Einen würde ich Dir gerne abnehmen, Tom
Beiträge von Menzinger
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So, was meint Ihr?
Wenn eine Tendenz klarer wird, sollten wir eine Umfrage machen, entweder Doodle oder hier eine Forumsumfrage (da müssen Volker PKXL2 oder Menzinger oder ein anderer hier interessierter Mod aber helfen, weiß gar nicht, ob ich eine einstellen dürfte, und wenn ich es darf, weiß ich nicht, wie es geht).
Jörg
Hallo Jörg,
mir fällt nichts ein, was gegen eine verlinkte Umfrage auf den einschlägigen Portalen wie Doodle usw. spricht. Eine Umfrage hier im Forum habe ich noch nie gemacht - muss ich mal bei Mark Nachhilfe buchen bzw. eventuell kann auch nur er das. Wie siehst Du das, mono ?
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Ansonsten würde ich sagen Rollerladen in Mallersdorf-Pfaffenberg. Immer gute Adresse.
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Brauerei?
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Ich frage mich mal wer die Behauptung aufstellt eine Kupplung vorher in Oil einzulegen
Bitte da hätte ich eine plausible Erklärung
Nur als Beispiel - Glaubensfrage trifft es ganz gut.
Ich lege auch ein, weil die Kupplung von Beginn an verschleissarm arbeitet.
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Ich kenne mich da überhaupt nicht aus.
Ich bin leider nur Fahrer, kein Mechaniker.
Sie lief, bis ich sie vor Jahren angestellt hatte, immer problemlos.
Natürlich hat in der Zwischenzeit der Zahn der Zeit an meinem Schätzchen genagt.
Darum ist es vielleicht besser sie komplett zu zerlegen und zu richten.
Damit für Dich etwas zählbares rauskommt, solltest Du Dir angewöhnen auf Fragen zu antworten.
Herzlich willkommen !
Hast du schonmal unter Schrauberhilfe geguckt ?
Hier zum Beispiel.
Was ist Dir denn bisher übriggeblieben? Kannst Du davon bitte Fotos hier posten?
Diese Frage könnte Dich auch weiterbringen, weil Du Hinweise bekommst, was wo eventuell fehlt.
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Ihn lackieren heißt den Roller, nicht den Vergaser, oder?
Übrige Teile sind nicht gut. Bevor Du etwas zerlegst, machst Du Dir am besten ein paar Fotos.
Was ist Dir denn bisher übriggeblieben? Kannst Du davon bitte Fotos hier posten?
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Bei höherer Geschwindigkeit zerrt der Wind deutlich mehr an Dir. Auch, wenn man auf einen LKW auffährt, merkt man bereits etwa 50m hinter dem LKW deutliche Verwirbelungen.
Meine Veloce liegt eigentlich trotzdem bis 130kmh recht ruhig und läuft sehr spurtreu. Ich wäre bei Creutzfeld: wenn Dich das fast umwirft, dann stimmt was am Fahrwerk/Räder nicht.
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Freu mich, dass ich diese Woche Urlaub hab und dass Wetter gut werden soll!!
Außerdem freu ich mich über meine neueste Errungenschaft ; 50N von 1980 mit Papiere und Schlüssel😊
Dauert aber noch, bis ich sie bekomm, steht in Düsseldorf und kommt per Spedition
Olack freilegen?
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Nur rein interessehalber noch, wie dick ist denn eine Original Lackschichtdicke bei einer „alten“ Vespa? Könnte theoretisch mit unserem Messergerät aus dem Geschäft nachmessen…
Das kann ich Dir nicht sagen. Aber ich glaube etwas Orangenhaut auf den Seitendeckeln erkennen zu können.
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Schneeflittchen
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Sieht soweit aber original und nicht grob ungepflegt aus. Die Seitenbacken könnten nachlackiert sein. Das ist nicht genau zu erkennen. Die Kabelei hinten an der CDI am Überspannungsschutz sieht „repariert“ aus. Wahrscheinlich sind die Kabel der ZGP auch nicht mehr im Best-Zustand.
Ich tue mich schwer mit einer Preisempfehlung, weil bei mir persönlich Kaufreiz bei den späten PK-Modellen fehlt. Du könntest versuchen, sie für etwa 1.700 Euro zu bekommen. Das ist dann keinesfalls schlimm zuviel.
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Bei dem Glanz auf der Haube war dein Hirn wahrscheinlich zu allem bereit...
Auch der OM616 wird das Glühen von außen als zusätzliche Motivation verstanden haben
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1.Serie, langsam muss ich mal anfangen!
So, da die 1. Serie seit Mitte Oktober zerlegt und seit Mitte November freigelegt aufs Weitermachen wartet, hab auch ich gestern noch Nachtschicht gemacht, die Gabel zusammengebaut und Blechteile poliert; als nächstes wird mal der Motor lose zusammengesteckt, um zu schauen, ob der Umbau auf 4-Gang neueren Baujahres funzt
Im Thread von Tom sieht man finde ich recht gut, was man aus dem Lack alles rausholen kann.
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Bei diesem Karosseriebild würde ich zuerst den Rahmen strippen und komplett reinigen, dann die Risse schweißen lassen und dann mit 3.000er Papier nass schleifen und polieren. Die geschweißten Stellen würde ich nicht beilackieren, sondern nach dem polieren komplett versiegeln. Das gehört zur Geschichte der Vespa dazu.
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Haar neu?
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Es wäre auch nicht meine bevorzugte Farbe, aber ich freue mich sehr für Dich, dass Du vorankommst. Das ist ein schönes Gefühl
