Beiträge von gaeskits

  • Wer bohrt hier professionell 16.15 auf 17 auf

    Zitat von Nick50XL

    Wie meinen?

    Ich meinen dass man mit einer Reibahle normalerweise eine Bohrung aufreibt mit ca. 0,3mm Aufmaß.

    Sonst ergibt sich die Oberflächengüte und das Maß nicht. Das widerrum bedeutet, dass man bis dahin konventionell mit Spibo oder besser Dreilippenbohrer aufbohren muss. Aufbohren ohne zu verhaken bei dem geringen Aufbohrmaß, ist nur möglich wenns sauber gespannt und ausgerichtet ist. Sprich mindestens Ständerbohrmaschine

    Dann ist noch die Frage, wer auf die Schnelle die jeweiligen Reibahlen besitzt. Gutes Werkzeug kostet richtig Geld. Neben dem oben genannten Aufwand und Einsatz an Maschinen (die wahrscheinlich nicht jeder im Keller hat), stellte sich die Frage, ob das in relation Steht für einen Brandneuen Vergaser in der richtigen Grösse, die es in Italienischen Shops für ab 50€ gibt.

    (Das oben genannte lernt man in einer Mechanikerausbildung, was ich also als "normale" Technik einstufen würde). Ich würde mich daher sehr freuen wenn Du uns Dein Werkzeug dass du benutzt mal posten würdest. Denn mit einer Reibahle "aufbohren" mehrere Millimeter, kenne ich so nicht. Aber ich lerne gerne dazu

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Versteh ich auch net wer da so nen kack zusammenrevidiert???? Woher kommt denn das immer?

    Die Motoren die ich bekomme sind immer von "ganz tollen" Garagen repariert worden mit einem ganz grossen Namen und haben ein schweine Geld verdient. Was ich da an Totsünden schon gesehen habe, da stellen sich mir die Nackenhaare auf. Wenn das meine Motoren wäre, würde ich den der Werkstatt wieder zum richten zustellen....aber durch die geschlossene Fensterscheibe!

  • PX125: Blinker funktionieren nicht

    Das Relais ist nicht korrekt für deine Anwendung. Das ist ein Wechselstrom Relais das meist auf zwei Blinker geht. Da es elektronisch ist kannst auch auf 4 gehen allerdings nicht auf Wechsel. Ich hab Ein Motorrad Relais drin vom Louis für Gleichstrom und elektrisch geregelt. Billig und gut.

  • PX125: Blinker funktionieren nicht

    Genau. Dann brauchst du ein Relais für Gleichstrom und nicht wo L1 und L2 Draufsteht, das wäre falsch. Es kann passieren dass die KOntakte innen verkleben und daher auf einer Stellung stehenbleiben. Klopf mal drauf rum.

    Wenn zuwenig Spannung anliegt dann zieht das Relais garnicht an. Also wenn Du auf dem Weissen Kabel was vom Zündschloss kommt, 12V hast, dann passt das.

    P = weissrot an Signallampe, X= Weiss und grau an Zündschloss und B+ , L=Grün und geht an den Blinkschalter.

    Bei Relais die nicht Lastgeregelt sind, ist es tatsächlich so dass wenn ein Blinker ausgefallen ist, die Freqzenz sich verdoppelt.

    Also Check mal ab was das fürn Relais ist.

  • iiiihbäh... neues aus der bucht

    Zitat von Creutzfeld

    H Kennzeichen an ner Vespa.... lmao

    45€ pauschal Steuer für bezahlen statt,11€.

    Naja. Wenn man es unbedingt braucht

    Die el. Start ist weg

    Soviel ich weiss hatte das auch noch einen anderen Hintergrund. Im Zuge der Fahrverbote in den Innenstädten werden auch Motorräder z.T. immer mehr betroffen sein, wogegen die Ausnahme sollen Oldtimer sein.

  • Eure neuste Anschaffung

    Billigstes Trennmesserset dass ich finden konnte hahahahah das widerspricht jeder Berufsehre eines Mechanikers. Aber für Kukko hab ich gerade keine permanente Verwendung....und net das Geld. Für 200€ von einem Kukko kann ich 10x das Set hier kaufen

  • V50 springt warm nicht mehr an

    Zitat von AntonG

    Hallo,

    bist du in dem anderen Forum der "Lameda"?

    Wenn ja: da hast du ja wirklich eine Odyssee hinter dir ...

    In der Birne ist ja auch bissle Erfahrung verankert nach 27 Jahren Revision und Tuning und ich bin ziemlich viel in FMEA´s und Six Sigma unterwegs....da geht man dann schon strategischer ran an die Sache

  • V50 springt warm nicht mehr an

    Riss im Gehäuse ?! Oder Auspuffflansch undicht

    Ich hoffe ich falle nicht in Ungnade wenn ich dir den tip gebe im anderen Roller Forum mal nach meinem Beitrag zu suchen der da heißt „Hochdrehender warmer Motor die 1000ste„ bin auch total durchgedreht und hatte das in 27 Jahren net

  • V50 springt warm nicht mehr an

    Zitat von AntonG

    Hallo,

    1. Nein, kein O-Ring und auch keine Nut. Also fehlt der Filzring. Das macht mir Hoffnung - vielleicht ist das die Lösung für mein Problem.

    2. ja, du hast Recht. Ist natürlich am Motor verschraubt.

    Jetzt bau ich den Vergaser mal wieder aus und schaue ob ich Locheisen in der richtigen Größe habe. Filz habe ich.

    Du kannst net irgendeinen Scheiss da einbauen... wie Muttis Gardienen oder Pappas Pantoffeln. Das muss eine gewisse Dicke haben sonst sind dir die Schlitze woanders undicht. Das Ding kostet 1,00€!!! Ich bitte Dich! Und Fetten net vergessen.