Beiträge von Mister Orange

so nun endlich Mal wieder bisschen Zeit gefunden um weiter zu machen. Anbei die Bilder des Fortschritts. Das Schlitzrohr am Beinschild aus Kunststoff hat mein freundlicher Vespadealer angebracht, nachdem ich das erste kaputt gemacht hab.. ist aber, wenn man Mal zuschaut, nicht soo schwer im übrigen sind die Kabels, und Züge bereits eingezogen. Somit sollte ich bald fertig machen können, aber momentan ist viel los Zuhause, deshalb mach ich mir keine Illusionen dass es in der nächsten Woche fertig wird. Hab mir gerade noch 2 Felgen von der Cosa bestellt (gebraucht) da ist der reifen bisschen in die Breite gezogen. Das sieht echt gut aus 😋.

In Sinne einer baldigen Fertigstellung freu ich mich demnächst weiter zu berichten 👍

das Bild zeigt nur den Schluss. Hab schon die Alu Vollnieten genommen und diese in der Länge angepasst und mit der Spezialzange verpresst. Nur die Endstücke sind mit blindnieten befestigt.. war mir auch neu. Bei meiner anderen PX hatte ich Trittleisten die durchgehend aluvollnieten hatten.. aber ich find's echt mühsam, da ich vielleicht eventuell die leisten vorm lackieren nicht zu 100 Prozent angepasst habe🙈

Tach zusammen, endlich wieder bisschen Zeit gehabt. Meine persönliche Meinung zu dem vernieten der verdammten Trittleisten: Gott sei Dank hab ich's hinter mir 😅 ich sag Mal, das schlimmste liegt hinter mir. Bevor ich jetzt voll anreisen kann, sollte mir der vespahändler des Vertrauens bei mir vorbeischaun und den Kantenschutz montieren. Da bin ich zu unvorsichtig vorgegangen bei meiner letzten resto und hab sie damals einfach weggelassen. Bei dieser nicht ich's aber gern haben, weil ich mir einbilde dass der Klemmspiegel besser passt als nur aufs nackte Blech.. 🤔

Ich werde weiter berichten wenn's weiter geht Grüsse Holle

Hi markus, die Lackierung hab ich unter der Hand in ner Autowerkstatt machen lassen. Hat 350 öcken gekostet. Bin mit der Preis-Leistung zufrieden 👍 für so wenig Geld muss man die ein oder andere Nase in Kauf nehmen. Aber nix schlimmes. Gruss Holle

Um den Start des Zusammenbaus gebührend zu feiern, erst Mal den leckersten Bock der Welt geniessen. 😋

Weitere Bilder folgen spätestens am WE

Hey man! Da ich ein ähnliches Projekt habe, staune ich über die detailgenaue bebilderte Arbeit die du da machst! Respekt und Anerkennung man merkt dass dir das richtig Spass macht! Da kann ich mir berichterstattungsmässig noch bisschen was abschauen. Gruss Holle

Endlich ist sie vom Lackierer zurück! Von den Schweißarbeiten sieht man zum Glück kaum mehr was, jetzt kann's losgehen mit demtausend Teile Puzzle 😁😇

OK OK, hätte ja sein können das ich mal n Schnäppchen mach nix für ungut.

Hallo kolbenkiller, definiere lml- schwinge. Komplett mit Scheibenbremse?

So kurzes Update. Fetisch mit schweißen und spachteln. Morgen kommt der Lack drauf bin gespannt.. geht das i.o. oder soll ich die weitere Geschichte in nem neuen Thread kundtun?

Danke fürs Angebot. Aber ich probier's tatsächlich erstmal zu restaurieren. Wo soll i denn sonscht na mit meim ganzen Geld

Okaaaay, der Verkäufer meldet sich nicht. Hab jetzt Mal die Roststellen angefangen rauszutrennen. Ich denk ich bestell das beinschild und nen Teil des Mitteltunnels. Mal sehen wie schnell die Teile da sind.. bin mir immer noch nicht sicher ob es das richtige ist aber jetzt hab ich schon angefangen

Ok, vielen Dank für die Einschätzung! Ähnliches geht mir auch durch den Kopf. Habe ein großes Nest vor dem Bremspedal von unten auf der gesamten Breite mit Durchrostungen am und in den Mitteltunnel, noch dazu am Pfalz massiven Rost wenn auch (noch) nicht Durchgerostet, und das Beinschild ist auf Höhe der Blinker Richtung Lenksäule eingerissen. Aber da ist eig. kein Rost..

Schweissen könnte ich, da ich jemanden mit Punktschweisszange kenne, ABER wie du auch schon zu bedenken gibst, Rep-blech ca. 200 Euro+Arbeit+ keine Fehler machen+ hoffentlich kan nder Tunnel noch so verwendet werden..

Ist schon üppig.. Ich werd den Verkäufer mal kontaktieren. Ich muss dann quasi meine fahrgestellnummer unter der Backe am alten Rahmen rausschneiden und in den neuen einschweissen denk ich..

Vielen Dank erstmal für deine Einschätzung auch ohne Bilder.

Gruß Holger

Hey hey,

vielen Dank für die Info. Dachte eigentlich ich hab bei ebay schon gestöbert..

Denkst du das ist n realistischer Preis für nen Rahmen ohne Nummer und Rost an den Pfalzen?

Gruß Holger

Hallo zusammen,

nachdem ich meine PX 2 Jahre unter ner Folie im Carport gelagert hab, haben sich leider 3 große Rostnester (durchrostungen) gebildet die ich ungern mit viel Arbeit reparieren möchte. Evtl. gibt es jemanden der noch nen alten Rahmen im Keller liegen hat? Gern auch ohne Rahmennummer.

Grüße aus dem Allgäu Holger

Kupplung richtig eingestellt? Vielleicht hast gar kein Öl mehr im Getriebe? Wenn schon ne weile so rumfährst ist auf jeden Fall bald mal das Schaltkreuz defekt..
Bin auch kein megaprofi aber ich würd mal so anfangen..

enthäutet seit ewigen

kratzt und zieht

Ich tipp auf abgescheerten Polradkeil. Hab mich auch schon mal zu tode geschoben ohne das wie besagte Symptome auftraten

...ein Auge geworfen...