SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von BulliPulli

    Ich behaupte, dass der Vespa ein neues Leergewicht eingetragen werden muß. Stichwort Spachtel...

    Die Schweißarbeiten an der Querstreben sehen auch nicht doll aus, der Motor leckt mit Öl, obwohl die Vespa gerade 1,7 km gelaufen hat,

    Papiere müssen noch neu gemacht werden...

    Für über 4000 Euro würde ich die Finger davon lassen !

    Hallo Volker,

    vielen Dank für deine Hinweise, woran kann ich das Schweißen der Querstrebe und den Spachtel erkennen?

    Was müsste deiner Erfahrung nach gegen das Ölen gemacht werden?

    Hallo,

    die verlinkte V50 habe ich besichtigt. Optisch macht sie einen guten Eindruck, war kalt beim zweiten Antritt da.

    Sie soll zur Restauration zerlegt gewesen sein, Motor soll mit Originalteilen "revidiert" sein. Alle Züge wurden neu gemacht, Reifen ebenfalls. Elektrik funktioniert.

    Sie hat italienische Papiere. Die Restauration soll in Deutschland erfolgt sein. Eine nennenswerte Fotodokumentation gibt's hierfür nicht.

    Der Motor ist am unteren Motorgehäuse leicht ölfeucht. Nach kurzer Laufzeit tropft es leicht. Der Verkäufer hält dies bei Oldtimern, selbst nach Motorrevision für üblich.

    Wie seht ihr das? Welchen Eindruck habt ihr von der V50?

    Viele Grüße und vielen Dank

    Thomas