Über unsere Reise Deine Antwort übersehen. Martano kenne ich nicht. Wir waren in Lecce, eine wunderbare Stadt. Unsere Reise in die Maremma war vollkommen problemlos. Autobahngreznen in Basel und Chiasso, beide Male ohne dass wir auch nur den Ausweis zeigen mussten. Drücke die Daumen, dass es bei Euch im August genau so gut läuft
Freut mich, dass alles geklappt hat 
Danke fürs Daumen drücken. Ich bin da ganz entspannt. Entweder es klappt oder wir drehen eben wieder um 
Alles anzeigenbin gerade dabei meinen Motor zusammen zu bauen .
Folgendes Problem !!!!
Motor steht noch im Bock und ist wieder verschraubt. Jetzt bei der kleinsten Berührung klackt der Neutrale"Gang" also Leerlauf sofort in den ersten oder zweiten Gang.
Er rastet auch nicht wirklich ein , er hat nur einen bestimmten Punkt wo er stehen bleibt. Ansonsten springt er sofort raus in einen Gang.
Schaltklaue (Rund wie Die ausgebaute alte ) Schaltgabel neu , Kugel und Feder neu .
Wo liegt das verdammte Problem???????
Möglich das die Gänge falsch aufgelegt sind?????
Danke im voraus
Stimmt die Länge der Schaltklaue mit der alten überein? Gangräder nicht richtig herum ist natürlich auch möglich.
Ford Kuga passt. Du bekommst sie diagonal liegend rein. Spiegel und Gepäckträger ab.
Und ja, Du musst entscheidungsfreudiger sein.
Ich empfinde den Komfort einer Cosa-Kulu im Vergleich zur ursprünglichen sehr angenehm und würde sie allein aus dem Grund heraus schon fahren. Die Bearbeitung des Deckels und das Ausbrechen der Nase im Gehäuse ist auch für einen Neuling sehr leicht zu erledigen.
Deine reguläre Kupplung dürfte - mit frischen Belägen - locker mit dem DR zurechtkommen.
Wenn Du schon Geld in die Hand nimmst, dann bau gleich auf einen vernünftigen Cosa-Klon um und passe das Ritzel an, damit Du etwas schöner touren kannst.
Ich habe den transparenten mit Drahteinlage von KR Automation sehr gerne in Gebrauch.
Manchmal ist es sehr praktisch, ja.
Hast Du einen Kombi?
sehr gut. Danke
hab ihn schon angeschrieben
Sind allerdings 200km von mit und mangels Transporter würde das wohl eine längere erste Ausfahrt werden
Du kommst doch auch aus dem Münchner Raum, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, oder?
Meinen Motorradanhänger kannst Du gerne für einen Tag samt Gurten haben.
Findest du das jetzt gut oder schlecht?
Ich nehme zur Kenntnis, dass Herr Bingele um einiges geschickter ist als Herr Menzinger und werde jetzt auch eine Handyliege bauen 
Habe den Motor nicht selbst aufgebaut daher weiß ich (noch) nicht auf wieviel Grad die Zündung eingestellt ist. Aber die Blitzpistole und diverse Düsen sind schon im Warenkorb
Woran kann ich den DR vom Polini unterscheiden? Optisch?
Du könntest Dir solange den Vergaser schnappen und einige Stellen überprüfen bzw. bearbeiten.
Wenn es ein Spaco ist, dann würde ich pauschal überprüfen, wieviel Millimeter die Spritbohrung unter den Hauptdüsenstock beträgt und ob sie das auch die vollen 12mm in die Tiefe hat. Punkt zwei auf Deiner Liste ist die Fragestellung, ob er ganz plan ist. Dazu stellst Du ihn am besten auf eine massive Glastischplatte.
Hallo Stoffelstoffel,
der spuckende Auspuff könnte auf eine defekte Schwimmernadel im Vergaser hindeuten.
Einen Zusammenhang zwischen Regen und den Performance-Problemen sehe ich nicht - im Gegenteil. Die kühle feuchte Luft kitzelt eher noch mehr Leistung raus. Sind Deine Düsen im Vergaser verunreinigt?
Ich bin für einen Freund auf der Suche nach einem Vespa-affinen Prüfer in und um Nürnberg.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Freue mich darüber, dass ich Frau Bingele einen Tablet- und Handyhalter für die Küche fertiggestellt habe.
Du bist ganz schön fleißig für Frau Bingele 
. Frau Menzinger hat mich gestern Abend so begrüßt: wer sind Sie? Irgendwoher kennen wir uns, haben uns aber schon lange nicht mehr gesehen...
Na das sieht aber für mich ziemich danach aus, als dass der Prüfer hier die falsche Messreferenz der Prüfung zugrunde gelegt hat. Wie du bereits erwähnt hast, hat eine Vespa keinen geregelten Kat.
Die ganzen Vorschriften habe ich in Beitrag #4 oben vom Umweltbundesamt verlinkt.
Nebenbei bemerkt:
Mich wundert, dass deine IST-Daten bei der Messung mit G-Kat bei einem Wert von 7,6 Vol-% liegen.
Ich bin der gleichen Meinung. Die Grundlage ist erkennbar falsch gewählt.
Im übrigen ist es so, dass in Deutschland im Allgemeinen nicht rückwirkend Rahmenbedingungen geändert werden können, sondern dass wir ein System haben, das mit Stichtagsregelungen arbeitet, bei dem ab einem gewissen Datum für alle ab diesem Datum zugelassenen Fahrzeuge, geborenen Menschen oder sonstwas etwas gilt.
Ich würde freundlich auf ein mögliches Missverständnis hinweisen und um Korrektur bitten.
Guten Abend,
wir sind hier eher auf die Urenkelinnen aus Blech spezialisiert. Mein Tipp wäre http://www.vespaforum.com - da wirst Du wahrscheinlich mehr Infos zu Deiner Frage bekommen.
HD 125 finde ich eher üppig. Gesteckt oder bearbeitet? ND könnte vielleicht sogar 58/160 einen Tick fetter, um Teillastklemmern vorzubeugen.
Auf wieviel Grad fährst Du denn den Polini/DR? (Das wäre auch noch wichtig zu wissen, was es nun ist)
Ich bin mir nicht sicher, ob das die richtige Dichtung ist...
Welche Bedüsung hast Du? Welches Mischrohr und welche HLKD?
Ich musste fetter bedüsen.
Letzte Frage: Hat jemand schon einmal den Motor gespalten und die eine Hälfte am Fahrzeug gelassen, also ohne ihn abzubauen. Eigentlich müsste das doch gehen, habe unterschiedliche Meinungen gelesen.
Es geht, ist aber eine ziemliche Fummelei und eher was für unterwegs auf Tour, weil es nicht anders geht. Norman91 kann da sicher ein Lied davon singen.
Für zuhause lohnt es sich, wenn man sich einen Motorständer zulegt und in aller Ruhe den Motor zerlegt. Wenn Du ohnehin einen PX-Motor anschaffst, dann würde ich gleich den revidieren.
Vielleicht kannst Du Dir über die Schrauberhilfe auch ein paar Sachen leihen. Für den Motor kannst Du ein Gesuch hier im Forum platzieren, erfahrungsgemäß hat immer jemand was da.
Die meisten machen das selbst. Da weißt Du sicher, dass der Motor gründlich gemacht wurde.
Ich würde den Motor zügig machen. Die Vorstellung, dass der Motor bei gesitteter Geschwindigkeit blockiert, ist eher unschön.
