Weil die meisten denken 3 bis 4 Stunden dann ist alles Banane inkl. Motorausbau, Reinigen und Einbau.
Das kannst Dir echt knicken.
Mal eben bei eingebautem Motor die siri's und Schaltkreuz wechseln, mag in der Zeit drin sein, aber das halte ich eher für russisch.
Ich hab's noch nie gestoppt, aber zwei Nachmittage braauche ich auch immer.
Würd's auch erst mal auf die Sprittversorgung schieben, also Benzinhahn und natürlich Tankentlüftung.
Das hast Du jetzt aber nicht auswendig aus dem Köpfchen gekramt, oder?
Nimm doch einfach die Explosionszeichnungen beim SIP, dann kannst die doch alle raussuchen.
Klingt ja auch nicht verkehrt.
RAP musst halt testen, ob der SI das hergibt, sonst eben noch nen Spacer für die Schwimmerkammer und zusätzliche Dichtungen.
Gaser würd ich in dem Fall auch ein wenig weiten.
Der 139iger malossi entspricht in seiner Architektur annähernd seinen großen Brüdern.
Der Kolben hat, so glaube ich, nur einen Ring, korrekt?
Ich denke mal dass solche Dinge bie Überstromkanäle am Gehäuse anpassen hier nicht mehr explizit erwähnt werden müssen, das ist eigentlich selbsterklären.
Einen enormen Einfluss auf die Leistung des Triebwerks würde ich in die Bearbeitung des Auslasses und die Gestaltung des Zylinderkopfes interpretieren.
Dann sollte eben auch vorher geplant werden, wie das Setup aussehen sollte.
Die "normale Variante" basierend auf SI Vergaser und Oripuff, oder direkt in Richtung membransteuerung und 28iger Gasfabrik.
Für mich pers. würde ich die normale Variante vorziehen, den Einlass und die Kanäle entsprechend bearbeiten, den Auslass ebenfalls, allerdings in Maßen.
Zum Schluß Quwetschkante messen, den Kopf zum Gravedigger und gut is.
Falls dann irgendwo mal ein Pfünf-Puff zu schnappen ist, kann der ruhigen Gewissens verbaut werden.
Das Non Plus Ultra ist hier, wie bei allen Tuningbaustellen natürlich das optimale Einstellen des Motors, also Gaser und Zündung.
Seit Ihr heir auch noch nicht weiter?
Hat der Frechdachs sich denn eigentlich noch mal gemeldet?
Ich schau sonst täglich in den Kalender. War gerade mal drei Tage beruflich extrem eingespannt und schon werden heir so Leut wie Alex vergessen.
So etwas geht nicht.
Alles Gute zum Geburtstag nachträglich.
Wirst es zwar kaum lesen, weil Du wohl noch im Koma liegst, aber dann vieleicht später mal.
Knuelle: Und wo kommst Du wech?
Da is man mal ein paar Tage nicht aktiv hier im Forum und schon kommen hier alle auf dumme Gedanken.
Was für'n Zeug nehmt Ihr eigentlich? Wir das jetzt hier gerade zum Wettkampf oder wollt Ihr nen 3,4 oder 5 Sterne Vespafahrer krönen?
Ich dachte immer so ein Forum dient zum Erfahrungsaustausch und dazu Leute kennen zu lernen, die gleiche Interessen haben, sich auszutauschen und voneinander zu lernen. So wie sich das hier darstellt, geht das in Richtung Wettkampf.
Ist der nächste Schritt dann, dass Antworten anhand der Sterne noch vergütet werden sollen?
PayForum: Ne Antwort von nem Anfänger kosten 10 ct und ne Antwort non nem Meister dann direkt nen Euro, oder wo soll die Diskussion hinführen?
Und wenn hier einen nem anderen in der Praxis hilft, ist das natürlich auch gebührenpflichtig => Arbeitslohn für den helfenden, zuzüglich Forumgebühr für die Vermittlung.
Kommt doch mal bitte wieder runter.
Der bringt zwar nix an Leistung, erlaubt aber doch noch etwas höhere Drehzahlen, und somit vlt. noch einen Hauch Vmax.
Vonn 77 auf 79 km/h.
Warum nimmst nicht einfach nen 139iger Malossi und bearbeitest alles in diese Richtung?
Das wirst Du auf jeden Fall merken.
Ich find's einfach schade, dass hier Kraft und Arbeit in ein sehr sehr wages Ergebnis gesteckt wird.
.
Das soll wohl so viel heißen, wie "Kannst Dich an die Lager machen."
Ich bin auch der Meinung, dass die Arbeiten am Gehäuse soweit abgeschlossen sind. Alles Weitere betrifft dann nurnoch den Zylinder und den Kolben.
Likedeeler: Ist das Deine Form von Sparmaßnahmen bezüglich der allgemeinen Wirtschaftskrise?
ich muss da mal was loswerden:
Ich erinnere mich an eine Zeit, da hat hier jemand so etwas geschrieben wie ich mach nur den Vergaser etwas weiter, und den Einlass.
Den Motor will ich nicht spalten, ich pass lieber auf, das keine Späne rein fallen.
Irgendwer hat diesem jemanden dann wohl tüchtig in den Hintern getreten und das hat wohl gewirkt, dennwas aus dem Projekt geworden ist, und ich meine jetzt nicht die Leistungsausbeute, sondern einfach das Interesse an der Sache und das zu erlernende Wissen.
Hochachtung Mister 2phase, ernsthaft, stramme Leistung.
So, musste auch mal gesagt werden.
und ich denke das es ein kleiner erfolg war
Und was ist daran jetzt der Erfolg?
Was meinst Du, wofür die Abdeckung des Tunnels ist und warum hat Luigi den bei der Planung nicht schon weggelassen?
Frag mal beim Forummitglied Champ nach, ich meine der hätte noch ne schöne Runde Lampe für unter 2.000,- € stehen.
Das wär dann in Bottrop, quasi bei Dir um die Ecke.
alles klar bei dir?
ach, was frag ich überhaupt...
Das hab ich mich auch gerade gefragt.
Ich hab für Dienstleistungen noch niemandem Geld abgenommen, lebe immerbnoch nach dem "Eine Hand wäscht die andere" Motto und bin da auch immer gut mit gefahren.
Wenn's Alkohol gibt, wird der gemeinsam vernichtet.
Brauhaus Bottrop... zu teuer und auch nich so super ...
aber in bottrop gibt es noch ein paar andere schöne lokalitäten
wenns in marl is dann penn ich beim Diabolo im Container
morgen gehts zum schweissen !
Das Problem ist inzwischen, dass ich heute immer noch nicht weiß, wo ich morgen bin.
Komme jetzt gerade aus Freiburg zurück.
Ne Basti, da würd sich ja keiner aufregen 
Du glaubst doch wohl nicht, dass wir so lange warte
Wir beschrämken uns doch nicht auf die Stammtische.
