Beiträge von Jochen01

Dann herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Ist ein schönes Gefühl, hatte ich auch kürzlich mit einer finnischen Primavera. War aber ein sehr netter Prüfer!

Stell Sie Euch in Kürze mal vor

Hallo,

suche für meine O-Lack Primavera, Baujahr 74, welche ich über den Winter hergerichtet habe eine Piaggio Banane, gerne mit Krümmer.

Freue mich von Euch zu hören, Danke und Gruß Jochen

Ist bei unserem Onlineshop auch so! Wie bekommen manche Paket- in Palettengrössen einfach nicht bei.

Ich liebe solche Geschichten und das Exemplar ist ganz besonders schön!

Würde mich freuen, wenn Du uns über die Restaurierung auf dem Laufenden hältst.

Viele Grüße Jochen

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Gruß Jochen

Meint Ihr die weiße ist wirklich O Lack? Dafür wäre der Zustand ja fast perfekt. Die Preise sind sehr fair, wenn ich dran denk was ich bezahlt habe 🙈

Hier noch ein Bild, bald gibst mehr:

Ich habe z.B. für meine 125er Primavera, Baujahr 1974, im O Lack 4200,—€ bezahlt und dann noch mal 500,— € investiert an Zügen, Bremsen, Reifen, Kupplung, div. Lackmittel, Tacho überarbeiten, Motor Revision. An Zeit habe ich ca. 150 Stunden investiert. Wobei man sagen muss, dass die Preise für 125 er noch verrückter sind wie für die Fuffi wegen dem Führerschein 196B. War ne Finnin, TÜV und Anmeldung waren kein großes Problem.

Ich spreche hier aus Erfahrung. Wie Du auf meinem Profilbild sehen kannst, habe ich auch eine „restaurierte“ Vespa gekauft. Sie fährt, keine Frage, aber bis alles ging, z.B. die Vorderbremse, musste ich noch gut investieren. Der Preis lag auch bei knapp 4000,—€. Auch ist an einer Stelle der Spachtel inzwischen abgeplatzt, nicht schön.

Habe mich dann näher mit dem Thema Vespa beschäftigt und mir im Herbst eine O Lack gekauft und selbst restauriert, mit Hilfe hier aus dem Forum. Bin noch nicht fertig, aber ist ja auch noch bisschen Zeit. Ich freue mich sehr auf die erste Fahrt.

Ich würde Dir empfehlen, lies Dich hier ein und dann kannst Du entscheiden, was für Dich das Beste ist. Nicht jede Restaurierung ist schlecht, aber an einer O Lack sieht man die ehrliche, oft 50 Jahre alte Geschichte. Aber eins ist klar: Dir eine Vespa zu kaufen ist in jedem Fall die richtige Entscheidung

Herzlich Willkommen!

Bin auch sehr interessiert!

Ich möchte es gerne verstehen. Was kann an einem Vergaser defekt sein, wenn gereinigt und Dichtungen getauscht sind? Gibts es da eine Erklärung?

Danke Jochen

Das Ergebnis ist wirklich ein Traum. Da steckt ganz viel Arbeit, Geduld und Fluchen dahinter. Habe gerade bei meiner Primavera den Kotflügel und das Trittbrett freigelegt, das hat mir schon gereicht.

Ich würde mich freuen, wenn Du uns auch am Aufbau teilhaben lässt.

Auch ich wünsche Euch einen guten Rutsch nach 2021. Im neuen Jahr viel Gesundheit und Glück, auf und abseits der Vespa!

Wenn Du keinen Blowback hast, will heißen, dass viel Benzin aus dem Luftfilter läuft, ist Dein Drehschieber okay. Aber wie lelox schon schreibt, wird es einen Grund haben, warum ein Membran verbaut ist.

Viele Grüße Jochen

Guten Abend,

habe jetzt zweimal die Erfahrung gemacht, dass der Ausbau des alten Stoßdämpfers sehr fordernd sein kann.

Oben ist die Mutter eingerostet, der Dämpfer dreht mit, da hilft die Rohrzange zum Halten. Unten war er derart in den Gummi gefressenen, dass nur die Flex half. Das war bei mir auch der Grund, dass er nicht mehr eingetaucht ist. Es ist im Prinzip kein Problem, wenn man das entsprechende Werkzeug hat.

Mit den Stoßdämpfern habe ich gute Erfahrungen.

Viele Grüße Jochen

Menzinger Dann guten Appetit 😋🥩🍺

...und bei dieser Gelegenheit gleich den innenliegenden o Ring wechseln...

Der Beweis dafür, dass heute Weihnachten ist:

Adventskalender leer, Vespa fertig🎁🎄

Fröhliche Weihnachten wünsche ich der gesamten Vespa Gemeinde.

Gleichzeitig möchte ich mich für die großartige Unterstützung hier im Forum bedanken - ohne Euch hätte ich als Neuling bestimmt aufgegeben.

Auf ein tolles und gesundes Vespa Jahr 2021!