Die Drehschieberfläche der Kurbelwelle geht im eingebauten Zustand nicht bis an Rand.
Steck die Kurbelwelle rein und verschraube die Gehäusehälften.
Oben dünnes Öl rein. Balistol oder so.
WD40 geht auch.
Die Drehschieberfläche der Kurbelwelle geht im eingebauten Zustand nicht bis an Rand.
Steck die Kurbelwelle rein und verschraube die Gehäusehälften.
Oben dünnes Öl rein. Balistol oder so.
WD40 geht auch.
Auf der Seite ist original schon fast nichts da.
Da stehen jetzt zum Rand vielleicht noch 2/10tel mm?
Praktisch ist der Drehschieber ohne bzw maximal zu 50% in Funktion.
Deswegen die viel zu großen Düsen.
ausgereizt
Das geht alles über Batterie.
Oder drück mal Hupe und Starter.
Vielleicht verwechselt.
Da musst alles durchsehen.
Da musst du jetzt durch.
Vielleicht fehlt nur nen Masseanschluß.
Eine Kaskade mit Hupe würde mir auch noch zusagen.
Bezahlung kann ich mit Überweisung und Paypal machen.
Alles kein Problem.
Besten Dank voraus.
Was hast du für Sicherungen?
Kenne keine die keine Sichtprüfung zulassen.
Das braucht man nicht messen.
Das sieht man.
Ausser du hast-5 und keine Brille zur Hand.
Dann ist entweder der Schalter am Hebel oder der Starterknopf defekt.
Moin.
Wenn du beide dicken Kabel am Anlasserrelais verbindest bzw mit einem Kabel überbrückst. Startet er dann?(Zündung an)
Wenn du den Kupplungshebel ziehst und den Starterknopf drückst dann klickt es im Relais?
Sicherung ist ganz?
Batterie neu. Aber auch genug Saft drauf?
Gemessen?
Beste Grüße Mario
130mm 13"Steffan
Schleif du Sau
Moin.
Unterhalb des Vergasers ist die Gehäuseentlüftung.
Beste Grüße Mario
Er wird so bestimmt im Teillast dann Abmagern.
Ich weiß nicht genau ob dein Motor nicht vielleicht ein anderes Problem hat wenn er bei dem Setup solch große Düsen braucht.
Die Hauptdüse hat auch Auswirkungen auf die Nebendüse.
Noch mit Drehschieber?
Seitendeckel mit Schlitze währen auch interressant.
Hab den Film jetzt schon 10min an.
Ist leiser wie der E Roller vom Nachbarn....😂