Überflogen weil ich nebenbei erstmal andere Sachen geschraubt habe.
Wenn es zur Karosserie kommt werde ich mir die Vorschläge nochmal ganz genau samt empfohlenen Produkten anschauen also nichts umsonst 
Dann würde ich ja auch nicht die Frage nicht stellen sondern einfach irgendwas kaufen.
Kann man hier per PN kommunizieren?
Also super lieb die ausgiebige Antwort von Meister des Blechs aber 1200er und grober Rost paßt bei mir nicht zusammen.
Es geht auch nicht um schnell. Meine Möglichkeiten im berliner Hinterhof sind begrenzt und ich möchte auch ungern 5 verschiedene Artikel zusammen kaufen.
Per Hand schleifen nach der Reinigung ist klar in 2 - 3 Körnungen und dann zwei Sachen auftragen und gut sollte sein.
Der Aufbau kostet ja eh schon genug Zeit und Geld. Optik von außen ist mir nicht wirklich wichtig nach 47 Jahren. Rost schon eher.
Ok habs vorhin nur überflogen vorhin mit dem 1200er - sorry
Unterboden/Motorraum sauber machen und Timemax 300 drunter
https://timemax.de/verkauf-und-preise/timemax-produkte-300
(Nein. Ich bekomme kein Geld dafür das ich Werbung für Timemax mache. Bin aber von den Produkten überzeugt. Die sind nicht ohne Grund mehrfacher Testsieger)
Meinst du nicht Rostschutz vor dem Wachs ist die bessere Wahl?
Kann ich schlecht was zu sagen 
Da passiert immer noch nichts - werd mal Montag zur Werkstatt um die Ecke mit dem verfi***** Teil
Schickes Wochenende euch und vielen Dank für eure Mühe 
Also die innerste / mittigste Schraube in dem Gebilde ist gemeint da ne 10er Nuß drum und drauf.
Besser zwei mal fragen wenn die Bezeichnung der Bauteile nicht klar ist denke ich.
Für euch bestimmt eindeutig - für mich leider nicht welche Stelle bzw. Pfeil ist gemeint auf dem Bild? sorry - nehme ml an der rechte Pfeil...
Sehe ich das richtig...da wo der Abzieher nicht drauf geht drauf schlagen mit der verlängerten Nuß...warum minimal größer?
Nur zum Verständnis.
Sieht nach ner Qual der Wahl aus...
Danke Leute. Coole Sache
Das ist natürlich auch ne Idee. Ja ich glaube du hast recht. Sieht sehr danach aus. Hast du zufällig ne Ahnung die die oberste Farbe heißt?
Mit freilegen bin ich auch direkt überfordert...wie kann eine Farbe entfernt werde ohne die anderen anzugreifen. Naja irgendwie wird es wohl gehen.
Moin Mario gute Idee an sich nur funzt es leider nicht.
Feingefühl ist ausreichend vorhanden denke ich.
Tja so ist das mit gebrauchten Teilen.
Surprise surprise. Gewinde ist wohl hin bzw. der Anfangspunkt wo es greifen sollte.
Thanks anyway.
Matthias
Ok Druckluft leider nicht vorhanden und mit so viel Wasser / Chemie arbeiten arbeiten hmmm Umwelt und so
Aber danke schon mal vielmals für die Anstöße.
Säubern und was auftragen wird es denke ich so grob innen - Kotflügelbereich.
Fußbereich schleifen irgendwie versiegeln und Lack drauf.
Löcher / Risse schweißen lassen wäre auch angebracht glaube ich.
We will see.
MERCI
Moin Leute,
versuche grad die Kupplung zu lösen aber der Abzieher will einfach nicht drauf.
Komme bis zum Gewinde aber drauf drehen lassen will sich das Teil nicht.
Vermute mal Gewinde zerschossen? Wobei alles gut ausschaut soweit ich das beurteilen kann.
Was nen abfuck... Jemand eine Idee zufällig?
Hallo Vespa Freunde.
Ich habe meinen Spatz komplett zerlegt und frage mich was ich vor dem Zusammenbau am besten mit dem meiner Meinung nach Flugrost (Bild drei Gegend Hinterrad) mache. Abschleifen aber was noch (?versiegeln?) um schlimmeres in Zukunft zu verhindern. Komplett neu lackiert wird jedenfalls nicht. Vielleicht noch Ideen für den Fußbereich?
Das Blech ist dort stabil...nur der Lack ist ab an sich.
Vielen lieben Dank schon mal für Ansätze
