Beiträge von vespaccio

Ich freue mich, dass die Vespa jetzt fertig ist für die große Sommer-Alpentour.

Ich hatte ja versucht, den undichten Ölbehälter der Getrenntschmierung abzudichten. Das misslang, da die Undichte von einer defekten Schweißnaht der Behälterhälften herrührte. Also habe ich Ersatz über Kleinanzeigen besorgt. Das war wohl ein Billignachbau, da das Schauglas nicht passend zur entsprechenden Bohrung war. Dann habe ich mir einen weiteren gebrauchten Tank über einen lieben Kollegen besorgt, kurzum, der wurde auch nicht dicht. Daher entschloss ich mich dazu, auf die Getrenntschmierung zu verzichten und selber zu mischen. Nachdem ich alles wieder zusammen hatte und eine Nacht drüber geschlafen habe, ging mir das nicht aus dem Kopf. Aufgeben ist eben keine Option. Also am Freitag einen neuen Öltank von Piaggio beim SC bestellt und der war sagenhafter Weise am Samstag Vormittag da. Eingebaut, direkt dicht, alles zusammen und fertig

Lago Maggiore kann kommen

Nachdem ich nun drei undichte/unpassende Ölbehälter verbaut habe , habe ich den nun weggelassen und werde Gemisch tanken.

Reicht das aus den Tank wegzulassen und die Ölzuleitung am Vergaser zu verschließen oder muss zwingend alles zurück gebaut werden?

Beide von der Sabine. Ich wusste gar nicht, dass es 1965 noch Lampe unten gab…

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber es gibt einen legalen 125er Satz bei Sip der etwas "performanter" ist, als der originale. Allerdings wäre dann die Frage, ob die geringe Mehrleistung/Drehmoment den Preis rechtfertigt.

Der verkauft auch ausgetretene Fußballschuhe für 90€

Zitat von Creutzfeld

War aber jüste beim Optiker weil ich ne neue Brille bräuchte

...und da kann man einen Haufen Kohle ausgebenhatte ich erst

Zitat von wolf181

Unglaublich, dass mittlerweile auch schon 205er Kandidaten für das H-Kennzeichen sind

Daran merkt man, dass wir alt werden

Keine Sorge, in Cannobbio kommen wir auch vorbei

Aber mal was Anderes: gehört dein Beitrag nicht in die Kategorie Restaurationen, Lack & Optik ? Da du ja eine Restauration durchführst passt das doch besser und im OffTopic geht das vielleicht etwas unter?

Jep

...wobei ich dem Kater mehr nachtrauer, als dem Landy

eigentlich wollte ich ja nur wie Wolf181 den Thread wiederbeleben

Zitat von Navis

Ich bin auf alle Fälle dabei. Freue mich schon, wie es weitergeht.

Dito

Beide leider nicht mehr da

Davon sind noch ein paar übrig

Ich habe vorne und hinten die YSS. Die liegen etwa in dem Bereich, den du dir vorstellst. Ich bin zufrieden, da die besser sind, als die alten. Aber die sind jetzt nicht der absolute Gamechanger.

Willkommensgrüße gehen raus aus dem Taunus in den hohen Norden.

Und sei dir sicher: die PK steigt aktuell sehr stark in der Gunst der Vespisti

Die 400 Four Super Sport war mein erstes Motorrad nach der Moped Zeit. Mit 4in1 und Giuliari Sitzbank und ner scharfen Nockenwelle. Ein geiler Bock

Zitat von Navis

Cool, bei mir im Keller liegt im Moment was ähnliches und wartet auf den Zusammenbau.

Das sieht nach Vierzylinder aus, ne 750 Four ?

Zitat von Automaticadett

Freu mich gerade über das letzte Urlaubswochenende, Rodeln im Schnee der Eifel und darüber, dass ich in den letzten Wochen richtig was abgearbeitet habe.

Jetzt brauch ich noch die Sitzbank und ein bis zwei Kumpel, um den Kantenschutz am Beinschild anzubringen zu können. Dann wird bei nächster Gelegenheit und besserem Wetter mal das Thema freiwillige Zulassung angegangen.

Wow, die sieht echt toll aus

Winterwonderland im Taunus

...und dann die komplette eidestattliche Erklärung mit allen Daten, Name, Adresse, Mopeddaten usw.

Zitat von tonitest

Kannst ja Fahrrad fahren 😁😆😉

Ich wüsste wo eins steht, das nur rudimentär gesichert ist

So macht das Schloss aber keine Kratzer an den Rahmen