Beiträge von 125vnb6

...ich stolper jetzt immer öfters über Beträge von Chup4, wo der vor sogenannten Trippelzündungen warnt, die
aufgrund eines defekten Pick Up´s entstehen können. Also auch die Zündanlage und Zündzeitpunkt überprüfen.

natürlich den Kolben auch, aber viel wichtiger ist meines Erachtens der Zylinder dort kann es Dir die
Kolbenringe an den Überströmern bzw. Auslass fangen. Der Link war eigentlich nur zum Thema Alu-Zylinder
gedacht, das betrifft deinen Pinasco nicht. Den kannst herkömmlich mit den vorhandenen Mitteln und halt auch
mit der Schlüsselfeile bearbeiten. Ich habe es bei meinen GG Zylindern immer mit Schlüsselfeile und Schleifpapier
bzw. mit dem Dremel und Schleifröllchen gemacht. Dabei leicht die Kante gebrochen. Das danach die Teile ordentlich
gereinigt werden, sollte auch klar sein.

...aber mal was anderes, hast den Zylinderkopf eh mit Drehmoment angezogen bzw. wurde an der Zündung etwas gröber
verstellt?

"nichts für Anfänger"...hat der Yamaha Verkäufer auch zu mir gesagt, als ich mir mit 20zig die
RD 350 gekauft habe. Als ich ihm dann geflüstert habe, dass ich seit meinem 16. Lebensjahr
Vespa mit Langhub fahre, hat er dann die Goschen g´halten

nö, ich bin zum Dealer meines Vertrauens gegangen und der hat mir dann die bürokratischen
Hürden genommen ........da habe ich schon lang keinen Nerv mehr, das selbst zu erledigen

....nein, da wird schon seit Jahren die Hand aufgehalten.

Neben den extrem langen Wartezeiten, ist dann oftmalig nicht gewährleistet, dass du dann auch das Richtige bekommst.
Ich wollte auch eine Freigabe und bekommen habe ich dann eine Baujahrsbestätigung zu meiner Rahmennummer. Die hatte
ich aber nicht angefordert, da ich eh Papiere hatte, wo sowohl Modell, Type, Rahmennummer und Baujahr ersichtlich war.
Endlos lange Diskussionen mit Piaggio Deutschland. Dort konnte mir dann wieder keiner sagen, ob es überhaupt noch
technische Freigaben gibt und man hat mich wieder an Italien verwiesen. Die Tante dort ebenfalls keine Ahnung. Nach
zwei Monaten habe ich dann entnervt aufgegeben.

.....extrem mühselig die ganze Kommunikation

...es sagt ja schon alles aus wenn du auf eine Zweitschrift der ABE 3-5 Wochen warten musst, auch da rennt das ganze Prozedere über Italien. Ganz besonders lustig ist aber, wenn auf mails keine Resonanz erfolgt und du eine halbe Stunde
in der Warteschleife bei Piaggio Deutschland hängst

...da ist geschickter du besprichst mit dem Herrn vom TÜV das Ganze vor Ort, da kommt mehr dabei heraus

...aber auch bei einem beschichteten ALU Zylinder wäre die Devise entgraten!

wieso zwei Löcher?... richtig zutzeln bedeutet ein Loch !

jetzt hör auf!......keiner würde dich jemals anzweifeln, man kann dir halt geistig einfach nicht folgen mit
deinen abstrakten Ausführungen zur Elektrotechnik

Vielleicht auch was ganz banales........6Volt Lampen mit der richtigen Wattanzahl sind verbaut?
(12 Volt Lampen sind hochomiger und somit würde die Strombegrenzung der LIMA nicht wirklich
funktionieren......daraus resultiert dann ggf. der schnelle Tod deiner Lampen)

Wenn u.a die Lastverteilung nicht stimmt, kommt es leider bei diesen sogenannten "selbstregelnden" Lichtmaschinen
immer wieder zu Problemen mit den Lampen (bzw. auch hohe Übergangswiderstände an den Kabeln)
.....oder eben auch schlicht eine falsche Verkabelung am Lichtschalter

kontrollier daher nochmals die Verkabelung (Barnie aus dem GSF hat den mal farblich unterlegt, die Backenblinker
sind bei dir dann halt die Lenkerendblinker).

Welche Verbraucher laufen bei dir denn aktuell über die Batterie?
Blinker,Hupe, Standlicht Rück- bzw.Bremslicht?

....Spannungsregler!...du beliebst zu scherzen......du befindest Dich in den ominösen 6 Volt Sphären mit
allen erdenklichen Schikanen und Spannungsspitzen, die deine Lampen killen

Automatikmotor

noch besser du stellst es in "Suche" ein

Suche

oder ein Mod verschiebt es dir in die richtige Rubrik

nö, das ist ein Spannungsregler

vielleicht ergänzend aus dem GSF zu deinem Link bezüglich 360° plus tuning

...das passt schon!

Mir ist es einfach ein Anliegen, dass du deinen Geschwindigkeitsrausch auch immer ablesen kannst

....ist auf dem Weg zu dir

u.a.

....wieso?
.....keinen Zündfunken oder gar Falschluft ?

creutzi = old school

...drum Fragen, das kost ja bekanntlich nichts

...man muss aber zu seiner Entschuldigung sagen, er ist erst seit heute aktives Mitglied bei den Kleinanzeigen.
Beim ersten Mal darfst da auch Fehler erlauben

....vielleicht schreibe ich Ihn aber trotzdem an, warum der Tacho nicht geöffnet wurde

.....sehe ich das richtig oder ist da im Hintergrund ein Harley Transparent!.....
da war doch was in letzter Zeit mit Harley Schraubern und PX, wenn ich das richtig im Kopf habe