Danke, und was den Vergaser betrifft, das ist der originale und noch nie
angefasste aus dem Jahr 1981.
Es ist etwas ermüdend, aber nein, ist es nicht.
Beiträge von Menzinger
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Wertstoffhof
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Gert Fröbe
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Skandal um Rosi
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Einfachname Vollzeitjob
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Ich habe mich das mit Schrauben vor Urzeiten mal getraut. Ob das State of the Art ist oder vor der Augen von Fachleuten Bestand hat, kann ich nicht sagen
Ich habe innen im Konus die Löcher angesenkt und ein 6er (oder 8er?) Gewinde in den Konus geschnitten. Die Senkkopfschrauben habe ich dann von innen nach außen montiert und am Polrad außen habe ich flache 6er Muttern verklebt. Solange ich den Motor gefahren bin, hat alles gehalten. Aber ob das wirklich empfehlenswert ist, kann ich nicht sagen. Ich weiß auch nicht mehr, warum ich unbedingt von innen arbeiten wollte. Von außen würde eigentlich die Muttern sparen.
Für die normalen Nieten ist eine gute Presse unabdingbar.
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Du hast recht, der Preis steht ganz unten. Das haben wir übersehen - sorry dafür.
Schön wäre aber tatsächlich, wenn Du Dir mit Deinem Angebot etwas mehr Mühe machen würdest und ein paar aussagekräftige Bilder einfügst.
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Mischrohr und HKLD sind für mein Gefühl eher üppig portioniert, die HD und die ND eher mager - nur so aus dem Bauch heraus.
Wenn sie sauber läuft und kein Magerverhalten zeigt, würde ich es so lassen.
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Ich finde ganz andere Sachen geil
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LanzaRoad in Hagen könnte eine Adresse für Dich sein, Akratec in Kufstein auch.
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Es reicht. Back to Topic.
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Auch für Dich und Deine Prozente gelten die Regeln.
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lass den tom, der ist als zylinder, vespa, kupplung oder so auf die welt gekommen. lernen mag er nix.
gehont werden beschichtete zylinder, aber danach wird neu beschichtet. fertig und ende. herr tom kann das machen wie er will, öffentliche tipps sollten sich allerdings auf wissen stützen, nicht auf youtube coucheln mit playmobil vespen
wir müssen ihn blocken, weil er einfach grundsätzlich wiederspricht. dafür ist die zeit zu schade und die wirklich interessierten müssen darunter leiden, weil fehlinfo und nerv .... mimimi tom ( aber gut, mit 16 war ich auch noch revoluzzer ;-))
Bitte beachten RASAWAY.de
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Du hattest auch die Zylinder eiber RM 125 und 250 ?
Die Zykinderlaufbahnen werden sicher vor dem Beschichten feinbearbeitet, aber "gehont" werden sie sicher nicht.
Ich weiß nicht mal, was ein RM 125 ist.
Ich habe aber schon mehrere Gilardonis feinhonen lassen.
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Hatte jeweils einen Zylinder von einer RM125 und einer RM250 beim Beschichten, wurden beide nach dem Beschichten gehohnt
Dito.
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Die ganze beschissene Woche strahlender Sonnenschein. Jeden Tag schwitzend im Frack in der FIrma.
Samstag, 7:31 Uhr: 3 Grad, neblig, kalt.
Sonntag: auch
Nächste Woche wieder Sonnenschein.
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Ich mache das gerne so, dass ich am Kreisel auf die A8 fahre, am Kreuz A99 gleich wieder wende und dann am Parkplatz auf dem Rückweg das Kerzenbild kontrolliere. Wenn Du von der Beschleunigungsspur bis zur Parkplatzausfahrt Gas gibst, dann Kupplung ziehst und Zündung aus, dann rollst Du schön auf den Parkplatz und kannst gut Dein Kerzenbild einschätzen.
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Wenn sie mit der 102er gut läuft, dann war die 104er zuviel. Ich würde mir mal die Kerzenbilder ansehen.
Ja. Das hat mit Obermenzing zu tun.
