Schneeflittchen
Beiträge von Menzinger
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Sieht soweit aber original und nicht grob ungepflegt aus. Die Seitenbacken könnten nachlackiert sein. Das ist nicht genau zu erkennen. Die Kabelei hinten an der CDI am Überspannungsschutz sieht „repariert“ aus. Wahrscheinlich sind die Kabel der ZGP auch nicht mehr im Best-Zustand.
Ich tue mich schwer mit einer Preisempfehlung, weil bei mir persönlich Kaufreiz bei den späten PK-Modellen fehlt. Du könntest versuchen, sie für etwa 1.700 Euro zu bekommen. Das ist dann keinesfalls schlimm zuviel.
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Bei dem Glanz auf der Haube war dein Hirn wahrscheinlich zu allem bereit...
Auch der OM616 wird das Glühen von außen als zusätzliche Motivation verstanden haben
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Im Thread von Tom sieht man finde ich recht gut, was man aus dem Lack alles rausholen kann.
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Bei diesem Karosseriebild würde ich zuerst den Rahmen strippen und komplett reinigen, dann die Risse schweißen lassen und dann mit 3.000er Papier nass schleifen und polieren. Die geschweißten Stellen würde ich nicht beilackieren, sondern nach dem polieren komplett versiegeln. Das gehört zur Geschichte der Vespa dazu.
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Haar neu?
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Es wäre auch nicht meine bevorzugte Farbe, aber ich freue mich sehr für Dich, dass Du vorankommst. Das ist ein schönes Gefühl
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Ich habe das mal zusammengefügt.
emre50special : Bitte nicht immer wieder neue Threads zum gleichen Thema eröffnen, das hilft Dir nicht, weil den Mitlesenden die Informationen fehlen.
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Frisur-Verbrechen der frühen 90er
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Hier hat sich jemand bei Prosol Farben&Lacke in München die Farbe anmischen lassen. Damit solltest Du bei jedem Lackierer was bekommen.
Prosol kann ich übrigens empfehlen, sofern Du aus Oberbayern bist.
Falls der Link mal nicht mehr funktionieren sollte:
Autocryl Plus MM
0.20 Liters
A110 White 148.3 g
A438 Yellow (orange) 4.5 g
A237 Red (orange) 6.2 g
A454 Yellow (green) 18.0 g
A160 Mixing black 25.6 g
A065 Binder 43.4 g
Gesamt 246.0 g
Car - 2155
VOC: 84.75 g
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Es ist eine normale XL2
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Wurde die HP überhaupt in D angeboten?
Und die richtigen HPs haben doch das kurze Heck, Solo-Bank etc., oder nicht?
Also HP scheint mir auch Fake zu sein.
Wurde sie nicht. Entweder keine HP oder falsche Papiere.
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Das ist doch so ein Mattgrau, richtig? Ich fürchte, dass es dafür keinen gibt.
Du kannst aber auch mal hier (http://www.vespaforum.com) fragen. Wir sind mit altem Blech unterwegs und unter dem Link findest Du Rat zu den modernen Piaggio-Rollern.
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Ich habe mir mein Studium damit u.a. finanziert, indem ich sowas zerlegt und verkauft habe. Natürlich ist das Aufwand (den ich heute nicht mehr machen würde). Aber wenn ich sie für 800 Euro bekäme, würde ich allemal 1.000 Euro aus den Teilen erlösen.
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Er meinte wenn er nen guten Tag hat, gibt er mir nen Kasten Bier dafür. Das halte ich allerdings für lächerlich und wird auch nie passieren.
Als Ahnungsloser bei dem Thema ist es dann natürlich schwierig zu beurteilen was richtig ist...
Die Zeiten sind schon eine Weile vorbei. Ich bin bei Tanatos‘ Einschätzung, sofern sie keine Durchrostungen hat.
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Ich fürchte, dass das auch eine Italienerin ist und die Polini-Tröte grüßt unter der Seitenbacke hervor.
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Guten Abend Paddy,
ich fahre gerne die Beinschildspiegel von Stadium. Aufgrund des massiven Arms sind sie weitestgehend frei von Vibrationen und wenn man will sieht man sogar was.
Schönen Abend,
Florian
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Willkommen, Volker.
Ich habe Dich in „Suche“ verschoben. Für Dein Vorhaben empfiehlt sich die Angabe einer Postleitzahl - mindestens im Profil, besser hier.
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Wenn man die Karte auf den Kopf stellt schon
Der User unter mir hat mehr als 25 Grad.
