Moin.
Mach mal ein Bild vom Tank bei hochgeklappter Sitzbank.
Die Getrenntschmierung war Sonderausstattung.
Genau wie Elektrostarter.
Beste Grüße Mario
Moin.
Mach mal ein Bild vom Tank bei hochgeklappter Sitzbank.
Die Getrenntschmierung war Sonderausstattung.
Genau wie Elektrostarter.
Beste Grüße Mario
Bei Gewalt mit dem Kickstarter sind Folgeschäden nicht ausschließbar.
Von marginal bis kapital alles möglich.
Original Luftfilterkasten....
Warum drosselt man das Setup?
Du musst für deutlich mehr Luftdurchsatz sorgen.
Dennoch ist es nicht nachvollziehbar warum der Choke bei warmen Motor benutzt werden muss.
Hatte sie da etwas stärker gequalmt?
Nicht das der Vergaser etwas übergelaufen ist.
Eventuell Nebendüse zu.
Benzinhahn.
Versuche mal Mittelstellung zwischen Auf und Reserve.
Beste Grüße Mario
Moin.
Ist bzw wurde der Drehschieber geprüft?
Weil scheinbar beim Start zu mager und bei höherer Drehzahl zu fett.
Sind solche Erscheinungsmerkmale für Drehschieber. Da der Vergaser beim Verdichten in den Luftfilter sprüht und beim Ansaugen somit mehr Benzin in der Ansaugluft ist.
Beim Start ist die Drehzahl zu gering für vernünftiges Ansaugen und man muss sogar bei warmen Motor den Choke nutzen.
Ansonsten mal die Zündkerze kontrollieren.
Elektrodenabstand? Bild?
Welche Kerze?
Beste Grüße Mario
Wie?
Hat dein Bekannter das Teil zum Weiterverkauf oder Firmenfahrzeug gekauft?
Kaum Vorstellbar.
Rundstecker ist der Stecker der den Motor mit dem Kabelbaum verbindet.
Dann mach die Zündkerze raus und benutze Anlasser oder Kickstarter.
Ohne Zündkerze dreht der Motor schneller bzw mit Kickstarter einige Umdrehungen mehr.
Kommt drauf an welchen Luftfilterkasten du vorher drauf hattest.
Bei original ohne Veränderungen kann es bis zu 25% ausmachen.
Mit Membran reagiert der Motor deutlich mehr auf solche Veränderungen.
Dafür läuft er bei ordentlicher Einstellung besser.
Beste Grüße Mario
Moin.
Wenn ohne Rundstecker also Rundstecker getrennt kein Zündfunke kommt.
Rotes Kabel an CDI ab und wie von mir schon beschrieben testen.
Beste Grüße Mario
Hab ne größere Bestellung in Gr gemacht.
Hat es gestern in den Versand gegeben.
Der Versand ist halt ziemlich teuer.
Da hätte ich einen mit dazu geordert.
In DE kostet der ja mal locker 80 oder 100 beim Händler.
Mach mal den Rundstecker ab und probiere.
Erst messen dann handeln!
Willst ja reparieren?
Vom Pickup zur CDI gehen ca 0.5V Signale.
Die kannst du messen oder mit einer Prüflampe sichtbar machen.
Dazu Zündkerze raus und die Kurbelwelle mit einer Bohrmaschine antreiben.
Wie erwähnt.
Polung der Batterie kann auch Ursache sein.
Beste Grüße Mario
Moin.
Wir hatten ja schon geschrieben.
Ersatzteilenummer ist eigentlich 217618
Habe aber keinen Vergleich ob das hinhaut mit den Angaben weil immer PX dabei steht.
Du kannst aber nur einen Automatica Schwimmer einbauen.
Hätte dir einen neuen für 40€ besorgen können.
Versand ist aber schon durch.
Beste Grüße Mario
Moin.
Ich messe mal die Dichtung nach.
Gibt es nicht einzeln für die PK.
Nur mit Schwimmer.
Der SIP bzw Sitokrümmer macht mehr wie der Sito an sich aus.
Also der Rohrbogen mit 2 Flanchen.
Grüße Mario
Moin.
Hört sich ja ganz passabel an.
Simmi ist 30x40x7
Beste Grüße Mario
Wenn es soweit ist und du die neue Zündgrundplatte hast.
Dann poste bitte mal ein paar Bilder davon.
Und später von der alten.
Aber nicht wegwerfen die alte!
Lass dir das Zeug mitgeben was ausgebaut wurde und er soll nicht einfach die Kabel oder Gummitüllen abschneiden.
Beste Grüße Mario
