Beiträge von ossi8582

servus

Ich habe da folgendes problem mit meiner 86er lusso:

Ich habe jetzt die reibscheiben und beläge der Kupplung erneuert, da der kupplungskorb eingelaufen war habe ich einen neuen von ner px alt genommen den ich hier noch neu liegen hatte. Gibt es da von den körben einen Unterschied ?

Seit dem ich nämlich des kupplungszeugs in den neuen korb gesteckt habe und den Kupplungsdeckel anschrauben will trennt sie schon von alleine wenn ich die Schrauben angezogen habe.

Die kupplungen hatten beide nur 3 scheiben

ich hoffe ihr könnt mir da helfen

Gruß
Raphael

hättest da mel ne empfehlung wer sowas günstig anbietet ?

gruß raphael

okay dann werde ich den wohl verkaufen müssen

kann ich meinen motor auch mit nem dremel passend machen oder ist des zu ungenau ?

gruß raphael

servus

habe auf meiner px80 nen 139er malle drauf und binb gerade dabei den motor zu überholen also hab ich mir gleich ne neue kurbelwelle gegönnt.
nun habe ich aber beim draufstecken des zylinders gemerkt das es ne welle für die 125er war.

jetzt zu meiner frage....
ist es möglich den 139er malle zylinder mit der langen welle zu fahren so das man mehr hubraum erhält
oder kommt des in konflikt mit den steuerzeiten ?

gruß raphael

super für den link

werde mich da heute mittag mal dran setzen
habe sie jetzt schon mal nach der markierung am lüfterdeckel abgeblitzt und laut dem steht sie ziemlich früh
also schon fast auf A was ja 23 grad sind

wenn ich sie im stand versuche hochzudrehen geht das auch bis zu ner bestimmten drehzahl und dann gehts einfach net weiter als wenn sie nen begrenzer hätte

gruß raphael

habe jetzt gerade noch gesehen, dass die zündung auf fast A steht und net auf it wie es sein sollte bei dem zylinder.
könnte es sein das er deshalb net weiter ausdreht ?

gruß raphael

Servus

Habe heute meine Vespa mit folgendem setup bestückt:

Malle 139
simonini Pott
Polini stutzen
24er vhst flachschieber mit 132er hd

Nun zu meinem Problem
Er läuft im unteren Drehzahlbereich super nur sobald
Ich nen bischen mehr Gas geben will fühlt er sich an wie zugeschnürrt
Wüsstet ihr was des sein könnte ?
Zieht er evtl falschluft über die ausgebaute ölpumpe wo nen stopfen drin ist ?

grab wühl .... ah da ist ja der fred

was mich bei meiner aber noch wundert ist, das sie die bezeichnung pk50xl original am handschuhfach und an den backen hat
und nen reserverad hat sie auch....

komische sache..

gruß raphael

also kann ich mich da lange dran auslassen mit dem einstellen.......

naja dann werde ich mir jetzt wohl den malossi bestellen
mit was für düsengrößen sollte ich da anfangen damit er mir net frisst ?

gruß raphael

servus

hätte da nen problem mit meiner px80 undzwar fahr ich im moment nen originalzylinder mit sito plus und nem 24er VHST

der leerlauf ist perfekt kein hochdrehen weil er zu mager ist oder sonstiges
anfahren geht auch noch super aber wenn ich ihm dann nen bischen mehr leistung abfordere bockt er und es kommt nix.
wenn ich allerdings das gas nen bischen zurücknehme läuft er ein wenig besser und beschleunigt weiter allerdings nicht sauber.

wie kann ich jetzt am besten anfangen den abzustimmen ?
wenn ich es richtig erkannt habe läuft er auch zu mager oder ?

gruß raphael

servus

hab hier aus meiner automatik zeit ( bitte nicht schlagen ) noch einen 19er vergaser liegen und da ich gerade eh auf gemisch umbau wollte ich wissen,
ob ich den von der größe her wohl auf ner 80er fahren kann ?

gruß raphael

jap so sieht mein baby auch aus

und ne klingel hat sie auch sogar noch die originale

jap stimmt ist echt die schönste pk

nach dem motto wo nichts dran ist kann auch nichts kapput gehen

genau.... ne hupe hat sie auch nicht

ist des irgendwie nen besonderes model oder gab es die wohl öfter ?

gruß raphael

servus

habe mir letzte tage mal gedanken über meine pk gemacht.

also es ist eine PK50 xl 1 von 1984...... das komische an der sache ist nur sie hat 6v keine blinker und kein bremslicht
so wie es aussieht ist das auch alles serie

habe des noch nie gesehen bei ner pk das es die in dieser zusammenstellung gibt.

habt ihr da evntl mal nähere infos zu ?

währe euch sehr dankbar

gruß raphael

sry wenn ich hier nen bischen doppelpost betreibe
aber es ist wirklich wichtig .
habe nächste woche ne längere tour vor

hoffe auf hilfe

gruß raphael

servus

wolte mir jetzt gerade für meine V5X3T ne neue kupplung bestellen nur finde ich da 3 verschiedene bei scooter-center.com
die mit der art. nummer 3010005 hab ich hier allerdings passt die nicht

ich hoffe ihr könnt mir helfen welche ich da genau brauche.
blick da irgendwie net durch welche ich von den dreien brauche vorallem mit wievielen scheiben

gruß raphael

okay
dann müsste ich mir also einfach die normale kupplung mit den 6 federn bestellen und dann dürfte des passen
oder gibt es da auch noch unterschiede ?

gruß raphael

servus

Habe mir die tage ne neue kupplung für meine pk 50 XL2 also die mit viel plaste und blinkern gekauft,
musste jetzt allerdings feststellen das ich ne kupplung mit 6 federn anstatt einer großen drin habe.

Habe den deckel jetzt probeweise aufgebaut nur trennt die kupplung dann direkt da ich diese mit dem Deckel
schon komprimiere.

Was nun kupplung umtauschen (was mir eigentlich zu kompliziert ist) oder mir den passenden deckel bestellen.
ich hoffe mal ihr könnt mir da weiterhelfen

gruß Raphael

das selbe problem habe ich mit meiner pk auch
ist aber irgendwann von selber angenfangen und die ist original also muss die bedüsung ja eigentlich stimmen

ich denke mal ich werde die feder für den gasschieber mal nen bischen länger ziehen und mal die nebendüse säubern
nicht das die i wie dreckig ist und somit zu wenig sprit durch kommt ....

die nebendüse sitzt die auch unten in der schwimmerkammer ?

gruß raphael

ps: oder es liegt am münsterlandischen klima