Beiträge von vespaccio

Corradino würde sich im Grab umdrehen, wenn er sehen könnte, wie man seine Vespa verunstaltet

RD war die Straßenversion und XT die 4-Takter.

DT ist korrekt 175 ccm, 16 Pferde, 6 Gänge schön kurz übersetzt und das überraschendste: man kann das Moped auch ankicken, wenn der Gang drin ist und die Kupplung gezogen ist. Ich dachte erst die Kupplung ist hinüber, weil der Kicker greift, obwohl die Kupplung gezogen ist. Scheint aber ein Feature zu sein damit man beim Wettbewerb, wenn sie mal aus ist, nicht erst lange den Leerlauf suchen muss, um sie zu starten. Ist m.W. auch die erste Enduro mit Zentralfederbein, nennt sich Monocross. Die Vespa bleibt zwar Number One aber der Crosser macht schon Laune

Nach fünfjähriger Standzeit und drei Wochen Arbeit ist mein anderes Zweitaktprojekt auf den ersten Kick angesprungen

Noch ein paar Restarbeiten an der 6V- Elektrik und dann gehts zum TÜV

Der hat sich bestimmt um ein zwei Kommastellen vertan

auch immer wieder geil mit der Akustik-Klampfe

Macht die Sache nicht besser

Aber der Name ist Programm: Rosa shocking

Vielleicht ist das ja auch eine Hommage an unsere neuen Nationaltrikots

Technisch gebe ich dir völlig Recht, dass man aber sein Werk mit so einer Farbe…

naja, Geschmäcker eben

Manchmal muss man auch Fortuna auf seiner Seite wissen 😄

Ein Bekannter wandert aus und hatte in seinem Schiffscontainer keinen Platz mehr für die beiden Schönheiten. Da habe ich ihm schnurstracks aus dem Schlamassel geholfen. Ich werde das dennoch honorieren 😊

Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden, alleine die Farbe

Gary Moore

Still got the blues

Kann ich immer wieder hören, diese schachtende Paula

Freue mich über zwei Moppeds, die ich für Umme abstauben konnte. Wieder für Arbeit gesorgt

Zwei mal DT175MX aus 78 und 81

Wie stark ist denn das Blech vom Trittbrett? Was muss ich da zum Schweißen nehmen?

Ich habe noch etwas an den Felgen und Trommeln nacharbeiten müssen, jetzt werden sie noch mal kurz gestrahlt und dann werden sie in RAL 9006 Seidenmatt gepulvert.

In der Zwischenzeit habe ich mir mit Kleinteilen die Zeit vertrieben

Richtig, richtig schöne Moppeds vor eben so schöner Kulisse

...kann es sein, dass du auf Silber stehst??

So viel Arbeit und dann ist das Ding nicht mal schön

...und weiter geht's

Endlich mal jemand, der sich auch um die Optik des Innenlebens eines Motors kümmert. Auch Lager und Kurbelwellengehäuse wollen etwas Farbe haben

Der Rahmen ist nackisch, die Felgen und das Lenkrohr auch. Nun gehen sie mit auf Arbeit.

Der Rahmen wird geschweißt, die Schwinge wird noch rausgepresst und dann werden die Felgen und das Lenkrohr gestrahlt und neu lackiert.

Und das ist zurzeit meine Standardlektüre