Beiträge von Menzinger

Ich empfehle eine simple Anzeige. Von der Einbeziehung des Geldinstituts rate ich ab. Das ist keine Strafverfolgungsbehörde und selbst wenn die schreiben, wimmelt der VK die mit seiner Version der Geschichte ab und man steht wieder am Anfang.

Unterlagen und Schriftwechsel ausdrucken und zur Polizei latschen und anzeigen. Das gibt mindestens eine schriftliche Anhörung und könnte Wirkung haben. Ich habe einmal damit Pech gehabt (Staatsanwalt stellt ein) und einmal Glück, ging bis zur Androhung der Pfändung. Dann war plötzlich Bewegung drin

Guten Morgen Koengener,

ich vermute, dass Dein Vergaser nicht korrekt eingestellt ist und zu fett läuft. Ich würde die Düsen reinigen/erneuern und das Gemisch nach Kontrolle der Zündkerze etwas magerer stellen und den gleichen Berg dann testen bzw. prüfen, ob der Luftfilter zugesetzt ist.

Das wird Dir dann zwar auch nur raketenartige 20 km/h bringen, aber immerhin etwas.

Ein gesteckter und mit passender Hauptdüse versehener 75er liefert Dir dank größerem Hubraum Drehmoment und etwas mehr Geschwindigkeit, weil er höher dreht. Es gibt viele (dogmatisch geführte) Diskussionen dazu, wo jeder sein Setup nach eigenem Ermessen erklärt .

Beste Grüße

Hast Du Dir beim Vergaser auch die Düsen angesehen? Wenn Du sie herausschraubst und gegen das Licht hältst, siehst Du, ob sie zugesetzt sind.

Ansonsten würde ich auch in Richtung Zündung schauen. Bestell Dir einen Polradabzieher und prüfe, ob die Markierung der Zündgrundplatte über der vorgesehenen Stelle liegt.

Viel Erfolg

Ja. Polini 75 läuft zumindest mit dem 16.15er und 74er HD.

Kleiner Nachtrag:

Wir fahren die gleiche junge Dame. Bei mir tut ein 50er Polini und das gelegentlich verschrieene Pinascoritzel seinen Dienst. 16.15er O-Gaser und Sito+ geben hier solide 60 im Doppelbetrieb ab. Polinisymbol am Zylinder ausgefeilt.

Fahrgeräusch weitestgehend normal, unauffällig und kann im Verkehr mitfließen.

Hallo Dailybread,

die 3,00 wird Dir zu lang werden, die ist selbst auf 102ern gelegentlich grenzwertig. 3,72 wird in meinem Bekanntenkreis häufig mit 75ern und 85ern gefahren.

Beste Grüße

Zitat von jack o'neill

[...]
Ein mögliches Schlupfloch könnte sich hier auftun:
-> Fuffi umschlüsseln lassen auf freiwillige Zulassung

-> dann H-Kennzeichen beantragen (mit welchem man mutmaßlich weiterfahren darf).

Irgendeinen Altroller-affinen Troll wird es in der relevanten Behörde/Ministerium hoffentlich geben.
Man kann doch den arrivierten Alt-68er Pseudo-Ökospinnern nicht das Feld kampflos überlassen.
So wirklich prickelig finde ich die Idee nicht, Altvespen auf "sauberen" Elektroantrieb umrüsten zu müssen.

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So einen ähnlichen Hintergedanken hatte ich dabei auch.

Die Anstrengungen, möglichst emissionsfrei unterwegs zu sein, empfinde ich aber nicht als Spinnerei, auch wenn ich es überhaupt nicht billige, das zum Problem der Bürger zu machen ohne vernünftige Lösungen anzubieten. Das ist aber eher off topic.

Am H-Kennzeichen bin ich gerade dran, auch wenn das finanziell total unsinnig ist. Ich will es einfach mal wissen, wie es so abläuft, weil ich Spaß daran habe. Ich berichte.

Beste Grüße

Halbmondkeil am Polrad beim Anschieben mit vollgelaufenem Kurbelwellengehäuse abgeschert?

Zitat von Paichi

Das Ganze bringt dir in etwa 2-3km/h, wenn überhaupt. Wie schon erwähnt erlischt die ABE sowieso nach dem Umbau und den Aufriss mit den Papieren (ca 150-200€ mit Leistungsgutachten, TÜV Kosten und Abstempeln auf der Zulassungsstelle) wäre es mir auf keinen Fall wert. Dann lieber gleich richtig tunen und legal eintragen lassen.

Gruß

Da bin ich bei Dir. Zu Bedenken geben möchte ich, dass 160 Euro für sowas immer noch günstiger ist, als vorbestraft zu sein wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz inklusive aller sonstigen Kosten.

Beste Grüße

Guten Morgen,

bei Deiner Konfiguration spürst Du nichts. Probieren kannst Du höchstens, dass der TÜV Dir den 16.15er gleich einträgt, wenn es Dir das Geld wert ist. Ich habe zweimal Glück gehabt mit der Argumentation, dass dieser Vergasertypus ohnehin in den Papieren steht und habe (wahrheitsgemäß) auf die Frage, wie schnell sie ginge geantwortet, 55 mit Rückenwind. Dann wurden auch gleich die 40 aus dem Schein in 50 geändert.

Fahrzeug: PK 50s lusso Baujahr 85

Beste Grüße

Das ist natürlich die schönste Größe. Gibt es aber in den größeren Städten nicht mehr, weil nur noch zwei Buchstaben und drei Ziffern verfügbar sind.

Bei mir steht Kraftrad mit Leistungsbeschränkung.

Es wird genau das in den neu zu schreibenden Schein übernommen, was vorher drin war.

Zitat von Tanatos

weil es sonst ein großes Motorradschild geben könnte und das an einer 50er arg bescheiden aussieht

Korrekt.

Zitat von lelox

Freiwillige Zulassung 50 Kubik

Warum das?

Hatte ich nicht gesehen, sorry. Kann man wieder löschen.

Ich habe heute meine PK 50s lusso freiwillig nach Paragraph 3 Abs. 3 FZV zugelassen. Die Vespa ist von HU und AU befreit.

Erforderlich:

1. Betriebserlaubnis

2. eVB

Vorteil:

1. SFR aufbauen

2. Kein jährlicher Kennzeichen-Wechsel mehr

3. Für Fahrer ab 23 wahrscheinlich günstiger (in meinem Fall 13 Euro pro Jahr)

Nachteil:

Rennleitung könnte Kontrolle durchführen wegen scheinbar fehlender HU-Plakette.

Wichtig:

Auf jeden Fall um Schild 200x180 oder 255x130 oder 220x200 bitten.

Der Versicherer stuft die PK wie ein Leichtkraftrad ein und kann einen besonders niedrigen Tarif wählen.

Aufwand:

Etwa 40 Euro, etwas Geduld und Hilfestellung beim Ausfüllen der Zulassungsbeschinigung. Die Zulassungsstelle in München war sehr hilfsbereit, freundlich und interessiert.

Bei weiteren Fragen bitte gerne mich anschreiben.

Beste Grüße

Vorgestern Abend: hole Auto aus der Werkstatt (Inspektion) ab.

Gestern Morgen: gebe Auto zum Scheibe tauschen ab. Fahrzeugschein fehlt. Hmpf.

Gestern ein wenig später: Werkstatt hat ihn natüüüüürlich wieder in die Mappe.

Gestern Abend: hole Auto mit neuer Scheibe, aber ohne Plakette ab, weil kein Schein.

Gestern Abend etwas später: Ausfall Head-up-Display. Hmpf.

Gestern Abend noch etwas später: Werkstatt hatte Schein in schwarzer Mappe auf Armaturenbrett gelegt, Schein rutscht auf HUD.

Heute: Plakette holen, Blutdrucksenker absetzen.

Positiv: Bude auch wieder ordentlich, weil auf den Kopf gestellt.

Hut ab, krasse Idee, schön umgesetzt. Nicht mein Geschmack, aber es sieht überraschend gut aus .

In der Stadt hättest Du ein Abo auf die Bitte-folgen-Autos

Zitat von wolf181

eigentlich sind wir aber meistens ganz handzahm hier

:danke

Das war nicht persönlich auf Euch gemünzt, eher generell auf Foren bezogen. Ich fühle mich hier grundsätzlich ganz wohl

Du wirst trotzdem nicht darum herumkommen zu klären, ob, und wenn ja, wo Dein Falschluftproblem seine Ursache hat. Der Tipp mit dem Bremsenreiniger ist da sicher hilfreich und mein beschriebener Weg übers Abdüsen hilft Dir auch dabei, da Hochdrehen bei zu großen Düsen ein klares „ja“ zu Falschluft bedeutet.

Wenn Du ganz sicher bist, dass die Simmerringe unschuldig sind, dann bleiben ja nur noch ASS und Vergaser. Entweder dort mit Bremsenreiniger testen, oder auf Verdacht Schelle am Vergaser mit einem Ratschenschlüssel, nicht Schraubendreher, richtig festziehen. Ich habe schon so oft erlebt, dass es an der Stelle zieht.

Beste Grüße

Du kaufst Dir einen Düsensatz und setzt die größte Düse ein. Dann wirfst Du an und testest. Dann die nächstkleinere usw., bis Du ein schönes Fahrbild hast. Fachleute sagen dann, dass Du wieder die nächstgrößere einbaust, wenn das der Fall ist. Ich belasse es dann immer bei der, die das schönste Motorbild hergibt.

http://www.franks-vespa-garage.de/2010/08/1307/

Da steht das weiter unten recht schön beschrieben.

Beste Grüße