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Beiträge von Amilic

    Zylindergröße kann man nicht von außen sehen, sondern erst nach Entfernung des Zylinderkopfs das Bohrungsmaß und bei Kolben in U.T. auch die Anzahl und Lage der Kanäle, die Rückschlüsse auf den Hersteller zulassen.

    50 ist ziemlich sicher die Chokedüse, nicht die Nebendüse - und wie meine Vorredner schon geschrieben haben ist HD70 beim Originalzylinder zu groß.

    Eine Frage: Wie hast du die Nebenluftproblematik beseitigt ( vielleicht auch nicht beseitigt ) ?

    Habe gebrauchten Ansaugstutzen montiert. Der Vergaser ist deutlich schwerer drauf gegangen.und das Gussrohr weggelassen.Zum befestigen habe ich dann eine Bebraschelle genommen und gut war’s. Habe Fan an die Verbindung Benzin gesprüht und der Motor ist nicht abgestorben 👍👍👍

    Hast du den Vergaser eingestellt als der Motor warm war?

    Und die Bedüsung erscheint mir für Original rel. hoch.

    Oder hast du einen Tuningzylinder oder einen anderen Vergaser als dein 16/15F?

    Ist tatsächlich ein tuningzylinder DR formula 75 verbaut.Habe die Gemischschraube nur ein viertel rausgetreht une lauft jetzt fast perfekt.Muss dszu sagen dass ich heute noch das Getriebeöl gewechselt habe.

    Hallo habe bei meiner Pk50 XL2 BJ. 91 Falschluft problem beseitigt aber der Motor geht trotzdem wenn er warm ist im Leerlauf aus.Springt dann über Kickstarter nicht an. Muss anschieben🙈🙈🙈. Weiß vielleicht einer eine Lösung.HD 70 ND 50

    Danke 🙏