Beiträge von DerDennis

der entsprechende Link wäre hilfreich,dann kann man sie mal auf Bildern sehen und mit der Artikelbeschreibung kann man zu den Mängel (wie: springt schlecht an etc) wohl genaure Tipps geben. Wenn sie länger Stand Gemisch,Zündkerze neu und Vergaser reinigen.
Aber wenn sie doch restauriert ist,sollte sie doch eigentlich tip top sein..

nur ne größere HD bringt nix

ui,ich denke,du solltest dich erstmal ein bißchen einlesen in alles. hier: wird etwas zu Tuningzylinder erzählt und hier: findest du unter Technik eigentlich für alles gute Anleitungen.
Die Hauptdüse im Vergaser muss beim Einbau eines größeren Zylinders angepasst werden,also eine etwas größere,um den leistungsstärkeren Zylinder mit mehr Gemisch zu versorgen

ein 75ccm Zylinder von DR wird da wohl die beste Lösung sein.Dann sollte sie so um die 60-65 km/h schaffen.Musst nur die Düse und Zündkerze anpassen und fertig

Reifen an sich richtig angebaut ok,aber hast du den Reifen richtig auf die Felge montiert?wenn du dir die Felge anguckst,siehst du,dass eine Seite breiter ist.Diese gehört auf die Trommel und das Ventil vom Schlauch muss dann zu dir zeigen.

Motor spalten:

diese DVD soll auch gut sein.ist zwar eher zum Motorzerlegen,aber bestimmt keine Fehlinvestition

es ist normal,dass das Bremslicht nur bei Betätigung der Hinterradbremse leuchtet

Schaltplan zwei Blinker: in Farbe schwirrt er auch noch irgendwo im Netz rum

allerdings hat er keinen Regler..

wow,kaum zu glauben,aber bei ebay scheints ja doch ab und zu mal ne günstige Vespa zu geben

hier eine explosionszeichnung: Nr.9

doch doch,4 Gänge stimmt schon.Es kann sein,dass du die Schaltzüge mal richtig einstellen/nachstellen musst.Dein beschriebenes Problem hat weniger mit der Kupplung zu tun denk ich

ach,du hast nach der Standzeit nicht die Kerze gewechselt??Direkt machen!

nö,wegwerfen würd ich sie nicht direkt.Haste keine andere zum testen da?ne Ersatzzündkerze hab ich IMMER im Werkzeugfach.Meine auch allgemein das Aussehen der Kerze,ist nach dem Kicken Gemisch dran oder bleibt die trocken?Wie ist das Kerzenbild,wenn sie denn dann irgendwann mal etwas gelaufen ist

ist denn nen Zündfunke da,wenn du sie warm starten willst?gab nämlich schon Fälle,da war die Zündspule hin und tats nicht,wenn der Motor warm war und die Spule erwärmt hat.
Wie sieht die Kerze aus?

du kannst sie von 40 auf 50km/h umschreiben lassen. Ich persönlich fahre den 50ccm Polini mit Sito+,damit läuft sie auch 55,wobei der Vergaser noch nicht ganz perfekt eingestellt ist.

also die originale Bedüsung ist 67 oder wahlweise 70 (steht so in der BE)

ich persönlich wäre mit dem Zerlegen nicht so voreilig,aber wenn du meinst,dann hier: