Ich würde Mal schauen ob du es mit der Luftleerlauf-schraube in den Griff bekommst. (Alternativ noch ne 65er ND. (
HD nicht tiefer gehen. 95 ist schon eher unten angesiedelt.
Wenn du es mit der 65er nicht in den Griff bekommst, hast du ein Falschluft-problem.
Ich habe die luftgemisch schraube 1,5 Umdrehungen raus, sollte ich die um eine halbe Umdrehung rein schrauben oder eher raus ? Habe jetzt eine 65ND drin und es ist minimal besser geworden
In deinem Beitrag 15 schreibst du, dass du den Polini Luftfilter fährst.
Was verstehst du unter Verbesserungen ?
Kannst du mit der aktuellen Bedüsung starten, ohne die Hand vor den Verhaser zu halten ( Luftmengenreduzierung ) ?
Dreht der Motor wirklich beim Gaswegnehmen hoch oder nach dem Gaswegnehmen im Leerlauf bzw. bei gezogener Kupplung ?
Ja ich kann den Motor ganz normal starten mit Luftfilter sowie auch ohne.
Er dreht nach der gaswegnahme und bei gezogener Kupplung hoch.
Also, ich habe jetzt eine 95HD und eine 60ND drin und ich habe eine Probefahrt ( ca.20min ) gemacht und so sieht das Kerzen Bild aus.!
Sie läuft ganz gut, dreht mir nur etwas zu hoch wenn ich vom Gas gehe.
Was kann ich verbessern, dass ich den polini Luftfilter fahren kann ?
Da ich vor wenigen Tagen meinen ersten PHBL an einem Langhubumbau ( den ich nicht selber gemacht habe ) an einem Ape-Motor in die Finger bekommen habe, bin ich jwtrt nicht die große Hilfe.
Hast du den 24er neu gekauft und hast die genannten Düsengrößen und die Nadelposition so vorgefunden ? Oder hat da ein Vorgänger schon Veräderungen vorgenommen ?
Allgemein: Wenn ich kein Standgas eingestellt bekomme, hat das wenig bis nichts mit der HD-Größe und der Nadelposition zu tun. Den Einfluss der 5 mm Düse ( identisch von der Form mit der HD der SHB-Vergaser ) auf die Einstellbarkeit des Leerlaufs traue ich mich nicht einzuschätzen, da der über diese Düse zugeteilte Kraftstoo auch (?) in den Venturi geht, solange die Nadel das Miachrohr noch verschließt, also noch keinen Ringspalt freigibt wie sie das je nach Nadelpositopm imd Schieberhebung macht.
Aber das alles kann nicht die Ursache für einen nicht einstellbareb Leerlauf sein.
Da der Motor noch nicht gestartet werden kann, kann ich nur sagen, dass als ND eine 64er verbaut und die Nadelposition gleich war.
der vergaser ist neu und die Einstellungen waren nicht verändert
Ok, werde es am Freitag morgen mal ausprobieren.
Danke 🙏🏼
Ich verstehe es nicht... Probiere doch mal das. Das fahr ich so und fährt tadellos. ND irgendwas zwischen 55 und 65.
Das sind die kleinen 5mm Düsen.
Ach ja
! Jetzt sind wir wieder drin
...
Du musst dir jetzt mal etwas Zeit nehmen und dann liest du dir "diesen Link mal in aller Ruhe" zwei bis dreimal durch
! Und dann verstehst du auch, warum du ein Düsenset für ND und HD plus Reibahle anschaffen musst, damit dein Hobel ordentlich läuft
! Dann passiert auch nicht so ein Wirrwarr wie jetzt.
Weil man kann nicht so "eben mal grad" einen kleineren Gaser gegen einen größeren Gaser tauschen! Das bedeutet viel Geduld und etwas Grundwissen
Phu, danke für den link. Ich habe mir das alles durchgelesen und jetzt bin ich was schlauer geworden.
Zu meinem Problem mit der ND, sie ist definitiv zu groß wie ich gelesen habe.
Was empfiehlst du mir mit welcher Größe ich anfangen sollte ? 54er wie du anfangs geschrieben hast oder lieber erstmal was fetter (60er) ?
Boah… hast du da ein Durcheinander
, jetzt blicke ich selbst schon nicht mehr durch und bringe alles durcheinander
Warum ging es Ursprünglich nochmal
!?!
Haha ursprünglich ging es drum, dass ich von einem 19/19 SHBC Vergaser auf einen 24er PHBL Vergaser gewechselt bin.
Ich hatte am Anfang das Problem, dass ich kein Standgas einstellen konnte und der Motor nicht auf Drehzahl gekommen ist. ( 100 HD und 50 ND )
Dann habe ich wie du gesagt hast eine 98HD genommen und wollte dann eine 54ND nehmen.
Bin zum ScooterCenter gefahren und dort wurden mir die etwas längeren Düsen gegeben. (Die Falschen)
Habe mir dann später aus Spaß die HD von meinem alten Vergaser angeguckt und die sahen genauso aus wie die ND von meinem PHBL Vergaser.
Leider war die kleinste Düse die ich hatte eine 75er.
Die habe ich dann einfach reingeschraubt um zu gucken ob es funktioniert.
Es hat auch funktioniert, nur die 75er die ich jetzt als ND genommen habe ist wahrscheinlich viel zu groß und deswegen stottert der Motor, kommt nicht auf Drehzahl und geht bei Vollgas aus.
Die Nadel war schon auf der zweiten Position von oben eingestellt.
Liegt es an der zu großen ND?
Kann es mir sonst nicht anders erklären. 
Stimmt , du hast einen PHBL Vergaser, aber dann ist die kleine doch richtig!
Als ich das Bild hochgeladen habe wusste ich es noch nicht das ich die HD von einem SHBC Vergaser nehmen konnte. (5mm)
Die Düse auf dem Bild war die originale ND von dem PHBL. (6mm)
[Blockierte Grafik: https://www.vespa-50.de/wp-content/uploads/2021/03/vespa-vergaser-aufbereitung-7-gross.jpg]
Ja ich weiß, aber bei dem vergaser ist es komischerweise anders 
Das habe ich dann auch nach zu langer Zeit gemerkt. Ich hatte allerdings nur eine 75 Düse von meinem alten vergaser und habe sie dann als ND genommen. Der Motor läuft nur leider sehr schlecht er kommt nicht auf Drehzahl und wenn ich Vollpin gebe geht sie aus. Mir ist klar das sie viel zu groß ist und werde die Tage mal eine 54er bis 60er kaufen und ausprobieren.
Die kleine ist richtig ist quasi eine Hauptdüse aus einem SHBC Vergaser
Die grösse währe bei Orginal Phbl Vergaser eine 70er ND
Der hat dir HD verkauft
… Was ist das denn für ein Laden ?
Die kleine ist die ND (oben) von meinem vergaser.
Die unter habe ich heute bekommen.
Die ND sind anscheinend falsch. 😑
Ok gut, ich habe 52, 54,58, 60 bestellt und gehe sie gleich abholen. Ich fange mit der 54er ND am besten an oder ?
Ich habe bei mir um die Ecke den scootercenter und ich habe leider keine ND für den PHBL 24 gefunden.
https://www.scooter-center.com/de/nebenduese-…?number=7676186
Würden die auch passen ? Die Kollegen von SC meinten es würde passen.
Vielen Dank im Voraus
Okay... Kurzhub geht nur bis 102ccm! Hätte ja sein können, dass du mit 53, 54 oder 56mm Hub gearbeitet hast
.
Mache mal wie oben genannt, eine 98HD und 54 ND rein... hänge die Nadel auf den zweiten Clip von oben und lass den Filter vorerst mal ganz weg . Grundstellung des Vergasers durchführen und dann fährst du du mal ne längere Runde, danach stellst du den Gaser von neuem ein...!
Super, werde ich morgen machen.
Ich werde berichten.
hub 51. kenne mich da nicht so gut aus.
Sollte ich wieder eine 90er HD nehmen ?
Damit lief sie besser, allerdings nur ohne Luftfilter und zum starten musste ich meine Hand vor dem vergaser halten.
Wie sieht es mit der nebendüse aus, sollte ich eine größere nehmen ?
Vespa lief vor dem vergaser Wechsel von 19/19 auf 24 PHBL sehr gut und jetzt stottert sie und kommt nicht wirklich vom Fleck, Vorher lief sie ca.95 km/h GPS
Ich fahre eine polini Banane.
Ich werde mich noch mal schlau machen.
Das Problem mit dem Luftfilter habe ich gelöst indem ich zwei von den Löchern (Luftfilter) geschlossen habe.
Ich habe eben eine 100er Düse ausprobiert aber die kommt nicht vom Fleck und stottert (kommt nicht auf Drehzahl).
Standgas lasst sich leider immer noch nicht einstellen. Es kann sein das der gaszug mehr Zug braucht oder ?
Ich meine es was 19 grad.
Nebendüse 50
Chokedüse 60
