Moin.
Bitte mal Bilder des Motors einstellen!
Beste Grüße Mario
Beiträge von Egal106s16
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Hülse.
6x10x30
Schraube.
M6x45
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Moin.
Bei zu viel Öl muss man schon von 1/20 reden das sie wirklich anfängt darauf zu reagieren.
Naja bis auf die Rauchsäule die man erzeugt.
Wurde der Motor schon mal gemacht?
Also Simmerringe neu?
Als Anfang würde ich dir erstmal raten den hinter der Lima zu tauschen.
Zündkerzenbild ist ein Anhaltspunkt aber nie die Wahrheit.
Der Luftfilterkasten hat hinten wo die Schläuche reinkommen ein geteiltes Loch.
Der Benzinschlauch muss wenn man reinschaut links rauskommen damit er so verlegt werden kann das er das Gasgestänge nicht behindert.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Am Freilauf solltest du nur die Simmerringe tauschen.
Dazu musst du das Getriebe öffnen um den Freilauf zu demontieren.
Es ist richtig das der Freilauf innen nicht gefettet werden darf. Nur geölt.
Die Kupplungsbeläge haben original eine Stärke von 2mm zu 3mm. Anlauf zu Ablauf.
Die Kupplungsbacken dürfen nur an den Federn beweglich sein.
Ist Spiel an den Achsbolzen dann ist der Grundträger verschlissen. Eventuell auch die Backen sowie die Bolzen.
Schau lieber in Griechenland nach Ersatzteilen. Es gibt noch einige Händler die was haben. http://www.car.gr
Habe kurz das mit dem Freilauf von den anderen durchgelesen.
Alles irgendwie Blödsinn.
Der funktionierende Freilauf gibt die Kraftübertragung nur in eine Drehrichtung frei.
Rollt der Roller schneller wie es die Übersetzung hergibt mit Motordrehzahl dann löst es den Kraftschluß und läuft frei.
Halte das hintere Teil auf dem Bild fest und drehe das vordere.
Sollte in eine Richtung das hintere Teil mitnehmen und in die andere Richtung freilaufen.
Wenn das gegeben ist dann kann es noch sein das deine Kupplung stark verschlissen/ausgeschlagen ist.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Das war der Bienenstock einer Wildbiene.
Diese suchen immer alles möglich an kleineren Löchern. Setzten die erst mit Lehm zu und setzen dann ihre Brut da rein mit ausreichend Nektar für die Brut.
Das ist der gelbe Griesel.
Da wirst du in dem direkten Umfeld wo der Roller stand bestimmt noch mehr finden. Oder sogar am Roller selbst noch paar Löcher die mit Lehm zugemacht sind.
Stand bestimmt im Freien unterm Carport oder so.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Nach einer solch langen Standzeit ist eine vollständige Motorüberholung notwendig.
Simmerringe müssen definitiv neu.
Sowie sämtliche Gummis am Fahrwerk.
Der Auspuff kann zu sein durch Nutzung als Insektenheim. Altes Bienennest usw alles möglich.
Beste Grüße Mario
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Also eine Automatica bzw Plurimatic.
Dreh mal die Gemischschraube 3.5 Umdrehungen raus und probiere.
Also rein bis Anschlag und dann 3.5 raus.
Ich frage mich immer wieder was dieses absolut unnötige gewechsel des Pickup soll?
Totaler Blödsinn.
Wenn das defekt ist hat es nur 2 Symptome. Entweder kein Zündfunke oder sporadisch. Sonst nix. Und das über das gesamte Drehzahlband.
Kommt der Zündfunke kontinuierlich aber versetzt bzw die Zündkurve haut ab dann ist die CDI fritte.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Ersatz anfordern.
Geht so gar nicht.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Kann mir nur vorstellen das der Kolben klingelt.
Auch der kleine Klemmer kann dem Kolben zu viel Hitze gegeben haben und er hat sich zu sehr zum Ei geformt.
Beste Grüße Mario
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Ach was ihr alle braucht 🤣
Wenn das Wetter bleibt reicht doch die Sonnebrille und ne Schlüpper in Tricolore.
🤣😂
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Moim.
Er macht doch keine Nordtour.
Er bewegt sich eigentlich nur in Gebieten wo schon seit Beginn der Bauzeit Vespa gefahren wird.
Auch wenn die Werkstatt nichts haben sollte.
Bald in jedem Dorf sollte es mindestens 2 Leute geben die mehr wie 2 oder 3 Vespas haben und auch Ersatzteil liegen haben.
Das einzigste was dann hilft ist den Mund aufzukriegen und fragen fragen fragen.
Vorausgesetzt du bist der Sprache weitgehend firm und auch im technischen Bereich.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Um was für ein Modell geht es überhaupt?
Welcher Vergaser?
Beste Grüße Mario
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Habe gerade kurz hochgescrollt.
Gut meine Beiträge sind vorhanden.
Dann habe ich nichts weiter beizutragen.
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Steinschlag im Klimakondensator und 1000gr Kältemittel weg.☹😭
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Lege beide nebeneinander schaue sie an und wenn du meinst es geht dann versuche es.
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Das ist keine Kappe.
Das ist der Sicherungsring.
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Er meint glaube die Welle die von unten eingeschoben wird.
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Moin.
Die linke ist eine Automatica Lichtmaschine.
Hast vorher falsche Angaben zum Moped gemacht.
Hast eine VA51T mit VA52M Motor nicht VAS1T.
Deine Lichtmaschine kostet neu um die 120 bis 150€.
Gibt aber im Forum paar Spezis die das Löten können.
Beste Grüße Mario