Fantine; Menzinger: Warum sollte ich das erst machen? Ich hätte es jetzt erstmal so versucht wie rassmo das meinte und hätte dann geschaut. Also es ist ja noch Benzin im Motor. Das versuche ich morgen raus zu bekommen und dann zu starten erstmal mit dem Benzinhahn zu und falls er anspringt mit dem Hahn auf auf.
Wo sind da eure Bedenken?
Fantine: Was meinst du mit den Kolben auf den UT bringen? Also was soll ich da machen. Ich habe den Benzinschlauch bereits vom Vergaser zur Sicherheit abgezogen, nachdem es vorhin nicht direkt geklappt hat.
Ich habe es gerade probiert aber es kam immer noch Sprit raus als ich ein Tuch darüber gehalten habe. Morgen versuche ich das noch einmal ausführlich. Ich hatte nur jetzt keine Zeit mehr.
Darf gar kein Sprit mehr aus dem Zylinder kommen oder ist ein wenig in Ordnung?
Was mich noch irritiert ist, dass sich der Kickstart manchmal ganz normal bewegen lässt und dann aber wieder blockiert?
Vielen Dank für dein mega Support, wäre ohne die Tipps hier echt aufgeschmissen.
Ich meinte weil du oben geschrieben hast erstmal mit geschlossenem Benzinhahn laufen lassen (Da geht er ja sicher gleich wieder aus, falls es überhaupt geht). Wenn er dann wieder aus ist nochmal anklicken aber mit offenen Benzinhahn. So meintest du das oder?
Ja, ich habe sie ganz voll gemacht. Daran habe ich noch gar nich gedacht gehabt. Das Benzin steht jetzt fast bis oben hin, also das könnte natürlich auch sein weil so voll war sie glaube ich noch nie. Ich habe gerade nachgeschaut und der Tank müsste soweit dicht sein, da läuft nichts mehr raus. Den Kickstarter habe ich dabei ohne Kerze vorsichtig mit der Hand mal probiert und der geht auch soweit.
Dann probiere ich als nächstes mit Kerze zu treten/starten.
Falls er laufen sollte dann den Benzinschlauch wieder anschließen und laufe lassen oder wie meinst du?
Wie merke ich, ob ich gestern bei meinem hektischen kicken etwas kaputt gemacht habe? Hättet ihr da nen Tipp, bevor ich den laufen lasse und er dann richtig kaputt ist.
DXR85: Ne ich hatte da die Kerze glaube ich noch drin. Soll ich das noch einmal ohne Kerze probieren? wobei die ''Schiebmethode'' ganz gut funktioniert hat also kam ja einiges bei raus. Ich setzt mich gleich wieder dran.
rassmo: Vielen Dank dir für die ausführliche Antwort.
Das mit dem Schlauch versuche ich nachher direkt mal. Ich hatte ihn eigentlich vor 2 Wochen in der Werkstatt, weil die Choke Düse verstopft war aber kann natürlich sein, dass die es nich ordentlich gemacht haben. Also die Devise ist ab jetzt selber machen.
Würdest du den Vergaser direkt raus und reinigen oder erstmal schauen ob der Tank dicht ist?
Wie kann ich sicher gehen, dass das ganze Benzin aus dem Motor draußen ist?
Vielen Dank für euer Feedback.
Also im Brennraum ist Benzin. Ich hab die Kerze mal raus und sie dann geschoben (Kickstart kann ich gar nicht treten. Hab ich ein zwei mal gemacht der bewegt sich aber gar nich oder nur ganz wenig, da mache ich glaube ich eher was kaputt) und da kam einiges raus.
Ich fahre den Roller sonst relativ oft im Sommer/Herbst aber nur bei schönen Wetter (Habe sonst auch eine Garage wo er drinsteht). Er ist aber nicht mein daily Driver.
Ich habe den Roller abgestellt und laufen lassen bis er ausging (was übrigens erstaunlich lang gedauert hat). Hab schon gedacht dass der Benzinhahn vllcht nicht dicht ist das würde auch erklären warum er so lange lief bei geschossenem Benzinhahn.
Hallo,
ich habe hier bisschen durchs Forum geschaut aber leider nichts passendes gefunden. Ich habe meine Vespa V50 (75ccm) vor zwei Tagen (nach einer kleinen Tour durch die Stadt) 'Winterfest''machen wollen. Dafür habe ich den Motor laufen lassen um den Vergaser leer zu bekommen. Heute bin ich runter in die Garage und sehe eine Pfütze unter der Vespa und der kickstart ist blockiert bzw. geht extrem schlecht. Habt ihre eine Idee was das ist und wenn wie ich das Lösen kann?
Vielen Dank im Voraus.
Ben
