Beiträge von 125vnb6

Dann wird es schwierig! Du darfst auch nicht vergessen, dass seit heuer die 125er Modelle aufgrund der Führerscheinnovellierung an Reiz dazugewonnen haben und das spiegelt sich halt auch in den Preisen.

Ich habe noch vor 5 Jahren das Glück gehabt eine PX alt (PX125E) mit knapp um die 4.500 km und im Original Zustand für € 1.800.-- zu bekommen. Die Zeiten sind aber definitiv vorbei.

Soll aber nicht heißen aussichtslos. Nur dann darf Zeit keine Rolle spielen!

Wobei da dann auch noch neue Reifen, vorderer Stoßdämpfer, Blinkerrelais, Kupplungsbeläge und Vergaserüberholung anstanden zuzüglich Typisierung in Österreich. Da war ich dann schlussendlich auch bei € 2.400.- gelandet.

ca. 130 kg

restlichen Fahrzeugdaten:

https://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_Cosa

Wobei vielleicht auch die LML Star 125 (eine Kopie der Vespa PX in 2-4 Takt Ausführung) eine Option wäre.

Bei der Leistung bewegen sich die alle um die 8 PS im Originalzustand.

Werfe mal die Cosa 125 in die Runde.

Die könnte sich um € 1200 ausgehen. Man darf halt optisch nicht sehr hohe Ansprüche stellen und sollte sich auch beim Schrauben ein wenig auskennen.

schaut so aus:

https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/6767316/

Schau Dir das bitte mit dem Kabelbaum nochmals an!

Ich kenne eigentlich keine Variante wo nur zwei Kabeln zum Motorblock gehen!

Oder meinst du mit dem Strang mit zwei Kabeln, den der den Bremslichtschalter bedient?

Kann es sein, dass Du den Kabelbaum einer ital. Spezial eingezogen hast

(ohne Bremslicht und mit drei Anschlüssen zur ZGP)

Zitat von bingele28

Schanzer und Menzinger ihr habt gesehen, dass es um eine Attrappe für Dekozwecke geht?

Bin mir da nicht so sicher, ob das wirkliche Attrappen sind!

Ich kann mir vorstellen, dass man durch diese Deklarierung die ebay Richtlinien umgehen möchte, welche einen Verkauf von Explosivstoffen ausschließt. Der Großteil der eingestellten Knallkörper ist als Attrappe oder Deko ausgepriesen. Mir ist nicht bekannt, dass dafür ein realer Sammlermarkt bestünde.

Ähnliche "Kunstgriffe" werden ja gerne auch mal angewendet, wenn man weltweit zwecks Gewinnmaximierung Artikeln aus einer weniger glorreichen Zeit an den Mann bringen möchte.

https://www.ebay.de/help/policies/…-policy?id=4335

Die Schraube wird gerne mal beim Reindrehen so gequetscht (Pilz), dass sie dann zu ist.

Habe ich auch schon das Eine oder Andere Mal gehabt.

Das ist eine Hohlschraube mit einem aufgesetzten "Pilz" der vor Verunreinigung bzw. Verstopfung schützen soll.

https://www.scooter-center.com/de/entlueftung…i4aArpmEALw_wcB

Schraub es raus und blas rein, dann merkst eh gleich ob Luft entweicht oder nicht.

Wenn nicht, dann halt reinigen.

Na ja, die Backen bekommst eigentlich so dazu!

Das Porno-Teil wird anscheinend wirklich hochpreisig gehandelt.

nennt sich Stilmotor overflap

https://www.ebay.ie/itm/VESPA-px-p…O-/192136258651

Die Zierleisten mit Spoiler sind Hammer!

Habe ich bis dato so noch nicht gesehen.

Zitat von bingele28

Meine Werkstatt zieht seit letztem Jahr um. Sie ist zwar immer noch viel Rumpel- und Abstellkammer, hat aber jetzt ein Sofa.

zu einer Werkstatt gehört aber auch Werkzeug!

Ich gehe mal davon aus, dass sich das alles noch in den Umzugskartons befindet und du fürs Fotoshooting nur die "leichte" Ständerbohrmaschine herausgekramt hast!

Das schaut ja momentan mehr nach Briefmarkensammler mit Relaxing - Zone aus

Beim Vergaserkit ist eigentlich alles dabei was du benötigst!

https://bollagmotos.ch/produkt/polini…hne-luftfilter/

Den Luftfilter brauchst halt noch. Im Download ist auch die Beschreibung wie die Bedüsung abgeändert werden muss, wenn er auf einem originalen 125 ccm³ Zylinder gesteckt wird.

Ansaugstutzen sollte eigentlich ident sein. Wenn nicht dann einen gebrauchten von den 125er Vespa-Modellen besorgen, dann passt das auch mit der Adapterbuchse für den CP.

Da wird dazu alles gesagt

Das passt schon so wie es ist!

https://www.germanscooterforum.de/topic/275416-d…topic/?page=140

...und nebenbei bemerkt, Niemals vollständige Fahrzeugidentifikationsnummern posten! Du magst ja nicht, dass damit Blödsinn getrieben wird.

https://www.vespadoc.com/de/130-acma-125-mod-1955

Zitat von vespa_91

Denkst du die 50Nm um die Mutter zu lösen ruinieren dir die Kupplung oder was?

Man merkt du hattest noch keinen abgescherten Halbmond !

Die alten Vergaser hatten entweder eine Chokewippe direkt am Vergaser oder war über Seilzug und Bügel am Fahrersitz von außen zu betätigen.

bzw. gab es auch noch Kaltstarteinrichtungen mittels Luftregulierungsklappe am Luftfilter. Was aber genau bei deiner ACMA original verbaut war, kann ich Dir jetzt nicht sagen.

Bollag ist seriös und nebenbei einer der Pioniere des Wideframe-Tunings!

Dort kannst du getrost einkaufen.

ich würde auch umrüsten auf einen Vergasertyp neuerer Bauart!

Da findest du zum Umrüsten alles was dein Herz begehrt !

https://bollagmotos.ch/?model=acma-1955-1957

...es bedarf nicht unbedingt einer politischen Partei um Inhalte zu transportieren.

Das geht auch ganz gut mit Musik und den entsprechenden Liedertexten.

Schau aber auch nach dem Klassiker !

Es könnte auch sein, dass sich der Halbmond des Polrades verabschiedet (abgeschert) hat, dann wäre der Zündzeitpunkt falsch und dabei kommt es auch zu Fehlzündungen beim Startversuch bzw. lässt sich der Motor nicht antreten.

Schnäppchen sicher keines, aber in Anbetracht des "guten" originalen Zustandes ist der Preis jetzt nicht ganz abwegig!

Zitat von bingele28

Italienisch ... nur mal noch Vergaser einstellen ...

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…opyToPasteboard

...die ist doch eh sauber in Schuss!

Alle Teile soweit ich erkennen konnte original, der Preis auch halbwegs human.

Gut Tacho gehört nachgerüstet und halt mal ein (größeres) Service gemacht bevor es zum TÜV geht.

Für eine PK S tadellos !

Zitat von chup4

Sagt meine Freundin auch immer....

Solange es nur die Freundin(nen) sagt, ist es halb so wild!

Bitterer wird es bei der Ehefrau!