Leelaufgemischs. ist momentan 1,5 Umdrehungen drausen. ND, original.
19.19 Vergaser ist drinnen
Dann 2,5 raus und probieren. Was heißt originale ND?
Beiträge von Menzinger
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Hey danke. Klar mach nach der nächsten Fahrt noch paar Fotos.
Naja, sie könnte im ersten Moment, also in den unteren Drehzahlen etwas besser ziehen. Dreht sauber aus. Sie kommt nicht "sofort" aber nach 2 Sec ins Stangas zurück.
Macht echt Spaß jetzt mit diesem Setup. Vor allem hier in den Bergen😁🔥
Hab mit 94 oder so abgedüst
Dann würde ich mal die Leerlaufgemischschraube eine Umdrehung rausdrehen. Sie muss sofort zurückkommen. Welche ND hast Du drin?
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Es schadet nicht, wenn Du ein paar aussagekräftige Bilder vom Zylinder, dem Kolben und den Ringen einstellst.
Beim nächsten Zylinder würde ich auf das klassische Mischungsverhältnis und keine ultrafette HD setzen. Das hilft so nicht nur nichts, sondern lässt den Motor unnötig heiß verbrennen.
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Soweit erkennbar sieht es gut aus. Leichter wäre es mit Bildern, die auf die Elektrode scharf stellen.
Wie ist denn das Fahrverhalten? Kommt sie sofort wieder ins Standgas zurück an der Ampel? Dreht sie sauber aus?
Von welcher HD aus hast Du denn abgedüst?
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Syntax error
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Was ihr so alles wisst...
Wenn ich da so an das VO Campen denke...
Schön den Bus nachts zusperren
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Vorher warm gemacht und mit Gleitmittel versucht?
Selbstverständlich natürlich nicht ! Habe über die fachgerechte montage eines Bremspedalgummis, leider kein Totorial im Netz gefunden!? Glaube mir, das war nicht mein erster Gummi den ich gewaltsam aufgezogen habe
...Schönen Wochenstart wünsche ich allen
Wenn Du dem Gummi schön einheizt, gehts sogar ohne Gleitmittel
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Ich fädle das Zündkabel seitlich an der Zylinderhaube ein. Kann es sein, dass Dein Zündkabel etwas kurz ist oder täuscht das optisch?
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Ich finde das cool!
Das einzige, das ich noch nicht kapiert habe, wofür ist das Ding eigentlich? Ist das so eine Art "Reserveflasche" für unterwegs, mit der man etwas zusätzlichen Sprit mit sich führt und die man bei Bedarf abnehmen kann, um in den eigentlichen Tank zu kippen?
Sorry für die laienhafte Frage, aber ich bin da wirklich blank an der Stelle.
Gruß Paddy.
Tonitest hat es mit einem Wort beantwortet. Ich will es nur insofern ergänzen, wie ich Form und Denkgrundlage für erklärungsbedürftig halte.
Es gibt hier im Forum einen Thread, in dem das Reisegepäck hinsichtlich Ersatzteile und Werkzeuge besprochen wird. Auf der Skala von Zündkerze bis Seitenbacke voll bin ich Seitenbacke voll
. Das liegt nicht daran, dass ich dauernd liegenbleibe, sondern daran, dass ich mir selbst helfen können will, wenn ich liegenbleibe.Genauso ist das mit dem Tanken. München - Kaltern ist eine Strecke, die ich in guten Jahren dreimal hin und her unterwegs bin. Ich tanke spätestens in Garmisch das erste Mal, das nächste Mal dann in Sölden und dann trennen mich nur noch 110 km und das Timmelsjoch von meinem Ziel am Kalterer See. Die normale Reichweite der Veloce beträgt etwa 80 km, bis ich auf Reserve schalten muss/will. Im Passeier Tal in der Abfahrt vom Timmelsjoch sind drei Tankstellen. Die haben aber abends gerne zu, auch die Eni in St.Leonhard. Ich bin schon mit zittrigen Händen nach Meran gerollt. Da beruhigen 2 Liter in Reserve die kleine Krämerseele einfach.
An den Largeframe-Oldies gibt es nicht viele Stellen, wo man elegant mal einen kleinen Kanister mitnehmen kann. Die Seitenbacke ist voll und zu eng. Gepäckträger mag ich nicht und im Durchstieg hängt eigentlich mein Rucksack. Bleibt das Beinschild bzw. der Platz am Reserverad. Da stört es beim Fahren nicht und der kleine Woktank ist durch seine Befestigung mit den zwei Flügelmuttern schnell abgenommen.
Mit etwas Glück kann ich ihn Ende Juni auf dieser Strecke testen. Bilder folgen
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Volker hat mir einen Woktank zugeschickt, den ich in Chiaro di luna metallizzato 108 lackieren werde.
Der Rohzustand nach dem entfetten:
Grundiert und geschliffen:
Und so weit bin ich bis heute Abend gekommen - die originale Grundierung von Piaggio für Chiaro di luna ist aufgetragen:
Wenn ich morgen noch damit zufrieden bin, dann kommt der Lack drauf und ich werde es passend zur Veloce patinieren.
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Kee(a)way
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Es gibt aber nur vegane geschmacksneutrale Würstchen,veganen geschmacksneutralen Salat und veganen geschmacksneutralen Ketchup von veganen Tellern auf einen veganen Tisch zu ner veganen Tageszeit
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Jetzt erstmal die Roste einbrennen mit Leinöl
Wann können wir kommen und was gibt es?
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Kippen und Training zu gleichen Teilen
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Ah, Megadella direkt per "Zitat" vermute ich
https://www.megadella.it/de/kontakte/
http://www.pipedesign.de/home.html (ganz unten bei Kontakt)
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Hab jetzt einiges nachgelesen und du hast mich überzeugt.
Die Qual der Wahl bleibt.
Schwanke zwischen dem von LTH (hat nur so eine elend lange Lieferzeit, ca 1 Jahr), dem Polini und dem RR.
Über letzeren finde ich kaum Infos.
Der Pinasco ist offensichtlich nicht für meinen Motor gedachtIch fahre gerne Pipedesign oder aktuell Megadella SLX8
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Nichts ist für alle Ewigkeit, nichtmal die Ewigkeit
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Ein Lurch lugt hervor
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Ich habe keinen grünen Daumen.
