Liebe Vespisti,
Ich habe mir letztes Jahr im Dezember eine PK 50 XL I Bj. 1990 geholt. Die bin ich bis in den Sommer rein mit viel Freude täglich gefahren. Allerdings war sie immer relativ laut und wollte erst nach vielfachem Antreten anspringen. Bei schnellem Runterschalten an der Ampel hat sie auch gelegentlich mal ordentlich hochgedreht, bis ich die Kupplung etwas habe kommen lassen.
Eine Vergaserreinigung hatte brachte nicht viel und an einer Neueinstellung bin ich dann komplett gescheitert. Nach langer Suche in diversen Foren bin ich davon ausgegangen, dass sie irgendwo Falschluft zieht und habe mich für eine Revision entschieden. Sie war eh fast bei 20k km und ich war motiviert.
So weit so gut. Nach einigen Wutausbrüchen und diversen Neuteilen habe ich jetzt den Motor wieder zusammengekleistert bekommen. Jetzt allerdings rattert/klackert er ganz schön beim laufen und der Kupplungshebel ist bis auf ein kleines Spiel komplett blockiert. Die Schaltung ließ sich einmal anfangs verstellen. Lässt sich ohne Gewalt aber jetzt auch nicht mehr bewegen.
Ich hatte schon direkt nach der Hochzeit das Gefühl beim Drehen mit der Hand an der Abtriebswelle, dass irgendetwas schleift, dachte es könnten vielleicht Kickstarterritzel und Kickstarterwelle sein. Aber dann würde ja vermutlich der Kickstarter blockieren. Der war zwar relativ schwergängig am Anfang per Hand. Nach dem ersten Anlaufen geht es aber.
Hat jemand von euch eine erste Idee? Vermutlich muss ich den Motor wieder spalten aber wollte erstmal schauen, ob ich hier auf Antworten stoße. Unter dem Link ist ein Video. Macht euch gerne ein Bild.
Viele Grüße und Danke schonmal vorweg!