Beiträge von poeschken

Zitat von Fettkimme

Standgasschraube ist soweit raus das der Schieber geschlossen ist ?
Kannst du ja mal optisch kontrollieren( Deckel ab Lufi runter )

Ist dem so sollte eine 50/120 =2,4 Nebendüse Wirkung zeigen (deutlich niedrige DrehzahlL bzw.senkbar bis Aus )
Bei deiner 52 ist die Frage was da noch steht 140 ? das wäre dann 2,7 also magerer als die empfohlene 2,4 .
Oder es steht dort noch ne 120 = 2,3 das wäre aber zu fett für dein beschriebenes Phänomen.

Ich hab ne 52/140 verbaut.
und du meinst mit ner 50/120 muss es besser sein?

Hallo,
ich weiß das es zich einträge dazu gibt aber irgendwie hab ich nicht das richtige gefunden.
Fahr auf meiner PX80 nen DR 135 mit 20er Dell Orto. Der Vergaser ist mit BE3 160/104 als Hauptdüse und einer 52 Nebendüse ausgestattet. Ich habe den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt nen komplett neuen Dichtungssatz montiert ne neue Schwimmernadel eingebaut und es ist auch kein alter Sprit im Tank (gestern leergemacht und neu betankt).
Mein Problem ist das sich der Vergaser nicht nach der im Forum beschriebenen Anleitung einstellen läßt, da meine höchste Drehzahl bei komplett rein gedrehter Luftschraube und das kann ja nicht richtig sein oder

Ja Wedis sind Richtig rum, Lager liegen richtig und der Distanzring liegt drunter.
Ich weiß mir auch keinen rat wie ich das testen kann wo das her kommt

Hallo
ich bin gerade dabei meinen Motor von meiner PX80 Bj.1980 zu überholen. Nach dem ich die Lager erneuert habe habe ich die Kurbelwelle in die Lima seitige Gehäusehälfte gesteckt um zu schauen ob alles ok ist. da alles klar war hab ich die Kurbelwelle in die Kupplungsseitige Gehäusehälfte eingezogen. dann hab ich die Welle wieder mit der Hand gedreht alles super.
So und jetzt kommt mein Problem setz ich die Gehäusehälften zusammen hab ich Schleifgeräusche beim durchdrehen der Kurbelwelle, ist das Normal?

Ich habe den Tank schon ausgespült und der Benzinschlauch ist auch neu und trotzdem immer wieder Dreck im Gaser, hab erst gedacht liegt an der Tanke aber ist nicht der Fall.

Hallo hab ne Vespa von Baujahr 1980.
Das heißt Metalltank!
Ich hab das scheiß ding schon zich mal ausgespült und trotzdem immer wieder Dreck im Vergaser. Jetzt hab ich mir überlegt bau ich nen Papierfilter in die Spritleitung ein aus dem KFZ-Bereich.
Allerdings bin ich mir nicht sicher wie das mit dem Öl und dem Filter funktioniert und ob dann überhaupt noch genug Saft am Vergaser ankommt.
Wer nett wenn mir jemand helfen könnte der mit sowas schon Erfahrungen gemacht hat oder so.

(Fahr nen 135DR)

Ja mit dem Messen ist so ne Sache, auf meinem Messschieber steht nicht FC1, FC2, FC3 oder FC4 und auch keine Farben.
Ansonsten kann ich die nicht unterscheiden.
Hier mal der Link: SIP Scootershop

Ja, dass das so ne Art Übermaß für irgendwas ist war mir schon fast klar, aber woher weiß ich welche Größe ich nehmen muß?????????

Hallo hab beim SIP-Shop gesehen das es verschiedene Kolbenbolzenlager für die PX gibt aber wonach wähl ich die aus?
auf der Pleulstange sind oben drei Striche und ich fahr nen 135DR mit Orginal Kurbelwelle.

Habe das schon alles probiert
Gibt es denn noch andere Möglichkeiten ?????`

Hab nen problem mit meinem roller.
hab in nen Dellorto 20 20 ne 102er Hauptdüse,Be3 Mischrohr,ne160Luftkorekturdüse und ne50 Leerlaufdüse eingebaut.Funktioniert im stand auch gut.Es sei denn er muß länger im stand laufen(zB. Ampel) und ich will dann los fahren dann ist jede Oma zu fuß schneller. Es sei den ich gebe vorher ein mal kurz gas dann gehts tadellos was kann es sein??????

Hab ich bei mir auch gehabt, das öl kam aus der Bremstrommel lief dann nach außen weg auf die felge bei mir war der innere Siri platt dafür mußte auf jeden fall trennen

ich möchte gerne meine zündunk kontrollieren bzw. einstellen.
Ne lampe hab ich ja aber wo kriegt man den nen gescheiten Kolbenstopper und ne Gradscheibe her

hab heut bei der ausfahrt festgestellt das wenn ich am lenker ziehe oder drücke sich die angezeigte geschwindigkeit verändert.
Tacho ist aber ganz hab ihn mit der bohrmaschiene getestet

Rehbraun würd ich mal sagen also alles ok.

Ja ich hab die eingebaut die beim satz mit dabei war.

Bei meiner PX80 habe ich nen 135ccm Satz drauf mit nem dellorto 2020 die endgeschwindigkeit liegt nur bei 75kmh.
Ich hab schon die zündkerze gewechselt und den vergaser gereinigt+Benzinhahn und tank woran kann es liegen?

I have no idea!!!!!!!!

Sie ist von Bj.80

ne tschuldigung total vergessen px 80 alt mit Bakterie

Wie kann ich messen ob die lima noch geht?

danke für die tipps aber das hab ich schon alles gemacht. hat leider nicht viel gebracht