Hallo Teo,
die Antriebswelle lässt sich mit einem Stück Hartholz und einem 500g-Hammer mit zwei Schlägen aus dem Lager treiben. Bremsenreiniger wird Dir da nicht helfen, eher noch WD40.
Motor in den Ständer, mit einer Hand Hartholz auf den äußeren Wellenstumpf und zack drauf.
Im eingebauten Zustand lässt sich die Schaltraste nicht beurteilen. Da müsstest Du bitte ein bis zwei aussagekräftige Bilder nach dem Ausbau posten.
Grüße in die Schweiz
Zum Glück nicht. Das Finanzministerium weiß, dass das Außenministerium nur dann funktioniert, wenn es immer mal wieder reuelos konsumieren kann.
Der User unter mir ist das Finanzministerium.
Ist weniger geworden. Bis vor nicht allzu langer Zeit ging man im Anzug in die Arbeit. Da musste ich morgens mein Hemd bügeln. Eines Tages war ich plötzlich der einzige Pinguin in der Arbeit und alle kamen mit Dreitagebart und Jeans. Das spart mir morgens echt Zeit.
Der User unter mir macht Homeoffice im Pyjama.
Hallo belfra,
die Kombination aus 10er Antriebsritzel und 8er Schnecke liefert für 10Zoll das richtige Ergebnis.
Bilder in Beiträgen kannst Du über den Reiter Dateianhängeunterhalb des Textfeldes einbinden. Dein Link funktioniert leider nicht.
Hm - hast Du in der Schule nciht aufgepasst mit den Bienchen und den Blümchen?
Es gibt ein bis drei Jahre, wo ich tatsächlich meine Aufmerksamkeit zugunsten praktischer Erprobungen zurückgefahren habe 
Klärt mich mal auf 
Ein Tank kann nicht zu voll sein. Du musst Dein Problem noch beheben.
Ich würde den Vergaser ausbauen und die Schwimmernadel samt Schwimmernadelsitz untersuchen, testen und ggf. erneuern.
Aussichtslos dieses Jahr. Urlaub ins Zeitwertkonto überführt. Neues Jahr, neues Glück.
Der User unter mir plant einen Wohnwagen anzuschaffen.
Zum Braten nehme ich Knödel. Ich vermute, dass es besser als Gleitgel schmeckt.
Der User unter mir weiß schon, was es an Weihnachten zu essen gibt.
Die Kollegen werden aber auch alt... vor nicht allzu langer Zeit wären mindestens 10 Hardcoretuner über den TE hergefallen :wacko:
Einfach eine Schnur in die Nut des Balgs und verknoten. Damit kannst Du ihn dann schön über den Vergaserraum einziehen.
Der Sinn des Balgs besteht darin, dass keine warme Luft aus dem Motorraum eingesaugt wird und das Ansauggeräusch wird gedämmt.
PS: wenn er durch die niedrigen Temperaturen zu hart ist, dann einfach 10 Minuten in sehr heisses Wasser legen.
Ja. Bei mir ist alles abhängig von kommt eventuell drauf an. Also unter Umständen.
Unter diesen Umständen lebt und arbeitet der User unter mir auch.
Der UT, unterer Totpunkt, ist der tiefste Punkt im Zylinder, den der Kolben erreicht. Mit einem Kolbenstopper kannst Du UT und OT, den oberen Totpunkt ermitteln.
Hast Du keinen Kolbenstopper, dann mach den Zylinderkopf ab und dreh am Lüfterrad soweit, bis der Kolben ganz unten im Zylinder steht (Vorsicht Finger!).
Danke, dass Du Rückmeldung gibst. So können andere von Deinem Problem profitieren, wenn sie Ähnliches haben.
Für mich sauschwer einzuordnen. Gefühlt würde ich aber sagen außerhalb des Motors.
Wird mir irgendwie nicht schlüssig was ihr wollt.
Ist der 1. April ?
Oder habt ihr alle irgendwie Glühweinentzug?
Glühweinentzug
Thema Auspuff was würdest du mir vernünftiges empfehlen ?
Sowas würde ich nehmen.
Und Du musst die Übersetzung ändern. Sonst hilfst Du zwar dabei die Konjunktur im Einzelhandel anzukurbeln, erreichst aber sonst nichts.
PS: Es gibt zum Thema Tuning mit 75-102ccm im Forum haufenweise Threads. Wenn Du Dich da etwas einliest und dann gezielt Fragen stellst, erhältst Du deutlich mehr Antworten. Auf die 12.367ste Globalfrage in der Richtung hat einfach keiner mehr Bock.
So ähnlich. Ich bin gerade einer meiner Katzen im Garten hinterher und habe (vergeblich) versucht der Maus das Leben zu retten. Morgensport erledigt und jetzt gehts ins Allgäu.
Der User unter mir sieht heute auch Berge.
also am Lenker?
Hoffentlich drückt sich nichts kaputt.
Normale Getränkekiste (Mineralwasser) und ne alte Jacke drunter?
Am Lenker. Es tut ihr nichts.
Am besten eine eher niedrige und breite Kiste, eventuell den Hauptständer davor abbauen und dann die Vespa mit zwei Gurten an der Kiste handfest festzurren.
Besser wäre es, wenn Du zwei zusätzliche Hände hättest.
