Drehschieber defekt Vespa – Motoerevo
Das mal zum kurz einlesen.
Das als Lektüre im Forum. Die Suche gibt Dir da aber noch mehr Hinweise.
Beiträge von Menzinger
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Das entsteht durch sogenannten Sprayback und/oder alte Dichtungen im und unter dem Vergaser. Wenn der Sprayback massiv ist, könnte die Ursache in einem beschädigten Drehschieber zu finden sein.
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Da ich letzte Woche erst wegen einem 2,75 € Kondensator mit dem Motorrad liegen geblieben bin, möchte ich diesen bei meiner Vespa von 1982 vorsorglich austauschen. Ersatz liegt schon bereit.
Aber wie ist der befestigt? Geklebt, geklemmt ?? Sitzt bombenfest.
Ich habe Dein Anliegen in diesen Sammelthread „Kurze Fragen - kurze Antworten“ verschoben. Der ist für eine Frage zwischendurch besser.
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Aber weißt du was, im Nachhinein weiss es IMMER jeder besser
Meine neun Vespas fahren
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Rally ist überbewertet, wie die ET3 auch.
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Verbal entgleist ist ja niemand, aber mir eine Automatik-PK andrehen zu wollen....
(das ist eher mental entgleist)
Aber ich würde es manchmal gerne
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w. (den Stinkefingeremoji suchend)
Berechtigte Kritik. Ich kann verbale Entgleisungen auch gut leiden und bin dann regelmäßig enttäuscht, dass es kaum unflätige Emojis gibt
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[…]
Nun gut, ich war zu faul wieder alles auseinander zu nehmen also fuhr ich einfach weiter.
[…]Bei aller berechtigten Kritik solltest Du angesichts dieses Satzes auch kritisch mit Dir ins Gespräch gehen. Das verträgt sich nicht mit einem historischen Fahrzeug.
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Die Kupplung wird mit einer Bundmutter wie dieser (
) fixiert.Externer Inhalt www.sip-scootershop.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das Innenleben scheint nicht korrekt zusammengebaut zu sein. Den Inhalt kannst Du z.B. hier vergleichen:
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Und ein Schnabeltier reitet
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Vor allem die behaarten Unterarme von Sandra stören mich gewaltig!
Wahrscheinlich dürfen wir uns gar nicht daran stören. Sandra fühlt sich halt so sehr wohl. Meine Frau hat mich kürzlich erst redigiert, weil mein böses Mundwerk nicht mehr zeitgemäß sei
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Bin ich jeck oder was geht da ab?
„Sandra“ hat seit 10 Tagen einen Account. Würde mich wundern, wenn man den Motor abholen kann.
PS: Sandra hat sehr haarige Arme und verkauft auch eine Ladung Fittinge für 10 Prozent des Normalpreises. Honi soit qui mal y pense
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Wenn ich das richtig weiß, dann bietet Egal106s16 Reparatur an. Grundsätzlich bist Du hier richtig.
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Auf dieses Relais bezieht sich old N°7 höchstwahrscheinlich:
https://www.louis.de/artikel/kellermann-blinkrelais-r2/10032036?filter_article_number=10032036
So ein kleines bisschen Suchmaschinenbetätigung ist nicht verboten
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Ich sehe meinen ersten Hauskauf vor meinem geistigen Auge an mir vorübergehen, wenn ich die Bilder sehe
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Sehe ich wie Bingele. Am besten ein Komplettrad der gleichen Art wie Deine beiden montierten Reifen konfigurieren und dann das aktuelle Hinterrad als Reserverad montieren, das neue kommt ans Hinterrad. Je nachdem, wieviel Du fährst, tauschst Du einmal pro Saison durch.
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Perfekte Sicherheitsausrüstung!
Die Scheibenbremse?
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Hallo, alles klar, danke Euch beiden 👍
Bevor Du was bestellst - ich treffe mich Donnerstag mit Freunden in Wasserburg für eine Tour. Die Düsen sollte ich alle zuhause haben, bringe ich Dir gerne vorbei.
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Bau einfach auf Lusso-Zündung um. Läuft besser, Du sparst Dir die Batterie und hast mehr Ersatzteile verfügbar. -
55/160 bei BE3 sollte Standard bei der 200er sein, Tom.
