Moin.
Der Umbau auf Vergaser ist weitgehend weit verbreitet.
Nur ohne Abnahme.
Da gerade ein Defekt erhebliche Kosten verursachen kann ohne das der Defekt beseitigt ist.
Oft ist die Benzinpumpe defekt.
Schon mal 200€ weg.
ECU deutlich mehr.
Kann man aber günstiger und langlebiger mit einem Malossi ECU beheben.
So 150€.
Die Rückrüstung ohne original Teile und Fachkenntnisse ist aussichtslos bzw teurer wie ein Neukauf.
Beste Grüße Mario
Bestellen kannst alles...
Was du bekommst ist das entscheidende.
Mal Preis usw ausser Acht gelassen.
HT ist ein "Sauhaufen".
Ständig was falsches oder sogar gebrauchtes.....
Da du kombinierst halte ich mich da raus.
Ich halte auch nicht so viel von der Polini Qualität....
Preis Leistung....
Hab da auch schon genug Erfahrung im Automatik Scooter Bereich gemacht.
Da kommen zu viele Faktoren zusammen.
Der Kolben muss vom Guss und Bearbeitung zum Zylinder passen. Wegen Ausdehnung.
Da reichen schon geringe Unterschiede in der Legierung aus.
Das Wichtigste ist das du den Ringstoß messen tust. Der darf nicht zu eng sein.
Nein.
Guss hat gleich null Ausdehnung in dem Themperaturbereich.
Aluzylinder haben ein deutlich kleineres Kolbenspiel. Das sich Kolben und Zylinder fast gleichmäßig ausdehnen.
Naja, wir sind auch gerade im Internet.
Ich finde auch nicht verwerflich das man neue Medien nutzt, solange es nicht ausschließlich ist und kein Medium das mich zwingt Daten preiszugeben die der Betreiber nach seinem Gusto nutzen darf.
Also VO bald auf Telegram?
zum Glück nicht..😀🤣
Bin grade an der Chinagrücke Sachs Speedjet drann.....
☠🙈🤢
Zum allgemeinen Verschleiß der bei den Gurken deutlich früher ansteht kommt noch Pfusch aller ersten Güte dazu.
Junge Junge da hast du Lust unterhalb von 0%...
Moin.
Kommt wohl nichts im Vergaser an?
Benzinschlauch und Anschluss geprüft ob da was rauskommt?
BesteGrüße Mario
Kann bei den Automatica Plurimatic schneller passieren wie bei den "normalen" Automatik.
Kupplungsträger und Backen verschleißen relativ stark.
Scheinbar schlechtes Materialkombo oder einfach schlechtes Alu.
Nein, bei dieser Variomatik nicht. Da es die nicht in 15x15 gibt....
In anderen Rollern schon getestet....
360km mit einer Tankfüllung?
Das schafft vielleicht ein Einspritzer mit 9L Tank ohne Kurzstrecke.
Ist das selbe von meinem 1. Link bei SC aber für 20.90€ zzgl Versand.
Ersatzteilenummer 265747
Moin.
Ohne Vergaserdrossel also Stauscheibe liegt man in der Regel oberhalb von 68HD Dellorto M6.
Meist schon Richtung 80.
Nebendüse noch auf 36 oder 38 ändern Dellorto M4.
Idealerweise Nadel A7 dazu.
Auspuff braucht noch den Krümmer ohne Drossel sonst bringt es nichts.
Zudem um es leise zu halten sollte man in den Luftfilterkasten 2 Malossi Air Boost Einsätze einbauen damit der Luftdurchsatz stimmt.
Wenn wie viel beschrieben der Schnorchel rausgemacht wird, so wird sie deutlich lauter und hat dennoch nicht den optimalen Luftdurchsatz bei Volllast.
Beste Grüße Mario
Ersatzteilenummer aus original Ersatzteilkatalogen.
Einer PK s oder XL oder XL2?
Lange Bank oder kurze Bank?
Laut Ersatzteilkatalog beide Links für XL bzw XL2
Also die Schließbleche die ich habe und sonst so kenne sind alle aus galvanisch verzinktem Schwarzblech. 3 oder 5mm Stärke.
Ich würde die angrenzenden Flächen abschleifen und dann das Teil schweißen.
2mm Elektrode oder Schutzgas.
🤣😂 so bist du dann auch unterwegs mit den knapp 3PS wie so ein Baum auf der Wanderdüne 😂🤣
Ich schau mal heute Abend nach.
Nach einiger Recherche und einem kleinen teuren Ergebnis aus Grieschenland bekommt die Kiste wieder einen Funken.
Zu "GB" ...
GB ist eine Abkürzung "Golden Bee".
Taiwan Golden Bee "TGB"
Von Vespa in Taiwan gegründet fertigen die heute noch fast alles an Elektronik und Variomatik dort. Auch anderes für Piaggio usw.
Habe die direkt angeschrieben.
Noch keine Rückmeldung.
Piaggio auch noch nichts.
Also diese Besonderheit gab es nur bei der VVM2 (Motornummer auch VVM1)
Wurde vom Baujahr her paralell zur VVM1 mit normaler Lichtmaschine gebaut.
Ersatzteilenummer:
Lima 290198
Pickup 252532
Bleibe weiterhin am Ball bei der Sache.
Ansonsten gibt es nur den teuren Umbau auf VVM1 Polrad und Lima von groben über 300€.
Beste Grüße Mario
