Beiträge von Levin7263

Zitat von TOMV50

Würde auch sagen, er soll es doch einfach probieren; war doch bei allen mal das erste mal, dass sie einen Motor überholt haben, bei den einen früher, bei den anderen später. Ich bezweifle, dass es bei allen, auch wenn schon älter, auf Anhieb geklappt hat. Ist doch schön, wenn jemand mit 15 Interesse an was anderem hat, als 12-15 Stunden in Smartphone zu glotzen.

Von da her würde m.M nach ein bisschen motivieren nicht schaden!!

Find ich super ich hoffe ich nerv nicht wenn ich so viel Fragen stell aber irgendwie muss man ja auch bisschen dazu lernen.

Zitat von Automaticadett

Nun ja.

Wir waren ja alle mal jung und haben nicht gleich das Mofa ohne Hilfe frisieren können.

Mit 15 kursierten dämliche Witze über Kolbenrückholfedern die man im ersten Moment wohl noch geglaubt hatte.

Aber wir haben es doch auch gelernt. Ob man jetzt mit Opas Hilfe mit 8 die TipTop Fahrradflicken zum ersten Mal aufgebracht hat, mit Cousins Hilfe damals, er 17 ich 14 nen 70er Zylinder auf die Zündapp geschnallt hat oder das heute mit 15 und YT angeht, macht für mich keinen Unterschied. Wir mussten schlechte Explosionszeichnungen aus dem Rollershop Katalog deuten. Heute gibts detaillierte Bilder, Videos und teils brauchbare KI Infos, die man nochmal gegenlesen sollte.

Ich freue mich über jeden, der mal macht, statt nur zu labern. Also auf geht’s. Und bei Fragen melden.

Das ist noch immer keine Raketentechnik, und Fehler kosten Lehrgeld, stürzen einen aber auch nicht in den finanziellen Ruin.

Korrekt

Zitat von aarwespe

In welcher Region wohnst du, vielleicht kann dir ja jemand direkt helfen.

Nähe Heilbronn

Zitat von Fantine

Ich habe auch noch mit 16 meine Honda SS50 kaputtrepariert - aber da gab es auch noch leine Videotutorials...

Und ich kenne heute nicht nur in diesem Forim die meist gut gemeinten Mutmacherbeiträge, die ich nicthimmer zielführend finde, wenn der Adressat ein 15-jähriger ist wie Levin, der für mich nicht nur durch den angerichteten Schaden, sondern auch durch seine Fragen zeigt, dass er nichts versteht.

Und ja, Levin, ich wäre mit 16 genauso empört gewsen wie du vermutlich heute über so einen Müll eines alten Sacks...

Ja wir werden sehen ob meine Kiste am Ende läuft 👍🏻

Zitat von Volker PKXL2

Du bist 15 Jahre alt ?

Das erklärt für mich ( in positivem Sinne ! ) einiges.

Anhand der dir anscheinend bekannten Videos kannst du den Motor selbst zerlegen und wieder zusammen setzen. Da bin ich mir sicher.

Nehme das vorhandene Material und lege los .

Du brauchst allerdings ein, zwei Spezialwerkzeuge: einen Polradabzieher und einen Kupplungskompressor und / oder -abzieher.

Ja hab des ganze Werkzeug schon längst Ready hab auch nen Montage Ständer gebunden

Zitat von Chee

Respekt! Ich hab hier seit über einem Jahr einen zerlegten Motor liegen und trau mich nicht

Ja mit 15 Probier ich Sachen aus wa aber es gibt heutzutage so viel erklär Videos wie alles funktioniert und so schwere Technik ist das ja nun auch wieder nicht.

Zitat von Volker PKXL2

Ich verstehe absolut nicht, warum die Dichtungen von BGM hier so verteufelt werden.

Ich nutze die seit Jahren und habe keinerlei Probleme damit.

Versteh ich auch nicht also welche Dichtungen soll ich jetzt verwenden können wir uns jetzt mal einigen 😂😂

Oder die

Zitat von Automaticadett

Noch sind sie nicht verbaut. Du darfst als noch eine wichtige Entscheidung selber treffen.

Also soll ich lieber die von Athena noch holen Gummi beschichtet

Ja hab das zu spät gesehen

Zitat von Automaticadett

Da geht es dann weiter. Und ab hier meine ganz persönliche Meinung.

Silikonverstärkte Dichtungen von SIP und co machen mehr Probleme als sie helfen.

Papierdichtungen sitzen oft schlecht rund ums Kurbelgehäuse und dann sind die oberen Bolzen schonmal undicht -> Falschluft, Ärger

Papierdichtungen immer leicht einfetten, damit die etwas quillen und gut dichten oder mit (ganz wenig, sehr dünn) Dichtungsmasse einstreichen.

Da bitte genau hinschauen. Die Athena passten zuletzt ganz gut, beste Ergebnisse hab ich mit den Gaeskits Dichtungen von Lars bisher.

Bevor die nächsten Probleme auftauchen.

Alles anzeigen

Hab die Motorgehäuse und kupplungsdeckel Dichtungen mit Silikon Beschichtung geholt.

Zitat von Fantine

Du willst jetzt aber nicht den Motor selber zerlegen, Levin, den du vor 300 Kilometern in der Werkstatt hast überholen lassen ?

Naklar zerleg ich den jetzt selber was soll ich denn sonst tun des wird schon

So Leute Motor ist schonmal ausgebaut wollte fragen ob ich 3 Monate alte simmerringe wechseln muss ich denke nicht oder aber die Papier Dichtungen Wechsel ich vorsichtshalber mal.

Zitat von Kawitzi

Roller mit dem Arsch so hoch anheben, dass wenn du die Schraube vom Stoßdämpfer(unten)abmontierst, der Motor sich dann komplett absenken lässt (Vorher Gaser mit Lufi entfernen)! Dann Rad ab, Kupplungsdeckel ab, Kupplung mit richtigem Werkzeug "komplett" ausbauen und dann mit einem beweglichen Stabmagnet zum fischen ansetzen... Wenn Erfolg, den Arbeitsverlauf im Umkehrverfahren zurück bauen... Arbeitsaufwand, gemütliche 15AW (1,5Std)...

Danke aber die Schraube die drin ist ist fast nur noch nen Magnet

Also Jungs ich wollte einfach nen Ölwechsel an der ablassschraube machen hab die Schraube zu fest angezogen und da das Gewinde von der sip Schraube kürzer ist wie von den magnetischen bgm Schraube. War der Rest der Schraube nicht mehr richtig im Gewinde und hat sich beim bohren reingedrückt und liegt jetzt im Hohlraum. Der Motor wurde von einer kleinen Werkstatt restauriert und ja deswegen wollt ich jetzt den kupplungsdeckel auf machen und versuchen die Schraube raus zu bekommen durch schütteln oder Magnet.

Zitat von Menzinger

Zwei Gedanken dazu:

So einen Motor willst Du eigentlich aufmachen, weil Du nicht weißt, was für Basteleien noch zu finden sind.

Nur die Schraube fischen kann mit einer magnetischen Sonde und etwas Geduld über die Kupplung funktionieren.

Des nervige ist der Motor wurde erst vor 3 Monaten restauriert und dann fliegt mir die Schraube rein eieiei.

Ja des nh gute Idee aber ich brauch nur nen Kupplungsabzieher oder hol mir glaub direkt noch nh seilzugzange denkt ihr des lohnt sich ?

So Jungs bin am arsch die Schraube war nicht mal mehr richtig befestigt und ist jetzt im Getriebe Hohlraum wie soll ich den kack rausbekommen muss ich zwingend den Motor zerlegen 🙁

Zitat von PK50XLA

Würde, wie die Vorredner schon erwähnt haben, mit einer Dremel Trennscheibe, vorsichtig einen Schlitz reindremeln. dann so weit wie möglich aussen das machen was ezio_auditore mit den Bildern beschreibt. Die professionellen Maschinenbauer arbeiten bei solchen Problemen mit Trockeneis. Das ist an der Stelle schwierig. Ich kann Eisspray von OBI empfehlen, das was zum entrosten beworben wird. Das Spray kann man so gezielt und dosiert wie WD40 sprühen.

Viel Erfolg! Wird bestimmt werden. 💪🏾

Wie soll des gehen wenn die schraube im Loch drin ist also richtig 😂

Jo passt danke