Kann er mal probieren.
Schöne Lammy hat er aber. Die habe ich schon mal gesehen 🤔
Beiträge von Menzinger
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Und dann auch noch die wertvolle Topmotorisierung, die beliebte Wanderdüne
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Es kommt kein Zug
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Die normale Kupplung tut es bis zum 125er problemlos - jack o’neill hat es schön erklärt.
Die Stoffikupplung ist allerdings wirklich fein, leicht zu ziehen und sehr lange angenehm zu fahren. Ich habe sie selbst im Einsatz.
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Bis jetzt gearbeitet, jetzt noch schnell essen, dann geht’s ab nach Stuttgart ins Supercross
Brav bleiben, Tom
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Ich muss zu meiner Riesenschande gestehen, dass ich dieses Jahr nicht einen Meter mit der PX gefahren bin. Das Moped war zu lockend und für den Weg zur Arbeit nehme ich dann doch eher die GTS *schäm*
Ja und? Hauptsache es macht Dir Spaß
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Momentan ist doch wirklich noch schön. Bin gestern noch mit der Moppette bei Dir in der Gegend rumgeschaukelt.
Ich fahr auch noch, was nur irgendwie geht. Die drei Monate ohne Berge und Vespa bringen mich an den Rand der Depression
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hörte ich...
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Dicker Hammer und Hartholz, passender Stift in die Splintlöcher, etwas WD40 seitlich, drei Schläge - raus.
Sollte das nicht gehen, ist rauspressen besser, als darauf rumzudengeln.
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East Village
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Dann würde ich ihn mir fest fürs nächste Frühjahr vornehmen. Selbst wenn der Fall der Fälle - das erwischt werden - mittlerweile sehr unwahrscheinlich geworden ist, weil andere Zielgruppen sich in den Vordergrund drängen: wenn’s so wäre, würdest Du Dir 4.000 Peitschenhiebe geben
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Auspuff kann zu sein, muss aber nicht. Eher könnte die HD verdreckt sein, oder die Zündkerze nicht mehr ganz so frisch.
Neue Kupplungsbeläge marinieren, so wie du sagst, stimmt.
Ich würde aber dennoch (zuerst) bei diesen Überlegungen ansetzen.
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Danke für den Tip. Dann werd ich mal den Versager rausrupfen. Auspuff liegt auf jeden Fall schon auf Halde. Aber wie brätst du einen Auspuff??
Für den Privatmann, wie Kawitzi schon begründete, nicht empfehlenswert. Das ist auch unter Umständen gefährlich beim ausblasen.
Manchmal gibt es noch so einen alten Berufsstand wie den Schmied. Der kann das ins Feuer legen und dann ausblasen.
Es kommt natürlich auch darauf an, was für einen Auspuff Du hast. Repro - ersetzen, original - wäre eine Überlegung wert. -
Ist einfach nicht ausgelegt für dauerhaft Wheelie bei 150 🤣😂.
Immer dieses abrupte aufsetzen mit dem Vorderrad.....
Da ist irgendwie sogar was dran. Sie hat jetzt innerhalb von kurzer Zeit 2.000km zurückgelegt und wurde nach der Einfahrphase nicht geschont.
Ein oder zwei Gaswheelies gab es auch
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Moin,
Ich hatte dieses Problem an meiner Lieblingskawa (keine Vespa). Ich kann dir nicht sagen wie viele Wellen (alle Original) mir immer wieder verreckt sind ! Habe es dann mit anderem Tacho, andere Schnecke probiert.... immer wieder der gleiche Mist! Dann habe ich mir eine Welle selbstgebaut ( gibt es bei allen Motorradzubehör Läden) und diesen dann anders verlegt, seit dem habe ich Ruhe.
Der Winkel hatte bei mir nicht gestimmt.
Danke für den Tipp. Das schau ich mir auch mal an.
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hast denn mal die Trommel gezogen und dir den Antrieb angeguckt die das untere Zahnrad antreibt ? Oft ist da das 50jahre alte Fett drin und ist ausgehärtet dann frisst es oft das Kunstoffzahnrad und dann bricht leider auch oft die Tachowelle
Im Rahmen der Tachowellengeschichte nicht. Aber als ich sie mir gekauft hatte, habe ich die Schwinge komplett gemacht. Das von Dir beschriebene alte weiße Fett habe ich entfernt und erneuert. Danke für Deinen Hinweis.
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Moin !
ich würde den Tacho auf keinen Fall ölen.
Das Öl ist flüchtig und würde das (noch vorhandene) Fett ausspülen.
Wenn sich der Tacho leicht drehen lässt und auch sonst keine Auffälligkeiten wie quietschen, surren oder zappeln zeigt, würde ich ihn lassen, wie er ist.Evtl. Radius der Welle unten am Rad zu klein ?
Geht die Welle/Hülle gerade in die Aufnahme oder gibt es einen unnatürlichen Knick ?
Danke für die Info zum Ölen.
Der Radius unten ist normal. An dem bin ich aber gedanklich auch neben dem Tacho hängengeblieben, weil die Bruchstelle exakt vor dem Eintritt in den Kurvenradius liegt.
Der Durchstich durch die Gabel ist entlastet von unnötigem Zug oder Druck von oben.
Ich werde jetzt nochmal mit dem Radius unten spielen. Eventuell lege ich auch mal auf der anderen Seite des Bremszugs vorbei.Danke an alle.
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Moin.
Neue Welle aus der Hülle gezogen und leicht gefettet?
Grüße Mario
Ja, mit Mehrzweckfett abgezogen.
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Ich stimme Dir zu. Du wirst aber auch noch mit 110 auf der Bundesstraße überholt. Irgendwo muss hinten drauf stehen „Ich bin eine Vespa, überhol mich“. Ist mir letztes Wochenende erst auf dem Rückweg aus LL passiert. Der Typ hat meine Geschwindigkeit unterschätzt, musste dann ganz knapp vor mir (neben mir) einscheren und ich brauchte eine Zigarette.
Aber mit einer 125er im normalen Stadt- und Überlandbetrieb bist Du keinesfalls mehr nur Opfer und Hindernis. Das meinte ich.
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Guten Morgen,
die Tachowelle meiner Veloce ist jetzt das dritte Mal innerhalb weniger Monate knapp 15 cm oberhalb der Schnecke gebrochen.
Beim ersten Mal unterwegs hatte ich keine Zeit, Welle getauscht und weiter. Keine 50km später war sie wieder durch.
Zuhause dann Hülle und Welle erneuert, Schnecke ausgebaut und gereinigt, gut gefettet wieder eingebaut, alles auf sauberen Verlauf bezüglich Knicke geprüft. Gestern dann wieder
Langsam frage ich mich, ob mein Tacho nicht schuld ist. Ich habe ihn mittels Streichholz mal getestet - er lässt sich so ohne größere Widerstände drehen. Da es der Originaltacho ist und er ansonsten ohne Mucken funktioniert, habe ich Skrupel ihn unfachmännisch weil ungeübt darin zu öffnen. Ich überlege einen Tropfen Nähmaschinenöl unten zu setzen und einsickern zu lassen. Kein Plan, ob das hilft bzw. eine gute Idee ist.
Any Ideas?
