Dann muss ich vorher mal fragen, danke für den Hinweis. Nicht, dass sich da was geändert hat...
Beiträge von Menzinger
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So war es bei mir auch, Never Scheibenbremse, darum nur 11 kw eingetragen, egal , haben hat sie fast das Doppelte! Welcher Smartcarb ist es denn? Bei mir wird es der 28er, der andere baut zu mächtig für die Wideframe...
Auch der 28er. Ist eher Neugier bei mir, weil ich doch recht viel Pässe fahre und mich das Rumgerotze/Umdüsen nervt. Ich erwarte keine Wunderdinge.
Mein Tüffer akzeptiert bis 14KW ohne Scheibe, sind das bei Dir nur 11?
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Schmutzig
Uuuh, der feine Herr Menzinger schraubt da die finale Endstufe dran
Freut mich, berichten wirst ja sicher
Puh, das muss ich noch sehen
. So langsam habe ich mich wieder warmgeschraubt und es haben sich ein paar Sachen angesammelt, die ich nice to try finde. Der Smartcarb, ein Schalträstchen aus dem Hause Motorino Diavolo, der (von mir eigentlich ungeliebte) 200er.Aber ich weiß nicht, ob ich jetzt unbedingt Wissenswertes erschaffen werde
. Ziel ist eher so ein 19,9PS-Seniorentourer mit ein paar netten Gimmicks, damit ich nicht die Gabel mit einer Scheibenbremse verschandeln muss.Ich bin mir auch noch nicht über das Zielfahrzeug im Klaren
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Die beiden großen Shops haben Explosionszeichungen und Du kannst Dir anhand Deines Modells die passenden Teile listen lassen, hier am Beispiel von SIP:
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Hallo Florian, was wird’s denn schmutziges, wenn’s fertig ist?
Was gemütliches zum Touren fahren, Tom. Malossi liegt parat und dann etwas basteln, damit der Smartcarb unter die Haube passt.
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Schön wärs. Hauptsache gesund.
Der User unter mir kann heute ausschlafen.
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Das sind die Burschen
. Sie intonieren das Lithium-Oratorium und ihr Abtprimas ist ein gewisser Bruder Elon. -
Kann nicht klagen. Viel Arbeit, viel Geld. Wenig Arbeit viel Geld wäre noch besser.
Der User unter mir hat das geschafft.
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Ja das sind die Vespa's unter Rasenmähern. 2takt sehr Umweltfreundlich ( wen die nicht Laufen)
Die überschaubare und abnehmende Menge an Zweitaktern sind sicher nicht das Kernproblem beim Ausstoß von Abgasen (Zitat eines emeritierten Maschinenbau-Profs und Grünen-Mitglieds aus der Nachbarschaft).
Er verteidigt mich gelegentlich gegen die Prius-Brüder...
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In der Tat. Niemand bedient die Banking-App so gekonnt wie meine Frau
Der User unter mir bekommt kein Taschengeld.
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Braucht jemand ein altes Samenfahrrad?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alte…content=app_ios
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Das könnte natürlich ein Falschluft-Problem sein. Ich weiß nicht, wie umfangreich Du testen darfst/kannst, aber Du kannst schon mit relativ einfachen Mitteln einen Anhaltspunkt dafür finden.
Falschluft tritt bei Smallframes gerne am Vergaser und dessen Verbindung zum Ansaugstutzen, auch am Ansaugstutzen zum Motor und Zylinderfuß und -Kopf auf. Wenn Du bei laufendem Motor dort gezielt Bremsenreiniger hinsprühst und eine Reaktion erzielst, dann hast Du wahrscheinlich eine der Falschluftquellen gefunden.
Verdächtige sind auch die beiden Simmerringe der Kurbelwelle. Mit einem Luftballon auf der Getriebeentlüftung testest Du den Kupplungsseitigen und bei abgenommener Lüfterradabdeckung und Bremsenreiniger drunter den Lichtmaschinenseitigen (Vorsicht Finger!).
Es kann aber auch sein, dass der Vergaser schmutzig ist und die Düsen dicht sind.
Stand sie denn länger?
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Täglich zwei Sekunden. Nach meinen Planungen erreiche ich sie dann etwa 2137.
Der User unter mir hat bereits seine Traumfigur.
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Wer nicht
. Heißt ja nicht umsonst Mehrzweckfett.Der User unter mir fährt heute auch mit der Vespa in die Arbeit.
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Eine verschlissene Schaltraste oder auch Feder passt grundsätzlich zu Deiner Beschreibung. Allerdings müssten dann auch die Gänge springen. Wenn das nicht der Fall ist, sehe ich keine Not den Motor zu öffnen.
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Es ist sinnvoll den Vergaser abzudüsen, wenn man irgendwas am Motor verändert. Dabei geht man von groß nach klein. Also z.B. eine 105 zu Beginn, dann das Laufverhalten des Motors und die Kerze kontrollieren und unter Umständen eine Nummer kleiner.
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Bitte bestell Dir ein paar Hauptdüsen rund um die 102 und vielleicht auch ein paar Nebendüsen.
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Der obere !
Dann könnte es tatsächlich sein, dass er in den Auspuff gewandert ist.
Wenn Du nicht den originalen Kolben aus dem Angebot, das Egal106s16 erwähnt hat, kaufen willst, würde ich tatsächlich aufrüsten. Macht ein viel schöneres Fahren.
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Danke! Glück ist was für Religiöse..... mit sowas hat ich nix am Hut.
Welcher der beiden Kolbenringe war es denn?
