alter Falter.
"Der Gerät" ist fertig. ✊
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Wenn nicht dann stell ich dir was zusammen.
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Deswegen habe ich auch noch meinen Französischen Stier, der ist noch nicht müde gegenüber den neuen nicht leichteren Carbongurken. Die haben ja alle Angstschweiß auf der Stirn wenn ein Hubbel in Sicht ist.
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Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…ent=app_android
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War ein Dümmling am Werk mit dem Zündschloss....
Von nix Ahnung und davon viel.
Gebe dir einen Link durch bei Kleinanzeigen.
Der heißt mit Vornamen Daniel.
Auf Kleinanzeigen "VES".
Frag den mal nach den Teilen und sende die Bilder mit.
Grüße Mario
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Kann ich meine jährlichen rund 20tkm auf'm Rad mit einrechnen für die Ököbilanz? 🤣😆
Natürlich wie ein Mann ohne Akku im Arsch.
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Auspuff gibt es nur noch den Sito in DE.
Dazu kann ich den Sito Krümmer empfehlen. Nur der mit Drossel passt. Drossel aber entfernen.
Ein original kostet so ab 100 aufwärts plus Versand aus dem Ausland. Also so ca 130 bis 160€.
Grüße Mario
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Moin Patrick.
Habe dir schon anderweitig geschrieben.
Bitte stelle die Bilder ein.
Dann schauen wir weiter.
Die Demontage ist easy. Nur Mutter lösen und alles runterziehen....
Grüße Mario
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Steht doch da.
Dein Thema läuft wohl paralell in einem anderen Forum?
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Ach gibt es das Thema 2x ?
Das war bis jetzt noch nicht aufgeführt.
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Membran selten.
Simmerringe bei dem Alter eigentlich überfällig.
Kondensator kann bei defekt den Funken verspätet abgeben.
Zündfunke muß blau/weiß sein. Gelb/rot ist schon schwach.
Sollte noch mindestens 5mm überspringen mit Knacken.
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Moin.
Würde auf verklemmten Kolbenring tippen. Eventuell durch Kurzstrecke und zu viel Öl Mit Ölkohle zugesetzt.
Fehlzündung könnte auch auf defekte CDI hinweisen.
Grüße Mario
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C80 wäre schon zu straff denke ich. Das härtet ja ratz fatz durch bei so viel Co.
Die rechnen ja auch auf den letzten Groschen. Und C80 ist da glaube in der Menge zu teuer.
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Würde Option 2 wählen.
Die sind einsatzgehärtet . Material so in etwa 9SMnPb.....
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Von außen?
Ist ein ziemlicher Fick das einzuhängen wenn man es sonst nicht macht.
Muss zuerst bei losem Vergaser von unten eingehangen werden und der Clip von hinten auf die Stange drauf.
Dann Versager fest.
Benzin und Choke durch linkes Loch hinten in den Luftfilterkasten fädeln.
Öl wenn vorhanden kann rechts durch.
So gibt's keine Probleme mit dem Gestänge.
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Wenn Gestänge von der Pumpe vorhanden ist dann mit einhängen. Verklemmt sich sonst.