SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Colt

    Also keine Neuteile verbaut bei 120€.

    Bei welcher Zündkerze welcher Unterschied?

    Zu fett kann ausgeschlossen werden?

    Auspuff zu nach längerer Standzeit auch?

    Also bei der 6er lief sie etwas ruhiger das hoch und runter war dann auch etwas besser Aber nicht perfekt

    Bei der 8er lief sie unruhiger und das stottern war auch etwas früher da als bei der 6er

    Lima ist überholt worden von Northern Classic

    sie nimmt halt kein Vollgas an sie zieht dann hoch und runter Wenn ich Gas gebe und halte

    Alten Sprit hatte ich raus und neuen rein er fährt mit Gemisch 1;45

    Vergaser ist gereinigt werde ihn aber noch mal reinigen

    Werde aber heute noch mal alles und die Lupe nehmen

    Gude

    Ne waren nur 120€ 😂ja Markierung hab ich gesehen und auch so Gesetzt das die aufeinander liege

    Danach auch nochmal komplett eingestellt mit

    Blitzpistole

    Die Vespa lief ja vorher auch mit diesen Teilen Zylinder Auspuff usw.

    Zündkerze hab ich verschiedene ausprobiert

    NGK b8es

    NGKb6es

    Bei beiden war ein Unterschied vom Rundlauf

    Hatte auch schon an zu wenig Sprit gedacht

    Hallo an alle möchte mich erst mal vorstellen mein Name ist Marco und komme aus der Nähe von Fulda ich schraube schon langer an Piaggio zwar mehr an der ape aber auch an der Vespa wo ich auch schon beim Thema bin ich habe ein Vespa pk 50 Xl Automatik (VA52T)bj 89 die meinem Nachbar gehört 😃

    Das Problem ist das sie ohne Probleme startet egal ob es kalt oder warm ist wenn ich dann Gas gebe dreht sie hoch und dann stottert sie hab schon alles ausgetauscht Lichtmaschine ,pick up cdi ,Kerzenstecker

    Wenn ich fahre kommt das Problem ca bei 40 bis 45 km/h

    Zündung hab ich eingestellt 16‘

    Bin mir aber nicht sicher ob das richtig ist da augenscheinlich ein größer Zylinder verbaut ist ich vermute mal 75ccm

    Vielleicht kann mir ja eine helfen von euch

    wäre echt super