Beiträge von Menzinger
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Es ging nicht um Bilder von der Veloce, Christian. Wie die aussieht, ist bekannt.
Nützlich wären Detailaufnahmen vom Motor, um Deine Situation mit dem Kickstarter beurteilen zu können.
Der Kickstarterhebel passt. Die spannende Frage ist, wo er steht…
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Die Bezeichnung "Swatshirt" spricht Bände!
Er hat auch Leptops

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Nachtrag. Ich fahr seit der Fabbri nur noch das Motoröl Motul 7100 4T 10W-40 als Getriebeöl.
Das fahre ich auch mit besten Erfahrungen - nur nicht bei der Fabbri.
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Ich hab mal wieder so ein richtigen Aufreger.
Ich hab grade ein plastikroller bei ebay Kleinanzeige drinnen.
Kostet soll er 450€ hat aber keine Schlüssel und keine Papiere mehr da die beim vorbesitzer während des Umzugs verloren gegangen sind.
Jetzt hat mir heute morgen jemand geschrieben.
Er bietet mir 200€
Hab ich natürlich dankend abgelehnt.
Dann ging es direkt los er zeigt mich an weil ich ein geklauten roller verkaufen würde und hat versucht druck aufzubauen.
So langsam drehen die doch alle durch.
Frech.
Zeig ihn doch an wegen Nötigung.
Würde ich nicht tun, es sei denn, Du hast eine Unbedenklichkeitsbescheinigung in der Tasche.
Wenn der Dich auch anzeigt, stellen sie Dir das eventuell erstmal sicher. Und er kommt aus der Nötigung mit der AffenFürDeutschland-Nummer raus, nur dass bei ihm kein Mitarbeiter über den tollen Typen mit Bart fabuliert hat, sondern sein Sohn/Freundin/Schwiegervater war’s.
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Wer kann mir nahe 69239 Neckarsteinach helfen bzgl. Durchsicht/Inspektion/Einstellungen/Wechsel Lenkkopflager?
Ich habe Dein neu eröffnetes Thema hier integriert. Bitte nicht zu ein- und demselben Thema mehrere Posts eröffnen.
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…korrigiert in einem der Dreiradforen inzwischen die Rechtschreibung anderer Mitglieder.
Vielleicht lässt sich ja dann ein Tauschgeschäft machen - Reparatur gegen Korrektur der Rechtschreibfehler
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Es ist tatsächlich schwierig, die Laufbahn des Zylinders aussagekräftig zu fotografieren. Soweit ich es glaube zu sehen, kann man das noch fahren. Vorhandene Alu-Rückstände im Zylinder am besten mit Ätznatron entfernen und einen Satz neue Kolbenringe spendieren.
Wichtig ist - und deshalb meine Frage, ob Du den Motor gefahren bist - die Ursache zu finden, warum das geklemmt hat. Sonst hast Du das Problem gleich wieder.
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= ?????????
Wenn ich an Deiner Stelle wäre, würde ich versuchen in etwa so das Interesse anderer zu wecken:
Meine neu erworbene Ape 50 TL5T hat ein paar Probleme, die ich mir selbst noch nicht alleine zutraue. Wichtig wären mir
- die Bremsen überholen
- zwei Rostlöcher in der Kabine und an der Pritsche schweißen
- usw.
Ich will was lernen und arbeite fleißig mit, ein Kasten Bier / Karton Wein steht bereit und wir vereinbaren nach Besichtigung einen Obolus für die Arbeit.
Nix für ungut: wir haben alle einen regulären Job, Familie, Dackel, Mietzekatze, was auch immer. Da schadet es nicht, wenn man potentielle Helfer etwas informiert und versucht zu begeistern.
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Was hast Du denn da unten für eine innovative Motorschraube am Start?
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Hallo,
gibt es da einen Trick, um den Hinterrad-Bremshebel herauszubekommen? Alle Schrauben und Zug abgenommen.
Die Zugaufnahme aus dem Rahmen und dann den Hebel selbst mit einer Dreh-Kipp-Bewegung ausfädeln.
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Es gibt Zeiten, da haben wir eheähnliche Verhältnisse

Der User unter mir ist arbeitstechnisch polygam

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aarwespe: wenn alle Stricke reißen sollten, kann ich es über die estnische Frau eines Kollegen versuchen. Die sind beide im UdSSR-Oldie Bereich unterwegs.
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Hallo sunray123,
die Fotos sind zu unscharf, als dass ich da wirklich präziser als die 2.4-2.8 werden könnte, die Tanatos schon geschrieben hatte.
Ein paar Basteleien sind zu erahnen, der echte Blechzustand bleibt aber verborgen. Hast Du noch schärfere Fotos?
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Jep. Das wäre eine feine Sache.
Der User unter mir hat heute Sonntag.
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Yes. Scheint nicht nach dem Papa zu kommen.
Der User unter mir hat weniger Glück.
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Auf keinen Fall. Bill Gates hat Proteine umprogrammiert und versucht mit Kang und Kodos die Weltherrschaft an sich zu reißen.
Der User unter mir versucht am Wochenende auch die Weltherrschaft an sich zu reißen.
