Beiträge von vespAmore1988

Also um dich richtig zu verstehen: alles jetzt unter Spannung versuchen fest zu schrauben -> brenner zur hilfe nehmen -> abkühlen lassen und die spannung verschwindet dann von allein?

welche bereiche muss ich heiß machen und muss ich im heißen zustand versuchen zu biegen irgendwo?

meinst du, die methode ist nachhaltiger als die schweiß-methode oder geht es hier um das "aufwand-nutzen" verhältnis

in meiner welt würde ich natürlich gerne das schweißen umgehen, weil ich das nicht selber kann bzw. mir jetzt die geräte zulege etc ... ich kann aber auch mal bei mir fragen - vielleicht kenne ich ja jemanden, der jemanden kennt und so

Ne, das ist der sito plus Auspuff und den originalen habe ich nicht mehr … den originalen Krümmer habe ich noch, aber den wollte ich nicht mehr verbauen, weil es überall heißt: „hol dir den sito Krümmer, der rüttelt sich nicht mehr lose“ und damit hatte ich ja bisher schon 2x Probleme

Vielleicht aber auch, weil schon da diese Verhältnisse herrschten?! Habe das immer im eingebauten Motor angebracht und vielleicht da schon komplett unter Spannung montiert …

Also hilft nur jemanden finden, der das schweißt?!

Ich bin mir nicht sicher, ob man es auf dem Foto gut erkennen kann, aber das ist doch zum scheitern verurteilt und ich stehe gerade gefühlt vor einer nicht lösbaren Aufgabe?!

Den Krümmer habe ich bereits montiert, wenn ich nun den Auspuff anlege, und die Schraube unten nur reindrehe, damit er an Ort und Stelle ist und bleibt, dann wird das ja oben niemals passen … auf der einen Seite ist der Spalt viel größer als auf der anderen Seite, wie soll das bitte jemals „dicht“ werden?
Und um ehrlich zu sein, die Stehbolzen als geschweißten Schrauben am Sito Krümmer sind auch nicht wirklich lang um dort gescheit ne Mutter samt unterlegscheibe / federring zu montieren?

Hilfe

Zitat von Scharnhorst

Genau gleich montieren. Zumindest mach ich das so.

Gruß Paddy.

Okay ich werde beides vorher montieren …

Werde allerdings unterlegscheibe + federring + kupfermutter mit Schlitz selbstsichernd nehmen …

Ich hoffe das hält dann erstmal eine Weile

Zitat von Automaticadett

Ich sag vorher einbauen. Mit M6 Quetschmuttern, Nordlockscheibe oder sonst wie sehr gut fest und gesichert.

Da will man nicht 3x dran

Krümmer auf dieselbe Weise montieren, oder hier andere muttern, Scheiben?!

PK50XL 1 Automatik

Auspuff vor dem erneuten Einbau des Motors anbauen oder erst Motor rein und dann Auspuff anbauen?

Was sagt ihr?

Da ist das Ding

Hat mich tatsächlich ein paar Bohrgänge gekostet … von klein zu groß, da langsam Spindel Reste rausgezogen und am Ende (siehe Bild) den Rest mit dem Linksausdreher entfernt bekommen …

Ansaugstutzen ist nun dran, jetzt kommt noch Zylinder drauf und dann wird er wieder eingebaut … und dann heißt es: hoffen

Bin EIGENTLICH so gut wie fertig, wollte gestern den Ansaugstutzen und Rest montieren und ich muss wohl irgendwo Schrauben vertauscht haben, sodass ich hier zu lange übrig hatte … nicht groß drauf geachtet, ließ sich auch recht gut eindrehen, bis sie dann abgebrochen ist ja, mein Fehler, dachte es wäre vielleicht nur etwas schwieriger geworden weil ein gewindegang oder so bisschen verkantet (kennt man ja) aber da wars auch schon geschehen … ja doof, wollte heute eigentlich einbauen aber jetzt so n linksausdreher set bestellt und heute mal mit schlitz sägen und Schraubendreher probieren … sonst jemand nen Tipp?

Schönen Sonntag euch

?

Ich habe zu den Bildern eine Frage: muss dieser "Gang" des Öls (roter Kreis Bild 1 und der Kanal quasi) irgendwie verschlossen werden, wenn die Ölpumpe stillgelegt ist, also wegen Falschluft oder dergleichen? Im Zuge meiner Motorrevision habe ich gesehen, dass bei mir dort irgendeine Art von Dichtgummi verlegt war, welches aber nun defekt und nicht mehr zu gebrauchen ist.

Falls es dicht sein muss, habt ihr da eine gute Lösung parat?

Das Rohr, welches zur Pumpe führt ist dicht, in dem es abgeflext, scheinbar umgeknickt und zugequetscht wurde ...

Danke

Okay danke, gut dass ich gefragt habe … hätte es jetzt anders verbaut

Moin zusammen! Nach ner Woche des Kindergeburtstags samt Familientag und Schulkindertag bin ich nun langsam wieder beim Aufbau

Könnt ihr mir anhand meiner beiden Hülsen sagen, welche Nummer 9 und welche Nummer 10 ist?

Ich habe beim Ausbauen nicht genau drauf geachtet, meine aber dass die braune Hülse (untere auf dem Bild, womöglich Kupfer, etwas dicker als die andere) die Nummer 9 ist und die silberne die Nummer 10 … korrekt?

Was haltet ihr von Dichtmasse - zusätzlich zu den Papierdichtungen? Ich habe jetzt mehrfach in Videos gesehen, dass sie bei "professionellen" Revisionen die Papierdichtungen vorab mit ner Dichtmasse (beispielsweise Dirko HT) einschmieren und diese dann so verbauen. Was sagt ihr?

nägel als splinte hab ich bei mir auch vorgefunden, find ich recht kreativ

gute genesung dir!

Heute mal die erste Benzinwäsche bekommen, vielleicht arbeite ich so langsam mal mit „sauberen“ Händen
Jetzt noch Lager etc austreiben und dann geht es so langsam wieder Richtung Zusammenbau!

Die Innereien, sprich Zahnräder, Wellen, Sprengringe, Federn etc. habe ich bislang nur trocken gewischt … Werden sie Rost ansetzen, wenn ich jetzt vllt ein paar Tage nicht dazu komme oder unbedenklich?

Sonnigen Donnerstag euch

Hahaha shit, selbst hier merkt man mir meine Übermüdung an

Habe beides rausbekommen … ersteres allerdings nach innen (einfach gezogen, ohne erwärmen, ohne Hammer)

Fragen:

1.) Wie bekomme ich die Schnecke an der Ölpumpenseite der Kurbelwelle ab? Schlagschrauber?! Will nicht ohne weiteres probieren, mit normaler Knarre habe ich sie nicht gelöst bekommen (Bild 1)

2.) Und bekomme ich diese Feder (Bild 2) noch irgendwo her, habe die bisher nicht gefunden, die sieht aber merkwürdig bei mir aus und ich glaube ich bekomme die nicht so ohne weiteres dort ab … ist echt komisch montiert … sonst lasse ich die lieber dran beim säubern etc …

3.) müssen die Federn der Kupplung gefettet oder geölt werden vor dem wiedereinbau? Habe sie im ganzen gesäubert etc und die sehen jetzt ein wenig nach „Ich lege jetzt langsam ein wenig Rost an“ aus 🤣

Keiner? 😏

heute bisschen weiter gemacht. musste auf die sprengringzangen warten, die kamen gestern

Mag mir einer sagen, wie ich die zwei Bauteile, die ich auf den Bildern rot markiert habe, herausbekomme?

Besten Dank und schönen Sonntag

Das ist die neue gebrauchte, die ich jetzt dann einbauen würde … lose ist aber gefühlt bei beiden nichts …