Hast ihm vielleicht den PX Wurm in das Ohr gesetzt?
Beiträge von Egal106s16
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Woher will der Prüfer dann wissen das da die falschen Reifen drauf sind?
Der muss doch was haben.
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Nein!!
Passen nicht!!
Bitte schau in deine BE.
Oder stelle ein Bild deiner BE ein.
Die Vespa auf dem Bild ist aber die besagte um die es geht?
Beste Grüße Mario
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PK mit 3.5x10?
Oder falsche Traglast montiert?
Bild beim ersten Beitrag zeigt ja eine PK und keine PX.
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Zum lösen des Polrades den Kolben auf die Ecke des Gehäuses stellen. Beidseitig.
Und dann mit gebrochenem Kolbenhemd wieder einbauen.....
🙈🙉🙊
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Es soll die Kurbelkammer fluten und so läuft das Benzin zu den Simmerringen raus falls defekt.
Kolben auf UT.
Also unten.
Das es unten unter der Kurbelwelle am Gehäuse in das Getriebe läuft ist nur möglich wenn das Gehäuse defekt ist oder irgendwas total schief gegangen ist beim Zusammenbau.
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Hab ich doch oben geschrieben mein Guter.
Benzin rein.
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Wenn man Glück hat in einem Bosch Agrardienst. Die haben meistens fast alles da.
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Das größte Problem ist glaube das diese Sucht nie zu Stillen ist außer durch noch mehr Leistung. 😁🤘
Wer einmal anfängt hört nicht mehr auf.
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Jeder macht mal Fehler.
Ist keiner gefreit von.
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Bei 7 Bar mit kaltem Kolben eher weniger.
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Habe den selben Fall gerade an einer Zip.
Hat das KuWe Lager den Geist aufgegeben und den Simmerring beschädigt.
Selbe Symptome.
Oder drehe den Kolben auf UT und Spritze mal Benzin rein bis es am Kolben steht.
Entweder es bleibt stehen oder es kommt hinter der Lima bzw zur Kupplung raus.
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Das wird schon.
Nur die Harten kommen in den Garten 🤘
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Danke für die Blumen😘
Ich würde das Getriebe noch leerräumen und alle Simmerringe erneuern.
Am Ende saut es dir die Kupplung ein und du musst es dann doch machen.
Bei Fehlteilen einfach die Hand heben.
Alles was reparabel ist wird mit Anweisung repariert so weit es geht.
Bzw ist der Sepp ja vom Fach und wird das schon richten.👍
