Guten Morgen Ferdi,
danke fürs teilen und viel Erfolg. Es ist immer betrüblich, wenn gestohlen wird.
Da die Oberländerstraße durchaus "belebtes Gebiet" ist, hat sicher das eine oder andere Geschäft Videoüberwachung. Vielleicht hast Du Glück und hast so etwas gegenüber oder in direkter Umgebung. Da würde ich in jedem Fall nachfragen.
Wenn einzelne Teile besondere Merkmale oder Beschädigungen haben, dann teile das gerne.
Alles Gute.
OK, dann hört man doch etwas Unterschied. Für mich war der Unterschied im Video deutlich geringer als in der Realität.
Das ist immer so.
Im Stand Gas geben liefert Dir auch nicht den wahren Unterschied. Im Prinzip müsstest Du die drei Alltagsfahrsituationen nachstellen, die Menschen wahrnehmen: im Standgas, Vorbeifahrt bei Konstantfahrt und Vorbeifahrt beschleunigend. Ich nehme an, dass Du insbesondere bei letzteren beiden sehr gut die mittleren, hellen Geräusche rausbekommen hast und das Geräuschniveau senken konntest.
Ich „messe“ sowas gerne mit der Schallmessungsapp dB. Sie liefert erstaunlich präzise Ergebnisse im Vergleich zu professionellen Vorrichtungen.
Hallo Thomas,
Vespaonline beschäftigt sich mit der klassischen Vespa. Moderne Roller findest Du eher bei http://www.vespaforum.com oder ähnlichem.
Es kann durchaus sein, dass Dir trotzdem jemand Tipps geben kann.
Viel Erfolg bei Deinem Problem.
Ersteres ja.
Woran machst Du Punkt 2 fest? Kann man das in D heutzutage noch am Kennzeichen 100% sicher erkennen?
In München wird für alles über 125ccm stur das große Blech vergeben. Nachdem das Angebot 22x28 hatte, muss es fast sicher so sein.
Die Reserveradhalter sind größtenteils liederlich. Schlechte Schrauben sind generell weit verbreitet.
Nacharbeiten ist bei vielen Teilen aus dem Zubehör nötig. Du kannst ja mal ein paar Detailaufnahmen posten, damit der nächste weiß, was er kauft.
Moin,
bin auf der Suche nach einem Schlüsselrohling für meine P200E. Ich war jetzt schon bei drei Schlüsseldiensten, aber alle sind kläglich gescheitert.
Der Schüssel hat die Nummer F40. Falls jemand weiß, wo ich sowas herbekommen kann, dann her mit den Infos.😀
In München gibt es in der Sonnenstraße den Schlüsseldienst Pankofer. Da habe ich schon einige Male Kollegen erfolgreich hingeschickt. Du könntest auch in der Rollerzentrale am Heimeranplatz anrufen. Simon und Christof haben oft sehr seltene Sachen. Wenn’s am Versand scheitern sollte, kann ich da auch was abholen und zu Dir schicken.
Hallo Paddy,
München war eher als Synonym für eine sehr gründliche, bisweilen subjektiv pedantische Kontrolleinstellung gegenüber historischen Fahrzeugen im Regierungsbezirk Oberbayern gemeint, während AMG-Modelle eines schwäbischen Autoherstellers mit manipulierten Abgasanlagen regelmäßig mit liebevoller Nachsicht bedacht werden 
. Jenseits der Legalität ist beides - ich will nichts romantisieren. Aber der Störfaktor ist doch sehr klar verteilt.
Ich bin gespannt, wie es von hinten wirkt. Weiterhin viel Erfolg, ich lese gespannt mit.
Für München wäre es nichts, Paddy. Ich finde es zu präsent und abweichend von der normalen Struktur unterhalb.
Hast Du zufällig ein Foto von etwas weiter entfernt von hinten?
Nebendüse ist 40/130 (3,25)
Vergiss bitte nicht Deine Bedüsung in Ordnung zu bringen. Das kann Dir sonst empfindlich Kopfschmerzen bereiten.
LML-Motoren haben meistens keine Nummer eingeschlagen. Die meisten Largeframe-Motoren haben links neben der Traverse eine Fläche dafür.
Die Membran würdest Du zwischen Vergaserwanne und Motor sehen.
Sieht nach Rom aus.
Dann würde ich den elektronischen Choke in die Liste der Verdächtigen aufnehmen.
Hallo Martin Sam,
Vespaonline ist ein Forum für klassische Schaltvespas. Für Dein Fahrzeug sind wir nicht die idealen Ansprechpartner.
Vermutlich bekommst Du auf http://www.vespaforum.com o.ä. mehr Hinweise.
Es ist natürlich nicht ausgeschlossen, dass trotzdem jemand einen Tipp für Dich hat, zumal sich das so ein bisschen nach Tankentlüftung oder Schlauch eingeklemmt liest.
Hast Du das Problem auch, wenn Du den Tankdeckel nicht montiert hast?
Es gibt aus dem Landsberger Kaufhaus ein Set für vorne und hinten. Das funktioniert nach meiner Erfahrung gut, hat eine ABE und schafft es bei guter Einstellung, die Räder sehr sauber auf dem Untergrund zu halten.
Im Zweifel - und das gilt für beide großen Distributoren - sind sie beide nicht besonders talentiert im Umgang mit Mängeln. Wahrscheinlich eher noch das Frechener Haus. Ein echtes Qualitätsmanagement gibt es weder hier noch dort.
Wenn es ein 150er sein sollte, dürfte es mit Boxauspuff vermutlich auf eine 104er HD herauslaufen. Die Nebendüse ist ungewöhnlich bzw. Deine kenne ich nicht. Zahlendreher? 48/100 sollte das sein. Ich vermute, wie auch schon Automaticadett schrieb, insgesamt spürbar zu mager.
Kleine Anekdote aus dem Bereich "öffentliche Verwaltung":
Bürger hat Verlängerung des Führerscheins beantragt. Folgende Info erhält er in einem Schreiben:
- Servicezeiten: Vorsprechen nur nach Terminvereinbarung
- Aufgrund des hohen Arbeitsaufkommens können Rückfragen per Telefon oder Email leider nicht zeitnah beantwortet werden.
Für den Bürger bedeutet das in einfacher Sprache: Ruft nicht an, schickt uns keine Mails und kommt auch nicht vorbei. Belästigt uns nicht.
Wie kann man den nun diese Verwaltung erreichen?
Im hochgelobten Land gibt es landesweit ein Portal, um solche Sachen per Formular zu beantragen, weil Verwaltung abgesoffen und digital auf Bronzezeit-Niveau. Vielleicht ist sowas ja auch im Rheinland-Pfalz existent.
Ich muss aber auch unseren Mitbürgern regelmäßig ein schlechtes Zeugnis ausstellen. Hinter volldigitalen Prozessen wird in meinem Bekanntenkreis regelmäßig der Untergang des westlichen Abendlandes vermutet. Ich habe eine Zeit in de Niederlanden und in Frankreich gelebt. Da kann man fast alles digital machen und die Gesellschaft ist noch nicht zusammengebrochen.
Das sollte eine elegante Lösung sein.
Eine Blindnietmutter funktioniert auch.
Daaankeee .... :0)!
Meinst du mit "Sparschäler" einen Spargelschäler
...
Spargelschäler, Kartoffelschäler, sowas halt.
Rücke mal das Rezep raus
! Vielleicht gibt es ja hier einen Thread "Leckere Rezepte" , dann haben wir alle was davon
!?!
Etwa 200g Zucker, eine Vanilleschote und etwa 50g Butter karamellisieren und in den Boden einer dichten Springform gießen.
Etwa 2kg Rhabarber mit einem Sparschäler in hauchdünne Streifen schneiden und dicht von innen nach außen hochkant auf das Karamell in Kreisen legen.
Mürbeteig herstellen, ausrollen und auf den Rhabarber auslegen und am Rand etwas eindrücken.
Etwa 40 Minuten bei Ober- und Unterhitze bei 200 Grad im Ofen backen, abkühlen lassen und dann vorsichtig die Springform öffnen. Auf einen Tortenboden stürzen und dann sieht das so aus.
Zubereitungszeit etwa drei Stunden. Diese Tarte habe ich das erste Mal in der Provence gegessen, in einem kleinen Café in der Altstadt von Nîmes.
