Beiträge von Egal106s16

Die Riemenscheibe könnte die richtige sein wenn PCV2 drauf steht.

War gerade im Fundus schauen.

Nur ist mir nicht schlüssig wie er die Schrauben befestigen konnte.

Für Vespas die nur in der Sammlung stehen um sie theoretisch nur 1x im Jahr auszuführen ist das perfekt.

Kein Grünspan kein nichts.

Einfach ankicken wie die Alltagsgurke.

Oder auch zum Überwintern rein.

Leerfahren. Mit Aspen volltanken.

Kleine Runde drehen und einmotten.

Moin.

Die Leerlaufdrehzahl darf nicht zu hoch sein.

Der Mitnehmer auf Getriebeausgangswelle ist jetzt bestimmt verschlissen bzw sollte begutachtet werden wenn es bei kleinerer Leerlaufdrehzahl weiterhin ist bzw der Gang rausspringt.

Beste Grüße Mario

Bitte Variomatik oben abbauen und Bild vom Polrad machen.

Eventuell auch aus mehreren Ansichten!

Bilder und Abmessungen der Variomatikgewichte! Auch Variomatik!

Zustand beurteilen.

Unten alles runter und da auch mehrere Bilder von allem.

Auch vom Motorblock wo alles runter ist.

Dann mal los.

Da ist auch die falsche Riemenscheibe montiert....

Am Ende hat da der Vorgänger versucht einen Zwitter aus VA51 und VA52 zu bauen.

Bitte schau auf den Motorblock unterhalb der Stoßdämpferaufnahme was da steht!

VA51M?

VA51M?

Und bitte ein Bild ohne laufenden Motor!

Moin Stefanos.

Bei Car.gr ist alles etwas durcheinander.

Grieschich Englisch Italienisch oder auch alles zusammen im Text.

Die Rollen im Freilauf werden von Federn mit Kappen gehalten.

Sind die Federn weg oder fest dann funktioniert der Freilauf nicht.

Die einzelne Rolle ist nur zur Fixierung der Platte wo die Federn drinnen sind.

Aaaber.... sollte diese Platte mal raus genommen worden sein und verkehrt herum eingebaut worden sein so funktioniert der Freilauf in die falsche Richtung.

Werde heute versuchen Bilder einzufügen die die richtige Funktion zeigen.

Beste Grüße Mario

Moin.

Das reicht schon vorerst!

Der Pfuscher soll dir mindestens den halben Kaufpreis erstatten.

Die 5 Schrauben gehören da nicht hin.

Das rote Blech auch nicht.

Luftfilterkasten? Auch weg.

Will nicht wissen was da sonst noch los ist....

Zur Zeit häufen sich solche Pfuschereien.

Beste Grüße Mario

Moin.

Bitte mal Bilder des Motors einstellen!

Beste Grüße Mario

Hülse.

6x10x30

Schraube.

M6x45

Moin.

Bei zu viel Öl muss man schon von 1/20 reden das sie wirklich anfängt darauf zu reagieren.

Naja bis auf die Rauchsäule die man erzeugt.

Wurde der Motor schon mal gemacht?

Also Simmerringe neu?

Als Anfang würde ich dir erstmal raten den hinter der Lima zu tauschen.

Zündkerzenbild ist ein Anhaltspunkt aber nie die Wahrheit.

Der Luftfilterkasten hat hinten wo die Schläuche reinkommen ein geteiltes Loch.

Der Benzinschlauch muss wenn man reinschaut links rauskommen damit er so verlegt werden kann das er das Gasgestänge nicht behindert.

Beste Grüße Mario

Moin.

Am Freilauf solltest du nur die Simmerringe tauschen.

Dazu musst du das Getriebe öffnen um den Freilauf zu demontieren.

Es ist richtig das der Freilauf innen nicht gefettet werden darf. Nur geölt.

Die Kupplungsbeläge haben original eine Stärke von 2mm zu 3mm. Anlauf zu Ablauf.

Die Kupplungsbacken dürfen nur an den Federn beweglich sein.

Ist Spiel an den Achsbolzen dann ist der Grundträger verschlissen. Eventuell auch die Backen sowie die Bolzen.

Schau lieber in Griechenland nach Ersatzteilen. Es gibt noch einige Händler die was haben. http://www.car.gr

Habe kurz das mit dem Freilauf von den anderen durchgelesen.

Alles irgendwie Blödsinn.

Der funktionierende Freilauf gibt die Kraftübertragung nur in eine Drehrichtung frei.

Rollt der Roller schneller wie es die Übersetzung hergibt mit Motordrehzahl dann löst es den Kraftschluß und läuft frei.

Halte das hintere Teil auf dem Bild fest und drehe das vordere.

Sollte in eine Richtung das hintere Teil mitnehmen und in die andere Richtung freilaufen.

Wenn das gegeben ist dann kann es noch sein das deine Kupplung stark verschlissen/ausgeschlagen ist.

Beste Grüße Mario

Moin.

Das war der Bienenstock einer Wildbiene.

Diese suchen immer alles möglich an kleineren Löchern. Setzten die erst mit Lehm zu und setzen dann ihre Brut da rein mit ausreichend Nektar für die Brut.

Das ist der gelbe Griesel.

Da wirst du in dem direkten Umfeld wo der Roller stand bestimmt noch mehr finden. Oder sogar am Roller selbst noch paar Löcher die mit Lehm zugemacht sind.

Stand bestimmt im Freien unterm Carport oder so.

Beste Grüße Mario

Moin.

Nach einer solch langen Standzeit ist eine vollständige Motorüberholung notwendig.

Simmerringe müssen definitiv neu.

Sowie sämtliche Gummis am Fahrwerk.

Der Auspuff kann zu sein durch Nutzung als Insektenheim. Altes Bienennest usw alles möglich.

Beste Grüße Mario

Also eine Automatica bzw Plurimatic.

Dreh mal die Gemischschraube 3.5 Umdrehungen raus und probiere.

Also rein bis Anschlag und dann 3.5 raus.

Ich frage mich immer wieder was dieses absolut unnötige gewechsel des Pickup soll?

Totaler Blödsinn.

Wenn das defekt ist hat es nur 2 Symptome. Entweder kein Zündfunke oder sporadisch. Sonst nix. Und das über das gesamte Drehzahlband.

Kommt der Zündfunke kontinuierlich aber versetzt bzw die Zündkurve haut ab dann ist die CDI fritte.

Beste Grüße Mario

Moin.

Ersatz anfordern.

Geht so gar nicht.

Beste Grüße Mario

Moin.

Kann mir nur vorstellen das der Kolben klingelt.

Auch der kleine Klemmer kann dem Kolben zu viel Hitze gegeben haben und er hat sich zu sehr zum Ei geformt.

Beste Grüße Mario

Ach was ihr alle braucht 🤣

Wenn das Wetter bleibt reicht doch die Sonnebrille und ne Schlüpper in Tricolore.

🤣😂

Moim.

Er macht doch keine Nordtour.

Er bewegt sich eigentlich nur in Gebieten wo schon seit Beginn der Bauzeit Vespa gefahren wird.

Auch wenn die Werkstatt nichts haben sollte.

Bald in jedem Dorf sollte es mindestens 2 Leute geben die mehr wie 2 oder 3 Vespas haben und auch Ersatzteil liegen haben.

Das einzigste was dann hilft ist den Mund aufzukriegen und fragen fragen fragen.

Vorausgesetzt du bist der Sprache weitgehend firm und auch im technischen Bereich.

Beste Grüße Mario

Moin.

Um was für ein Modell geht es überhaupt?

Welcher Vergaser?

Beste Grüße Mario

Habe gerade kurz hochgescrollt.

Gut meine Beiträge sind vorhanden.

Dann habe ich nichts weiter beizutragen.