Moin.
Ja Reibbelag ist ok.
Noch was sauber machen und anrauen.
Scheibe und Splint bekommst bei Bedarf bei mir.
Die Hülsen haben original mit Dreck drauf 10.4mm oder so.
Aber das ist egal.
Sollen nur die Tellerfeder am verrutschen auf der Riemenscheibe hindern.
Ja die Scheibe im Bild müsste die 8 sein.
Beste Grüße Mario
Moin Stefanos.
Zeig mal Bilder.
Wo in GR bist du ungefähr?
Ja das wäre möglich.
Beste Grüße Mario
Genieße einfach diese Art von Entschleunigung...😁🤣
2KW vor 30Jahren.
Heute vielleicht noch 1.5 übrig.
Vielleicht hast du einfach zu den zu billigen gegriffen....
So ziemlich jeder Rollershop hat die da.
Beim Vespa Vertragshändler wirst du keinen bekommen.
Habe schon öfter an den Kisten geschraubt.
Motor hält auch nicht so lange....
Ölkontrolle immer sehr wichtig und wenn er unten feucht ist am besten voll überholen das er wieder dicht ist.
Moin.
Suche hat keine 10sec gedauert.....
Vespa ET4 125 Choke Mikuni auf Google eingeben.....
Original 50€.
Sonst 20€
Beste Grüße Mario
Moin Flo.
Und wieviel KW stehen drinnen??
Mit weniger wie 3PS und dann noch ein Mann drauf wird das nicht mehr oder besser.
Beste Grüße Mario
Erst nach der Arbeit....
Frühestens kurz nach 15Uhr
Musst du Google etwas kräftiger ausquetschen.
Immer Piaggio bzw Vespa oder beides vor die Nummer.
Moin.
In wieweit meinst du das alles Schrott Ist?
Sieht nicht verschmort aus.
Kannst du dir die Spulen raussuchen.
Beste Grüße Mario
Die Riemenscheibe könnte die richtige sein wenn PCV2 drauf steht.
War gerade im Fundus schauen.
Nur ist mir nicht schlüssig wie er die Schrauben befestigen konnte.
Für Vespas die nur in der Sammlung stehen um sie theoretisch nur 1x im Jahr auszuführen ist das perfekt.
Kein Grünspan kein nichts.
Einfach ankicken wie die Alltagsgurke.
Oder auch zum Überwintern rein.
Leerfahren. Mit Aspen volltanken.
Kleine Runde drehen und einmotten.
Moin.
Die Leerlaufdrehzahl darf nicht zu hoch sein.
Der Mitnehmer auf Getriebeausgangswelle ist jetzt bestimmt verschlissen bzw sollte begutachtet werden wenn es bei kleinerer Leerlaufdrehzahl weiterhin ist bzw der Gang rausspringt.
Beste Grüße Mario
Bitte Variomatik oben abbauen und Bild vom Polrad machen.
Eventuell auch aus mehreren Ansichten!
Bilder und Abmessungen der Variomatikgewichte! Auch Variomatik!
Zustand beurteilen.
Unten alles runter und da auch mehrere Bilder von allem.
Auch vom Motorblock wo alles runter ist.
Dann mal los.
Da ist auch die falsche Riemenscheibe montiert....
Am Ende hat da der Vorgänger versucht einen Zwitter aus VA51 und VA52 zu bauen.
Bitte schau auf den Motorblock unterhalb der Stoßdämpferaufnahme was da steht!
VA51M?
VA51M?
Und bitte ein Bild ohne laufenden Motor!
Moin Stefanos.
Bei Car.gr ist alles etwas durcheinander.
Grieschich Englisch Italienisch oder auch alles zusammen im Text.
Die Rollen im Freilauf werden von Federn mit Kappen gehalten.
Sind die Federn weg oder fest dann funktioniert der Freilauf nicht.
Die einzelne Rolle ist nur zur Fixierung der Platte wo die Federn drinnen sind.
Aaaber.... sollte diese Platte mal raus genommen worden sein und verkehrt herum eingebaut worden sein so funktioniert der Freilauf in die falsche Richtung.
Werde heute versuchen Bilder einzufügen die die richtige Funktion zeigen.
Beste Grüße Mario
Moin.
Das reicht schon vorerst!
Der Pfuscher soll dir mindestens den halben Kaufpreis erstatten.
Die 5 Schrauben gehören da nicht hin.
Das rote Blech auch nicht.
Luftfilterkasten? Auch weg.
Will nicht wissen was da sonst noch los ist....
Zur Zeit häufen sich solche Pfuschereien.
Beste Grüße Mario
