Beiträge von vespaccio

Meine 135er PX 80 lusso kam zweimille und 6-800 € reingeballert. Das war 2021.

"SIPTUNINGSTUFE 1-2/ROAD-SPORT

Zylinderkit abgedreht für PX80: Dieses Zylinderkit wurde von uns an den kleineren Gehäusedurchmesser des 80er Motorgehäuses angepasst. Die Original 80ccm Kurbelwelle mit 48mm Hub muss noch gegen die 125/ 150ccm Welle der größeren Modelle mit 57mm Hub getauscht werden. Auch eine längere Übersetzung (POLINI/MALOSSI) oder ein Kupplungszahnrad 21-22Z ist dann empfehlenswert."

Selbst wenn es dieser ist, muss eine andere KW verwendet werden.

Erinnert in der Tat an alte, vergangene Zeiten. Wenn man sich nur vorstellt, dass man sowas hatte und dat Dingens nu schon 44 Jahre alt ist Heiliger Strohsack sind wir schon alt

MTX hatten bei uns in der Clique auch welche. Ich war seinerzeit auf Herkules Ultra unterwegs 😃 ging halt nicht so gut im Gelände 😄😄

Jetzt noch ein Porno im aktuellen Zustand

Ja, ist ne DT 175 MX aus 1981. Bin seit Ende März dran sie fit zu machen, hab sie von nem Kumpel geerbt. Macht richtig Bock

Die Gute hat heute nach 5 Jahren wieder TÜV bekommen und morgen wird sie zugelassen noch ein paar Kleinigkeiten, und dann kann ich mich wieder der PX alt widmen

Ich suche für eine PX alt einen Handschuhfach Deckel. Gerne auch ein komplettes Fach.

Vielen Dank schon mal

Dem Moped könnte mal eine Wäsche nicht schaden

Ein wunderschönes Häuschen im Grünen hast du da

Mir ist leider ein anderes Mopped kurzfristig dazwischen gekommen, das ist aber demnächst fertig, und dann geht es hier weiter mit der PX alt, versprochen

@Creuzi: ich habe dich nicht vergessen

Zitat von Scharnhorst

Das Feature mit dem Ankicken im ersten Gang bei gezogener Kupplung hat meine 1WW (RD 350 YPVS) auch, wenn ich nicht irre.

Aber ist lange her, daß ich gefahren bin...

Sehr schöne DT übrigens!

Gruß Paddy.

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Hast du mal geschaut, was eine 350er YPVS heute kostet? Da kommen dir die Tränen

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rd-350-ypvs-yamaha-zweitakter/2725911293-305-8671?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Corradino würde sich im Grab umdrehen, wenn er sehen könnte, wie man seine Vespa verunstaltet

RD war die Straßenversion und XT die 4-Takter.

DT ist korrekt 175 ccm, 16 Pferde, 6 Gänge schön kurz übersetzt und das überraschendste: man kann das Moped auch ankicken, wenn der Gang drin ist und die Kupplung gezogen ist. Ich dachte erst die Kupplung ist hinüber, weil der Kicker greift, obwohl die Kupplung gezogen ist. Scheint aber ein Feature zu sein damit man beim Wettbewerb, wenn sie mal aus ist, nicht erst lange den Leerlauf suchen muss, um sie zu starten. Ist m.W. auch die erste Enduro mit Zentralfederbein, nennt sich Monocross. Die Vespa bleibt zwar Number One aber der Crosser macht schon Laune

Nach fünfjähriger Standzeit und drei Wochen Arbeit ist mein anderes Zweitaktprojekt auf den ersten Kick angesprungen

Noch ein paar Restarbeiten an der 6V- Elektrik und dann gehts zum TÜV

Der hat sich bestimmt um ein zwei Kommastellen vertan

auch immer wieder geil mit der Akustik-Klampfe

Macht die Sache nicht besser

Aber der Name ist Programm: Rosa shocking

Vielleicht ist das ja auch eine Hommage an unsere neuen Nationaltrikots

Technisch gebe ich dir völlig Recht, dass man aber sein Werk mit so einer Farbe…

naja, Geschmäcker eben