Wemding/Nördlinger Ries?
Beiträge von Menzinger
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Ja Ich werde mal morgen den Vergaser unter die Lupe nehmen. Doch wie kommt der Sand rein? Etwa vom Tanken? Die Vespa ist komplett voll restauriert worden.! Etwa Rückstände vom Sandstrahlen des Tanken obwohl er gewaschen wurde danach?
Ich will Dich nicht desillusionieren, aber 99 Prozent aller „Restaurationen“ bei Vespas sind die Zeit nicht wert, die es dauert, dieses Wort zu schreiben.
Was der Umstand, dass Du Sand/Dreck im Ansaugtrakt findest über die Qualität der Restauration Deiner Vespa aussagt, überlasse ich Dir zu beurteilen.
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Das ist momentan ein Ratespiel ohne nähere Angaben.
Spontan: reichlich Dreck im Vergaser und die Menge Sprit reicht bei Volllast nicht mehr, weswegen sie ausgeht.
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Das, was Du jetzt beschreibst, zieht einige Nacharbeiten und Neuteile bei Deinem Motor nach sich und ist eigentlich unwirtschaftlich.
Du benötigst eine andere Kurbelwelle, einen anderen Zylinder und auch die Übersetzung muss angepasst werden. Wirtschaftlicher wäre der Verkauf des PK80-Motors (für 125er-Umbauer ein gesuchtes Teil) und der Kauf eines PK50-Motors.
Dazu kommt noch ein „Vertrauensproblem“ bei der Sache. Der Prüfer, der Dich bisher nicht kennt, muss Dir glauben, dass Du das alles gemacht hast. Wenn er pragmatisch ist, dann macht er mit GPS eine Probefahrt. Wahrscheinlicher ist aber, dass er das nicht macht.
Ich rate davon ab.
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Aber ist das bei einem Beitrag angebracht, in dem Paddy zur Korrektur eines minimalen Kontakts zwischen zwei feststehenden Bauteilen ein hochkomplexes Bauteil aus eigener Herstellung derartig malträtiert ?
Gefällt euch das ? Oder gefällt euch das Gesamtprojekt, wie ihr und viele andere schon vielfach zum Ausdruck gebracht haben ?
Wie schon geschrieben, wollte ich damit meinen Respekt zum Ausdruck bringen, mit welcher Akribie und Erfindergeist er einen neuen Motor entwirft und meine Anerkennung dafür, wie er sich auch von kleineren bis größeren nötigen Nacharbeiten nicht davon abbringen lässt, sein Ziel zu erreichen.
Ich habe viel übrig für Leute, die nicht nur etwas toll können, sondern auch noch die Gabe und Muße haben, ihre Arbeit zu dokumentieren. In diesem Geist habe ich ihm schon viele Herzchen gegeben und werde das auch weiterhin tun.
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Das klingt - ohne ein Bild sehen zu können - nach nicht überteuert.
Dass nach langer Standzeit der Motor irgendwann zwingend zu machen ist, muss Dir klar sein.
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Spiegeleu
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Als erstes immer die Kerze tauschen.
Vor dem neuen Versuch mit rausgedrehter Kerze das Kurbelgehäuse gründlich leerkicken.
Der Polradkeil ist noch da, wo er hingehört?
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Grund:
Irgendein Vorbesitzer hat den originalen zusätzlich gekontert.
zwei Muttern unten?
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An die Herzchenvergeber unter Paddys Zerstörungsbericht mit Bildern: Ist das Ironie ?
Respekt und Anerkennung - wie kommst Du auf Ironie?
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Da mein Motto ja "Auf Achse oder gar nicht" ist habe ich schonmal die Route gecheckt, 312 km, das ist lösbar.
Das spukt mir auch im Kopf rum. 515km. „Früher“ habe ich mich auf so eine Distanz regelrecht gefreut
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Hier geht ein Teilstrang weiter:
Vespaonline-Treffen Naumburg 01.-03.10.2021
Ich kram das hier mal raus, da die CPs ja allmählich wieder aufmachen.
Besteht in der Runde eventuell Interesse mal ein Camping-WE des VO (ohne GD
) zu veranstalten?
Datum, Zeit, Ort müßten wir dann mal schauen, ob mit Vespa-Pflicht oder nur einfach so mal gemütlich von Angesicht zu Angesicht und nicht immer nur per Tastatur zu quatschen...
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Schaut so aus, als hätte es geklappt :pinch:
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Ein Job-Angebot!
Seit 13.03.2020 im HomeOffice, anfangs mit 80 - in Worten achtzig - % Kurzarbeit; also acht statt 40 Stunden pro Woche arbeiten, seit einem Jahr mit 50 % Kurzarbeit … seit 15 Monaten Kurzarbeit und kein Ende in Sicht obwohl sich der Markt erholt und Arbeit da wäre - Leute, das macht mich echt fertig. Und jetzt liegt mir ein Job-Angebot vor, 40 Stunden-Woche, verantwortungsvollerer Job, mehr brutto pro Monat und Jahr.
Am Freitag fahre ich dann mal zum Unterschreiben …
Riiiiiiesiger Glückwunsch
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Also Titel anpassen und nicht den Teil zum Treffen abtrennen?
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Ok, da bin ich dann raus... vielleicht kann Menzinger das besser als ich.
Wenn ich das machen würde, wäre das VO die nächsten Wochen offline....
Mache ich heute Abend.
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Es geht ohne Probleme durch, wie Volker schon geschrieben hat. Habe es bereits zweimal bei einer PK gemacht. Selbst unerfahrene Prüfer machen es, weil sie keine Nachweise wegen höherer Leistung oder Geschwindigkeit führen müssen.
Ansonsten würde ich vorgehen, wie rassmo beschrieben hat.
Das 089 deute ich mal als München. Wenn ich richtig liege, dann beim Tüff Süd bei Herrn Krause einen Termin in der Eichstätter Straße geben lassen. Der prüft auch wöchentlich in der Rollerzentrale am Heimeranplatz oder in der Vesbar in der Maistraße. Du kannst auch dort anrufen und sie dann hinstellen. Das Ergebnis ist das gleiche.
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Kurze Automatik Frage:
Sind da "normale" SF-Kupplungen verbaut oder was Spezielles?
Das scheint was anderes zu sein:
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oje was stimmt mit den Verkäufern letzter Zeit nicht? zu Warm
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…457299-305-1619
70kmh = mindestens 7.000 Euro
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Müssen wir dann eigentlich auch Dornröschen-Aufkleber drucken und an die Teilnehmer verteilen?
