Lack an der Stelle sieht jetzt nicht nachlackiert aus…
Es ist überlackiert. Du siehst es auch sehr schön an der Falz zwischen Trittbrett und Rahmentunnel. Im zu dick aufgetragenen Lack ist ein feiner Riss erkennbar. Normal zeichnet der Lack nur den Falz nach innen nach.
Ich schließe mich MBT / T4 an. „Smart-Repair“ für besonders smarte.
Ich kann mich auch täuschen, aber für mich schaut das auf den Fotos beim Zoomen aus, als ob die zweite Hälfte einen leichten Versatz bei der Zylinderfußbohrung hat und sich ggf. dadurch der Zylinder auf den letzten paar mm nicht vollständig aufsetzen lässt.
War auch mein Eindruck. Bild 3 ist mir ins Auge gestochen. Mag aber auch täuschen…
würde ich net unterschreiben ;-). Wenn du den Klacker DR nimmst, dann geb ich dir recht....wenn was stärkeres Drauf kommt ala M1X, Malle etc dann definitiv nicht. Die Welle und Kulu nehmen dass sehr schnell übel.
Niemand hat davon gesprochen. Die Steck-Polinis und -DRs dieser Welt kommen damit prima zurecht.
Ich würde Dir vorschlagen, dass wir es offen lassen und Du, wenn Du zugeschlagen hast, hier weiterschreibst und Dir Infos holst, wenn was zu machen ist.
Viel Erfolg!
Es ist nicht ganz einfach eine gut und sachkundig gepflegte Vespa zu finden, das merkst Du ja gerade. Ich würde Dir zu mehr Geduld und weniger Händler-Annoncen raten.
Die Händler-Vespas sind von ihrer Historie in jedem Fall jetzt an einem für Dich ungünstigen Punkt - der Händler will damit Kohle machen. Kaufst Du sie, dann hast Du ihm das bezahlt.
Ich spreche mit Freunden und Bekannten darüber, wenn ich eine Vespa suche. Manchmal hatte ich dann Glück und kam zum Opa eines Freundes eines Bekannten, der mein Bekannter ist. Wenn Du dann für einen schmalen Taler etwas aus dem Schuppen ziehst und in mühevoller Kleinarbeit durcharbeitest, hast Du womöglich soviel ausgegeben, wie für manches dieser Machwerke im Ankauf, aber das Ding ist perfekt (siehe Beitrag von 125vnb6).
Ich meinte Like-Smilies 
Wir bräuchten irgendwie mehr Smilies… so ein verrückt schauendes wäre manchmal hilfreich und eins, das eigentlich nur noch aus Lachen besteht 
Was das Thema Getriebe betrifft: Wenn Du die Primärübersetzung ändern möchtest, muss der gesamte Motor zerlegt werden.
Für die Primärübersetzung ist nur der Kupplungsdeckel abzunehmen. Das in der Kupplung verbaute 21er Ritzel kann einfach gegen 22er oder 23er getauscht werden.
Die Motoröffnung ist nur dann erforderlich, wenn beispielsweise ein kurzer vierter Gang geplant ist.
Guten Morgen Zusammen,
der Motor schaut mittlerweile richtig gut aus (auch Dank eurer Hilfe) und konnte ich am Wochenende wieder verheiraten.
Jetzt hab ich die Herausforderung, dass das Gehäuse des Zylinderv (mit den kühllamellen) nicht mehr komplett in den Motorblock passt. Ich hab ihn gestern jetzt mal eins Eisfach und probier es dann nochmal.
Habt ihr spontan eine Idee woran das liegen könnte?
VG
Chris
Hast Du die Überstände der Gehäusedichtung am Motor dort entfernt, wo der Zylinderfuß hinkommt?
Noch 8 Tage, dann fangen alle Saisonkennzeichen wieder an zu laufen… 
Ich hab sooooo Entzug
Alles anzeigenHier schon mal die mit deutschen Papieren.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios
Beste Grüße
Max
Die Spezial hat garantiert gefälschte deutsche Papiere. Kein Tacho -> Italienerin. Die grüne deutsche ABE, die auf einem der Bilder sichtbar wird, ist eine Kopie aus der Bucht auf ähnlichem Papier.
Frage 1: Ja. Daran führt kein Weg vorbei. Die Frage ist aber schon zigmal diskutiert worden. Einfach danach suchen.
Frage 2: Könnte u.a. hier beschrieben sein.
Frage 3: Es ist Deine Entscheidung, was Du tust. Du musst halt bereits sein dafür die Verantwortung zu übernehmen. Ich habe nicht vor Dich zu überzeugen.
Frage 4: Ein sorgsam abgedüster 75er/102er/112er-Zylinder mit den passenden Komponenten von einem der namhaften Hersteller läuft ewig.
Toll, was Du aus dem Lack rausgeholt hast
Porten ist die Arbeit am Zylinder selbst. Du veränderst die Portmap, um andere Steuerzeiten zu erreichen mit dem Ziel mehr Drehzahl zu bekommen. Du kannst im Prinzip bei jedem Zylinder die Portmap verändern, wenn Du weißt, was Du tust.
Ich vermute aber, dass Du meinst, welche Zylinder Du einfach stecken kannst, ohne die Überströme am Motor anpassen zu müssen. Verstehe ich das richtig?
Ich würde vorschlagen, dass wir mal abwarten ob sich überhaupt noch was tut. In solchen Threads reden wir uns regelmäßig die Köpfe heiß und hören nie wieder was.
.....ich würde mal an deiner Stelle probieren einen Roller zu verschenken
!
Welchen hättest Du denn gerne geschenkt?
....die zweite und dritte Nachricht war ich!
Ich würde es Dir zutrauen
Ich hatte auf einem Nachbarschaftsportal 3,5 Liter (hochwertiges) Motoröl zu verschenken drin, weil ich die Diva umölen werde. Ich hätte nicht gedacht, dass das so lustig werden kann. Meine Anzeige war knapp, aber vollständig. Produktbild, 0w40, Markenname, Kaufdatum, Kaufbeleg zur Mitgabe, Bitte um Abholung.
Erste Nachricht:
„Hy! Das reicht nicht für denn Ölwechsel!?“
„Höchstwahrscheinlich nicht“
Ende. Schreibweise und Interpunktion immer original.
Zweite Nachricht:
„In welchem Motor ist das Öl gefahren?“
„Dieses in keinem. Aber die fehlenden 1,5 Liter in einem M54B25.“
„Toyota?“
„Fast. BMW“
„Habe ich nicht.“
Ende.
Dritte Nachricht:
„Wäre eine Lieferung nach FFB möglich? mfg“
„Na klar, ich fülle auch persönlich ein und wasche das Auto.“
„Kackbradse“ ( 
)
Ende.
Diese drei Konversationen waren innerhalb von 10 Minuten nach der Anzeige. Danach habe ich sie deaktiviert und mir gedacht, dass ich es entsorgen lasse. Aber einer hatte sich wohl den Nutzernamen notiert und sich per PM gemeldet.
„Sie hatten neulich Öl angeboten. Haben Sie noch mehr?“
„Es ist noch da. Sie können es sich gerne abholen. Schönen Abend.“
„Nicht verkauft?“
„Ich verschenke es, weil ich es nicht mehr benötige.“
„Ist das Auto verkauft?“
(Keine Antwort von mir)
„Hallo?“
„Sie können es sich gerne holen.“
„Warum brauchen Sie es nicht mehr?“
Ende, ab hier habe ich ihn blockiert.
Ich überlege aktuell, ob ich nicht ein Paar Ski meines Sohnes verschenken soll 
, das könnte auch lustig werden.
Das müsste alles unter der linken Seitenbacke sitzen. Vielleicht hat das Relais nur noch sporadisch Masse.
