Beiträge von 500Klaus

Zu spät, Roller ist zerlegt.

Zitat von rassmo

Eigentlich sollte man den Schaltplan auch anhand der Rahmennr. finden können, denn dann ist gleich klar um was für ein Modell und Baujahr es sich handelt.

Aber wenn der Primavera-Schaltplan für dich verwendbar ist dann ist es doch ok.

Rahmennr. V5A1T 8097XX, auf dem Typenschild steht V50N Bj. 1970.

Ja, ich denke der Primavera-Schaltplan passt nahezu.

Ich hab's nur beim Kicken festgestellt. Aber mit originalen 1,5 PS liegt ja beim Fahren auch nicht so viel Drehmoment an.

Nicht gleich beleidigt sein.

Blinker ist garantiert nicht nachgerüstet und es ist auch kein Japan-Import oder sonst ein Import. Der Roller wurde in Deutschland damals genau so ab Werk verkauft, ist also (in dieser Beziehung) vollkommen original. Die fuhren damals alle so rum.

Beim Kickstarten rutschte oft die Kupplung durch. Meine Beläge sind 2,2 ... 2,6 mm stark. Verschlissen oder OK? Woran kann es noch liegen, falls die Beläge OK sind?

Nein, kein Geheimnis. Aber welche Erkenntnis erhoffst du dir aus einem Lenkerbild?

Ich hatte geschrieben dass der Blinkerschalter links und der Lichtschalter rechts sitzt, und so ist es auch wie du sehen kannst.

Bilder vom Lenker, wozu?

Bei 7-8 V wirst du mit 12V-Lampen keine vernünftige Helligkeit hinbekommen. 6V-Lampen sollten aber 7V aushalten, bei 8V verkürzt sich dann aber die Lebensdauer.

Du könntest einen Widerstand vorschalten. Bei 15W Scheinwerfer und 5W Rücklicht müsste ein 0,8 ... 1 Ohm-Widerstand (5W) funktionieren.

Edit: Hast du mit 12V-Lampen gemessen? Wenn ja, dann wiederhole bitte die Messung mit 6V-Lampen. Bei 12V-Lampen wird der Generator zu wenig belastet wodurch die Spannung zu weit ansteigt.

Ich habe ein Schaltbild gefunden, das passen könnte.

Ist mit Primavera bezeichnet, sollte aber, bis auf das Standlicht, passen, oder?

Btw: Auf der Bremen Classic Motorshow stand ein Roller rum, der exakt meiner Ausführung entspricht. Scheint also keine so exotische Konstellation zu sein.

Zitat von TOMV50

... eine späte 50S, die aus Japan zurückgeholt wurde.

Nee, die lief immer nur in Deutschland, ist ganz sicher Bj. 1970 und ich habe die seit 1979.

Bei Schute ist nichts passendes dabei.

Ich bin auf der Suche nach einem Schaltbild für einen deutschen 6V-Roller von '70 mit 3 Spulen (5 Kabel), Lenkerblinkern und Bremslicht. Blinkerschalter ist links am Lenker, Lichtschalter rechts.

Alles was ich im Netz finde hat entweder kein Bremslicht, nur zwei Spulen oder keinen bzw. vier Blinker; passt also nicht.

Hat jemand sowas bzw. weiß, wo es das gibt?