....der wartet auf das Bördeln.
Das wird passieren wenn ich den Tacho von einer andern PK50 ebenfalls überholt habe.
Ich lasse dann beide zusammen machen.
Elektrik am Roller habe ich überprüft, ist i.O.
Tankuhr am Netzgerät ca. eine Stunde überprüft, war jetzt ebenfalls in Ordnung.
Pascal, 1,2er Abiturient,
Hat den Chef des lokalen Porsche-Zentrums wöchentlich aufgesucht, mit ihm diskutiert
nach vielen Diskussionen
und sollte dem Altgesellen zuarbeiten. Nach kurzer Zeit stellte er fest, dass der aber so viel Mist baute, dass Pascal das immer wieder korrigieren musste - ALS LEHRLING!!
Beim inzwischen regelmäßigen Gespräch mit dem Chef hat er das adressiert.
Daraufhin wurde der Geselle gefeuert und
...ich habe mal zitiert aus dem Text was ich für problematisch halte.
Dazu darf jeder (und soll!) seine eigene Meinung haben.
Die lanze ist dann gebrochen wenn er mit 50 Jahren immernoch zurfrienden und motiviertt in diesem Beruf ist und auch privat seinen Weg gefunden hat.
Kenie Ahnung aber die ganze Story hört sich komisch an.
Denke er schießt da über das Ziel bissl hinaus, so liest sich das.
Nochmal ne kurze Frage:
Kann ich in diesen Scheinwerfer (Elma / BA 20D), original 35W Glühlampe mit rundem Glaskolben, auch ein Leuchtmittel mit dem länglichen Glaskolben einsetzen (Fassun passt) oder gibt es dann Probleme mit Hitze oder Ausleuchtung bzw. dem Lichtkegel? Ist das so 1:1 kompatibel?
Schätze ja aber frage besser mal nach.
Ja, es hat sich vieles geändert im Prinzip zum Negativen, aber die Zukunftsprognose für das Handwerk ist sehr positiv. Ich bin mir sicher das sich praktische Berufe durschetzen werden und langfristig auch auch gesellschaftlich mehr Wertschätzung bekommen werden. Der Teifpunkt ist schon durchschritten.
Man kann darüber sehr viel disskutieren.
Die Lücke zwischen fachlichem Anspruch, Bezahlung, Ausbildung klafft immer weiter auseinander.
Der Beruf ist noch immer sehr beliebt aber die Grundlagen fehlen oft, fachlich und menschlich.
Es ist schwer geeigneten Nachwuchs zu finden und das ist auch kein Wunder, schließlich wird in der Breite anders als früher kaum noch geschraubt, viele haben Interesse aber keinerlei Erfahungen die früher schon mitgebracht wurden. Da wurde eben schon in früher Jugend am Fahrrad geschraubt, am Mofa dann am Moped und dann am Auto, das war früher eher die Regel und sind heute Ausnahmen. Auch über die meschliche Reife könnte man einiges schreiben. Ich denke es sind eher gesellschaftliche Themen bzw. ein Wandel hin zu einer reinen Konsumkultur. Und das zeigt sich dann eben.
Gehörte nicht zum Lehrplan...
das ist der Punkt.
Schaut euch doch mal ein Fachkundebuch von 1990 an und eins von heute und vergleicht das.
Das Können wird nicht mehr gebraucht, die Fähigkeit wirklich zu reparieren ist nichtmehr unbedingt gefragt. Die Gegenstände heute sollen vor allem Umsatz generieren in welcher Form auch immer. Nach diesem Standpunkt wird alles in der Gesellschaft gestaltet. Reprieren wirkt dem Entgegen und wird daher nicht unbedingt gefördert. Das betrifft nicht nur den KFZ-Breich sondern im Grunde alles.
ich wäre einfach mal mit dem Tacho und dem Lampensockel zum nächsten Boschdienst gefahren.
Ich war bei zwei Autoteilehändlern, beide haben den Sockel nicht gefunden (geschweige denn gesehen das die Birne gesteckt ist.
Ja, leider schon.
Ein kleiner Fauxpas sozusagen. 
...aber nicht nur. Wenn jemand mal den ganzen Sockel braucht, z.B. weil er ein Ersatztacho gekauft hat bei dem die Birnen fehlen, dann wird er vermutlich auch auf das Problem kommen die richtigen Sockel nicht zu finden. So gesehen stimmt es schon, es gibt da zig verschiedene.
Schaut es Euch in dem Link an. Und einen in den Maßen der passen würde habe ich nicht gefunden, trotz Suche.
Ich hab so nen Tacho im Keller, ist seit nem Jahr eingepackt um den „mal irgendwann“ an sucram70 zu schicken.
Ich geh da gleich mal runter und gucke mal, was man so ermitteln kann. Mach dann mal drei Fotos und paar Messungen. Ggf. hab ich beruflich jemanden der etwas Info beisteuern kann. Kann ich aber nicht versprechen.
Vielen Dank, das ist sehr freundlich.
Zum Glück hat es sich geklärt.
Ende gut, alles gut.
Das will er offenbar nicht, sondern hofft darauf, daß jetzt einer seine Lenkerverkleidung wegschraubt und bei sich nachschaut oder in den Keller geht und dort nachschaut, wie das wohl bei seiner Kiste ist.
"och, das ist mir jetzt aber zu teuer, hat mir keiner eine andere Lösung als das Originalteil für 8 Euro..."
Jetzt entspannt euch doch mal, was soll die Polemik?
Das das hier keine Faulheit oder böse Absicht ist kann man wohl genug herauslesen.
Aus dem Lampensockel an seinem Tacho kriegt er die Birne nicht raus, die in den Sockel einfach reingesteckt wird.
Asche über mein Haupt.
Er hat recht, wollte jetzt mal eine auspinnen um zu zeigen das die Drähe punktverschweißt sind, da habe ich es gesehen. : D
Damit ist das Thema erledigt.
Danke, Jungs.
"Erleben Sie ausgezeichnete Lesbarkeit und Sichtbarkeit mit der Vespa Tacho Birne 12V 1,2W, komplett mit einem praktischen W2x4,6d Sockel.
Diese hochwertige Glühbirne + Sockel Set ist speziell für Cockpits konzipiert und sorgt für eine klare Beleuchtung.
Ideal für Liebhaber von Retro+Moderne und Funktionalität, passt sie perfekt in klassische Vespen und verleiht ihnen einen Hauch von Originalität und Stil.
Mit dieser Lampen Set setzen Sie auf Qualität und eine authentische Optik, die jedem Cockpits einen besonderen Charme verleiht."
Haha.... zugeil oder?
Wenn es die KI nicht gäbe hätte er echt Humor.
Ich persönlich hätte da jetzt noch nicht resigniert,
du kennst mich natürlich nicht, aber ich resigniere nicht.
Ich bin jetzt aber auch nicht so irre das ich jetzt bei 10 verschiedenen Shops diese sch.... Birnen bestelle. Das wird sich auch anders besser lösen lassen, mit Recherche.
Es wäre nur nett wenn mir einer einen Tip geben könnte der es weiß.
Ich glaube jetzt nicht das es hier keinen gibt der bei so einem Tacho nicht schonmal so eine Glühlampe getauscht hat.
Dieser Bajonettsockel von Ebay paßt jetzt nicht in deinen Tacho und du willst nicht mal eine Alternative probieren (die 8 Euro kostet oder so), die von einem Online-Shop für Vespas explizit für deine Vespa als kompatibel beschrieben wird?
Diese Sockel sind doch genormt, also W2X4,6D
Jetzt müsste man mal abklären wofür das genau steht und was da für Birnen drin waren, welche Maße oder Werte die haben und dann entsprechend Ersatz suchen.
https://www.ebay.de/itm/920007475456
doch, ich habe diese bestellt und die passt nicht, zu klein.
Gleiche Angabe von Sockel, denke es ist die selbe wie von dir verlinkt.
Ich denke auch das es ein Missverständnis ist, also diese Birnen sind ein Massenprodukt und nicht wirklich was spezielles, nur die richtige Bezeichnung herauszufinden das ist die Schwierigkeit.
Du findest auch kaum eine Übersicht zu allen Sockeln die es nach Norm gibt wo man dann schauen könnte bei welcher die Maße passen.
Das kann eigentlich nicht so ein Thema sein, normalerweise.
Es ist ja auch von nem XL1 Tacho, der ist tausendfach gebaut worden.
Dafür gibt es genau die Birnen, die ich beschrieben habe.
die Birnen einzeln tauschen kannst du nicht, die sind fest mit dem Sockel verbunden.
Sonst wäre das gar kein Thema.
Ich denke die in dem Link sind zu klein.
Da stehen leider keine Maße bei.
Ich kann mir auch kaum vorstellen das das so schwierig ist.
Vielleicht messe ich auch falsch und es sind normale 8,5D?
Schaut selbst...
Fassung T5 (Toshiba V2) passt nicht.
Ist zu klein, gibt keinen Kontakt. Fuck!
Ich glaube dann gehts echt nur mit Löten.
was ein Akt so ne Kontrollleuchte zu tauschen.
Oder kennt jemand ne andere Lösung.
Es gibt noch einen T10 Sockel, wahrscheinlich passt der.
Aber schwer zu bekommen.
Meine Priorität bei sowas wäre gut und nicht selbst gemacht, respektiere aber natürlich,
sehe ich genau so.
Die Frage ist nur wie schwer es ist diese Kante zu Bördeln.
Wie gesagt, es geht nicht daraum das irgendwie zu zu wichsen.
Das geht natürlich alleine
p.s.: Tacho und KM Zähler funktionieren, Tankuhr auch.
Hab ich mir selbst gebaut, weil sowas findet man nicht so einfach.
Siehe ab Minute 2:30
Kannst du mal kurz erklären oder zeigen was genau du dir dafür gebaut hast.
Ich hab den Tacho bei meiner PX umgedreht mit 2 Zwingen auf ein Stück Pappe gespannt und dann mit nem Durchschlag Schritt für Schritt umgebördelt
im Prinzip brauche ich nur einen Anfang, das einmal das Blech nach innen knickt.
Dann könnte ich mit soeinem Schraubstock (habe ich zuhause) step by step weiter rundrum.
Das Blech muss nur einmal wissen wo es hin soll : D
...ich wills aber auch nicht vermurksen.
Das man das irgendwie zubekommt ist klar.
Ich versuche auch, vielea selbst zu machen und auch zu lernen
eben! ...und unter diesem Ansatz sehe ich das auch.
Man kann alles machen lassen, natürlich.
Entwickelt man sich so weiter?! ...nein!
Aber was ist jetzt eigentlich aus dem Thema Tankanzeige geworden? Tut das jetzt oder wie?
Habe noch nicht weiter gemessen.
Es muss am Instrument selbst gelegen haben.
Der Zeiger ging ja nicht mehr richtig zurück - das kann nicht an der Elektrik gelegen haben.
Ich hoffe nur das Ding muss nachher nicht nochmal auf.
und wird die Bördelkante dann noch mit schwarzem Silikon oder Sikafelx abgezogen?
War das original so?
Weil eine Art Dichtmasse oder sowas kann man erkennen.
