Ein Verhältnis kann immer auf zwei Seiten beeinflusst werden. Die Cosa bettelt um Mehrleistung 😂 Da muss mehr Sprit durch!
Scherz beiseite, aber wenn es ja gut fährt gilt Never Change A Running System
Beiträge von Automaticadett
-
-
Wenn man eine PX für 7000 kauft (wer auch immer sowas macht), bekommt man dafür deutlich bessere Moppeds mit deutlich mehr haltbarer Leistung.
Für einen schönen und selteneren Roller älteren Baujahrs so eine Summe hinzulegen ginge für mich völlig ok. Von meinem Traum einer 1974 Olympia Rally hab ich mich lange verabschiedet, für das Geld hab ich bessere Verwendung.
Aber die 7k für ne polarisierende PX80 mit nem Malle und nem Dosenblechauspuff (allein der deutet auf Resteverwertung hin)?Dann sag ich jetzt mal für 7k kannste morgen kommen und meine PX187 haben, Scheibenbremse, Streamline, haltbarer Motor und alles(!) eingetragen. Wäre sogar bei meiner Kiste noch ein netter Gewinn. Du willst ne Kiste die läuft? Reichen die 250km der 7k PX oder lieber was schnelles ohne Krawalltüte aus den 90ern, das mit Lambda abgestimmt seit 6.000km läuft? Das angebotene Gerät passt einfach gar nicht zu 7 Scheinen.
Ich geb Dir recht, dass die Preise gestiegen sind. Nach Corona geht es aber derzeit nicht bei den Wald und Wiesen Karren weiter hoch, der Peak war schon.
Die PX wird nicht mal für die Hälfte nen neuen Besitzer finden.
Der Markt für PXen ist voll.
Die hier wird seit Wochen billiger, und ist mit ziemlicher Sicherheit ne Ecke besser als die 7k Büchse.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px80-tuev-02-28/3396668183-305-21900Preis lag mal bei knapp 4k, jetzt schon unter 3k, Motor mit Rechnung von Worb (wurde ja schonmal besprochen) und belegbare Leistung die taugt. Und? Kauft auch keiner. Angebot, Nachfrage, Preis. Träumerei von Verkäufern oder im Hobby versenkte Kohle haben keine Relevanz. Mein Schwager musste das auch lernen, PX125 zu teuer eingekauft, schnell die Lust verloren, 1000eur Miese beim Verkauf.
Ihr müsst euch einfach darüber im klaren sein, die Kisten die wir früher für 300 Mark aus irgendwelchen Garagen ausgebuddelt haben gibt es nicht mehr. Heute wird ein so genannter Scheunenfund ja schon für einen mittleren vierstelligen Betrag angeboten, siehe die Acmas und die anderen Lizensbauten, da sind 7 Scheine für eine Reuse die schon mal läuft doch gar nicht so viel! Und so mancher hier hat in seiner Kiste genauso viel Geld versenkt, weiß es aber nur nicht mehr…
-
Egal106s16 kurzes Thread kapern.
Mit 75er Pinasco, umgedüster Original Vergaser, originaler Auspuff und den leichten Gewichten bei der Vario und Fahrer Gewicht um die 85kg nackig dann auch der breitere Riemen, richtig?Die Kiste dreht sich bergab eh schon doof bei um die 60 km/h, da nehm ich freiwillig Gas weg
-
Einprägung auf der Schwinge rechts unterhalb Lüfterrad Richtung Motorbefestigungsbolzen. Bitte Foto, damit man sieht ob original oder kreativ geprägt
DS oder Membran, Luftfilter runter, Schieber auf und reingucken, Kurbelwelle sichtbar (mal drehen) -> DS
-
Das mit den Telefonen mit Bildstabi ist bekannt. Selbst mit dem Vibrationsdämpfer dazwischen.
Ich hab für diese Zwecke immer ein paar (tatsächlich) iPhone 6s hier rumfliegen. Mit multiSIM oder per Hotspot kein Problem. Für Navi etc. locker ausreichend, Reparatur bei Defekt total easy und günstig. Display und Akku bei AliExpress je unter 10 EUR zu haben. Geräte mit defekten Displays findet man oft bei Kleinanzeigen für 10-20 Euro
-
Sorry, ich muss:
Poolpräzision runter, mehr Zeit für Ape
Aber irgendwas iss ja immer. Den 12 Kubikmeter Pool stelle ich inzwischen inkl neuen Planum in lockeren 90 min auf, während der anschließenden Befüllung (wenig potenter Wasseranschluss im Garten, daher irgendwas um die 7h oder mehr) wird die Technik installiert (nochmal ne Stunde, dank Routine) und das Kind hockt schon drin.
Aber dann will man mal eben am MTB den Dichtmilch Dreck rauspopeln und hängt 4h an zwei Reifen.
Zum Dämpfer hab ich nur Bewunderung und Neid. Positiv gemeint. Sehr geil, bin gespannt auf das Ergebnis.
-
Kommt ja auch drauf an, was der Nachbar zahlen mag und wie gut man miteinander auskommt. Wäre es mein linker Nachbar würde ich mit dem bei 3 Bier oder wahlweise ner Flasche Rotwein drüber schnacken.
Der älteren Prima Nachbarin rechts würde ich die Kiste hinstellen, vorher nen Service machen und sagen fahr mal solange Du noch damit fahren kannst, und dann gib sie wieder rüber.
Ich hatte aber schon Nachbarn, denen hätte ich Ablehnungskonditionen genannt 😂 -
Da stimme ich dir absolut zu.
Meine SIP-Produkte waren bisher immer in Ordnung, aber bei BGM hab ich eine 50%-Quote…
Nach langem hin und her habe ich mich für den Standard Carbone Dämpfer entschieden. Soll angeblich leicht straffer sein also original, wir werden sehen.Bei mir isses fast genau andersrum.
Kommt vermutlich drauf an, was man bestellt.
Der YSS ist als einfacher Ersatz ok, aber selbst bei meinen derzeit 90 kg viel zu hart.Inzwischen hab ich vorne BGM PK Dämpfer mit gekürzter Gabel auch eingetragen und der tut was er soll.
Hinten muss ich den YSS pro x noch loswerden, das kann ich zumindest nicht empfehlen, hab aber auch keinen anderen guten Tipp. Daher lese ich hier mal mit. -
Lenkkopf Primavera?
Ja, meiner Meinung nach schon. Bin da aber nicht so fit
-
Heute mal was gelbes.
Finde den Fehler
-
Und genau welcher LML Motor ist das?
-
Zu viele Räder im Keller? Das ist ein Widerspruch in sich. Genau wie bei Vespas in der Garage.
Wenn ich jetzt erkläre, dass wir keine Garage haben und dass der freigewordene Platz durch Vespas belegt wurde, funktioniert das?
-
Genaues Setup bitte und welcher Auspuff wurde ersetzt?
Aus den jetzt bekannten wenigen Daten würde ich „zu mager“ sagen und sowas geht schief auf Dauer. Choketest bei warmem Motor sollte immer ein anfetten zeigen.
-
schöne Räder, solch ein "Damen-Rad" möchte ich für meine Holde auch noch aufbauen. 60% der Teile habe ich schon da.
Meine Mutter hat ein Merida Damen MTB in violett metallic aus den 90ern von mir bekommen, mit Holland Bügel, Körbchen, voluminöser Bereifung und Umbau auf 1x10. Seitdem bleibt das andere Bike stehen und sie fährt sogar Touren über 50km damit.
Irgendwann muss ich mir auch nochmal sowas aufbauen, hatte ich mal gemacht und dann hat mir jemand nen Preis dafür gezahlt, den ich nicht ablehnen konnte, wir hatten zu der Zeit viel zu viele Räder im Keller.
-
Nach etwas nerviger Anreise endlich da
-
-
Auch schön!
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/getriebe-vespa-px-80-nebenwelle-zahnraeder-hauptwelle/3413676130-306-4460?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Ich hab es meiner Frau schon immer gesagt, dieses Altmetall Ding macht uns mal reich. Gleichmal schauen wieviele 80er Getriebe im Keller rumliegen 😂 -
Hier ist ein Bild von dem älteren Schalter
Diesen Schalter kann man (gestern erledigt) bei 12V Zündung wie folgt nutzen.
Hupen Taster umbiegen von Öffner auf Schließer.
Spannung an den Kontakt Mitte Links.
Links oben und unten Fahr und Rücklicht, die je andere Seite auch auf Masse.
Rechts oben an die Schnarre, andere Seite der Schnarre auf MasseRechts Mitte Kill.
Einen zusätzlichen Blinkerschalter kann man bei Blinkerlosen Kisten auch noch für sowas wie Standlicht nutzen. Möchte man Blinker benutzen muss man dann die Leiterbahn, die die verschiedenen Stellen verbindet, aufdremeln und dann weiter basteln.
Grob (Schalter nur Funktion dargestellt) geht das dann so:
Im Falle eines Falles bekommt man aber schon einiges hingebaut, wenn man sich die Pläne mal ausgiebig anschaut, die Schalterlogik durchmisst und sich dann passende Lösungen ausdenkt. -
Generell viele „Top“ Fahrzeuge zu üblen Preisen, an denen wird er sich wohl ahnungslos orientiert haben. Für grob ne 0 weniger fährt meine Automatik, dank der Hilfe hier, auch. Und schöner isse obendrein
-
Die?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-typ-pk-50xl-automatika/3408507881-305-6605?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
