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Beiträge von Menzinger

  • Motovespa Vespino ALX

    Zitat von Vespa-Blechdose

    Schade das es nicht mehre Leute gibt die sich für Vespino oder Moto Vespa interessieren :(

    :cursing: ist jetzt meine vierte Moto Vespa und nicht die letzte .

    Es ist nur sehr Schade das es sich zur Zeit nicht lohnt wegen den Spritkosten was aus Spanien zu importieren || .

    MV ist doch weit verbreitet. Und da gibt es durchaus einige Spezialisten.

    Das Vespino habe ich tatsächlich vor ein paar Jahren das erste Mal gesehen. Vorher war es mir kein Begriff. Aber an Deiner Stelle würde ich einen schönen Thread dazu machen. Manchmal animiert das andere, sich auch sowas zuzulegen. Mit den Vjatkas war es genauso.

  • Vespa Vna2T Motortuning

    Servus,

    es gibt für die alten 2Kanaler keine echte Möglichkeit das von Dir formulierte und verständliche Ziel zu erreichen. Der 2Kanal-DR bringt Dir etwas mehr Drehmoment, womöglich auch zwei km/h on top. Das war es dann.

    Einzig vernünftige Möglichkeit: Du baust auf PX-Motor um. Das ist jetzt auch kein Hexenwerk, aber eben auch kein Stecktuning mehr. Wenn Du Dir einen Smallblock von PX schnappst (125/150er), den mit einem 177er pimpst, dann rennt die Fuhre dank 10-Zoll-Umbau 90-95km/h.

    Ich habe meine VNA aus optischen Gründen nicht auf 10 Zoll umgebaut, sondern einen 200er PX-Motor verpflanzt. Dessen lange Übersetzung egalisiert die Verkürzung durch 8-Zöller. Eingetragen mit 101 km/h. Kann man noch zusätzlich durch einen 210er Malossi oder Polini abrunden. Schönes sprintiges Fahren, spurtstark und rennt stabil ihre 100 km/h.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Zitat von gaeskits

    Danke.....hab einen Motor hier mit 0,1mm und der hat zwar bissle blowback, den ich völlig io finde, aber aus einem Grund siffts aus der wanne nach 2 min raus dass es hinten runterläuft und keiner weiss warum

    Das sollte keinen Blowback erzeugen können. „Atmet“ der Motor über alte Siris oder saugt er Getriebeöl? Oder hat jemand den Drehschieber zu weit aufgerissen?

  • Vergaser auf ASS

    Zitat von Paul 9876

    —-reicht das aus damit sie nicht mehr anspringt? ——

    Ich kann von hier aus nicht beurteilen, wieviel da rausgeblasen wird. Ich kann auch nicht einschätzen, ob das ein Teil des gesamten Problems ist, oder ob es das Problem ist. Aber es gehört in jedem Fall beseitigt.

    Eine Bitte habe ich noch zum Thema Zitate:

    Bitte mach Dir die Mühe und zitiere sauber mit der Forumsfunktion und davon abgesetzt Dein Kommentar. Einfach dazwischen reinschreiben macht den Thread unleserlich.

  • Vergaser auf ASS

    Dein Zylinder scheint am Kopf alles andere als dicht zu sein. Unabhängig davon, ob das als einzige Ursache infrage kommt - das kann schon erheblich auf die Lauffähigkeit einwirken.

  • Vespa PK 50 xl 2 wie Abe beschaffen?

    Hallo Marvin,

    ich empfehle Dir erstmal etwas im Forum zu schmökern. Da gibt es schon den einen oder anderen Thread dazu:

    Thema

    Meine Vespa hat keine deutschen Papiere - was tun?

    Wenn man eine Vespa, die ursprünglich nicht für den deutschen Markt bestimmt war, in Deutschland bewegen möchte, benötigt man eine Betriebserlaubnis dafür. Das gilt auch für die 50er, auch wenn nicht wenige mit irgendwelchen Papieren aus dem Ausland womöglich jahrelang unbehelligt in Deutschland unterwegs sind. Wird man erwischt, sind 50 Euro Bußgeld fällig (Stand 2020) und bei Gefährdung des Straßenverkehrs legt die Pozilei für den Fahrer auch ein Konto in Flensburg an und schreibt…
    Menzinger
    December 28, 2020 at 10:30

    Auch Beiträge dazu, wie man bei Piaggio für eine in Deutschland in Verkehr gebrachte Vespa neue Papiere beantragt gibt es reichlich.

    Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) (Papiere) - Vespa Forum - VespaOnline

  • Vergaser auf ASS

    Danke für den Hinweis. Für mich ist das momentan aber noch eine Frage zum Einstellen der Zündung. Sollte es Anschluss an das erste Thema brauchen, stelle ich ihn her.

  • Vergaser auf ASS

    Servus Paul,

    das kann ganz viel sein. Zündkerze neu und Zündfunken prüfen ist schonmal gut.

    Als nächstes würde ich die Zündgrundplatte ausbauen und auf offene Kabel und abgescherten Polradkeil prüfen. Vergaser säubern hilft auch oft.

    Hat Deine V50 ein Bremslicht?

  • Vergaser auf ASS

    Hallo Paul,

    das ist nicht möglich. Wenn Du Dir den Vergaserflansch und den Ansaugstutzen in ausgebautem Zustand ansiehst oder mal einfach zusammensteckst, dann siehst Du, dass der Ansaugstutzen am Vergaser innen ansteht.

    Je nachdem, welches Modell Du hast, ist im Vergaser ein kleiner O-Ring oder nicht, der dann gegen den Ansaugstutzen abdichtet.

    Wenn keine Nut im Vergaser für den O-Ring ist, dann wird ein gefetteter Filzring zwischen Ansaugstutzen und Schelle platziert, gegen den der Vergaserflansch drückt.

    Welches Problem hast Du denn mit Deiner V50?

  • VBB 10 Zoll Umbau

    Thema

    8 ~ 10 Zoll umbauen

    Hallo Leute, ich würd gern wissen, ob es möglich ist, eine VNB 5 T von 8 auf 10 Zoll umzurüsten. Wenn ja, aufwendig oder nicht ? Rentiert, oder nicht ?

    Danke, Gruß Jürgen
    VNBler
    July 18, 2012 at 21:40
    Thema

    8 ~ 10 Zoll umbauen

    Hallo Leute, ich würd gern wissen, ob es möglich ist, eine VNB 5 T von 8 auf 10 Zoll umzurüsten. Wenn ja, aufwendig oder nicht ? Rentiert, oder nicht ?

    Danke, Gruß Jürgen
    VNBler
    July 18, 2012 at 21:40

    Da wären zwei Ansätze nachzulesen.