Danke dir!
Habe bei ebay was gefunden, allerdings mit Rostlöchern bei der Backe die ich brauche für 120 VB - angeblich Original:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…740920-306-1712
Was denkt ihr lohnt sich die zu reparieren?
Das sind (baugleiche) Backen einer Sprint. Siehst Du an den Löchern für die Zierleisten.
Für jemand, der gut Vespa-Bleche schweißen kann, ist das keine Kunst. VolkerPKXL2 hat mir mal die Löcher hervorragend zugeschweißt.
Dat wird teuer, Kumpel hat noch eine, gestrahlt und grundiert, will aber 180 € .
Ist hier im Forum nicht angemeldet.
Das muss nicht teuer werden. Für die 180 wird er sie behalten dürfen. Ich hör mich mal um edzie
Es ist die falsche Backe, wie schon mehrfach geschrieben. Es gibt da keine Frage… 
Richtig ist, dass der Abschluss leicht unterschiedlich ist:
Ansonsten sind die Backen aber umfanggleich, wie schon einige geschrieben haben.
Servus!
Habe nun doch mal den Kopf runtergenommen, da ich hier auch einen Ölverlust vermute. Sieht die Dichtung für euch wie die Ursache des Ölverlustes aus ?
Welcher Ölverlust?
Dein Kopf sieht dicht aus. Wenn er das nicht wäre, hättest Du da Siff von Gemisch. Dein Auspuff ist aber wohl nicht komplett auf dem Flansch drauf. Dann sifft das natürlich prächtig.
Ich würde auch einen Versuch mit Uhu Endfest probieren. Schlimmer wird’s nicht 🤷♂️
Hatte gerade Besuch von ReBonSe und freu mich sehr über sein Mitbringsel 
In diesem Thread eines anderen Forums ist eine Briefkopie zum Sito Plus in Verbindung mit dem 139er Malossi enthalten:
https://www.germanscooterforum.de/topic/149309-tüv-gutachten-sito-plus/
Guten Morgen Patrick,
bitte binde die Bilder in Deinem Thread ein.
Die Bilder in der Galerie zeigen leider keine Details. Soweit erkennbar sind beide PXen mit der typisch spachteligen Lackierung aus Italien versehen. Ich würde keine der beiden kaufen.
Das reißt alles, rostet und blättert ab. Die Motoren sind dann oft nicht besser…
Übel. Aber okay... Problem zwar nicht gelöst, aber Vorgehensweise nun klar.
Dank und Grüße gehen von Haidhausen nach Obermenzing und Köln!
Danke. Grüße zurück und viel Erfolg!
Bin jetzt doch auf einen Thread gestoßen:
Muss wirklich die Gabel ausgebaut werden, wie es chup4 gemeint hat? Wäre richtig besch...
Ja, anders ist das nicht zu machen. Leider.
Ich noch mal…..
Der Bremslichtschalter ist gekommen, jetzt muss ich nur den alten irgendwie raus bekommen. Ich mache mal Bild und werde berichten.
Habe aber ein weiteres Problem, die gute geht im Standgas immer aus, kalt wie warm. Auch eine Einstellung über die Standgasschraube bringt kaum eine Veränderung. Musste sie komplett rein drehen, damit sie gerade so im Leerlauf nicht aus geht. Wenn ich dann fahre, dreht sie viel zu hoch, z.B an der Ampel.
Hat jemand einen Tip was das sein könnte?
Da dürfte es sich um ein Falschluftproblem handeln.
Dein Gesicht spricht Bände!
Das ist diese tiefe Zufriedenheit gepaart mit einer Prise Objektsexualität. Ich kenne das 
Lässt sich der Nippel nicht mit einer Schlüsselfeile passend schleifen?
Ein Haus am Meer.
Glückwunsch! 
Was seit Jahren so in der Altstadt vom Rhodos rumsteht … und keinem scheint es zu gehören
Ich habe auf Kos schonmal eine 50s vom Platz weg gekauft 😅. Waren 250 Euro für Fracht, 100 glaube ich für die Holzbox.
Es gibt die Schrauberhilfe. Da kannst Du mal schauen. Hilfreich ist auch eine PLZ-Angabe im eigenen Profil.
Welches Loctiteprodukt verwendest Du zum Einkleben des Simmerringes?
Herzliche Grüße
Christian
Hauchdünn und Reste mit Bremsenreiniger entfernen.
Innovativer Kabelbaum samt mutiger Verlegung. Die zugespachtelte Rahmennummer macht mich total an
