Beiträge von DerDennis

allerdings hat er keinen Regler..

wow,kaum zu glauben,aber bei ebay scheints ja doch ab und zu mal ne günstige Vespa zu geben

hier eine explosionszeichnung: Nr.9

doch doch,4 Gänge stimmt schon.Es kann sein,dass du die Schaltzüge mal richtig einstellen/nachstellen musst.Dein beschriebenes Problem hat weniger mit der Kupplung zu tun denk ich

ach,du hast nach der Standzeit nicht die Kerze gewechselt??Direkt machen!

nö,wegwerfen würd ich sie nicht direkt.Haste keine andere zum testen da?ne Ersatzzündkerze hab ich IMMER im Werkzeugfach.Meine auch allgemein das Aussehen der Kerze,ist nach dem Kicken Gemisch dran oder bleibt die trocken?Wie ist das Kerzenbild,wenn sie denn dann irgendwann mal etwas gelaufen ist

ist denn nen Zündfunke da,wenn du sie warm starten willst?gab nämlich schon Fälle,da war die Zündspule hin und tats nicht,wenn der Motor warm war und die Spule erwärmt hat.
Wie sieht die Kerze aus?

du kannst sie von 40 auf 50km/h umschreiben lassen. Ich persönlich fahre den 50ccm Polini mit Sito+,damit läuft sie auch 55,wobei der Vergaser noch nicht ganz perfekt eingestellt ist.

also die originale Bedüsung ist 67 oder wahlweise 70 (steht so in der BE)

ich persönlich wäre mit dem Zerlegen nicht so voreilig,aber wenn du meinst,dann hier:

hört sich irgendwie faul an.Um das Nummernschild zu bekommen musst du bei der Versicherung ja auch die BE vorlegen.Wer weiß,wie er an das Schild gekommen ist und zu welchen Fahrzeug das eigentlich gehört.

Danke für das Rauskramen dieses uralten Threads für eine TOP-Info

hier: Vespa 50N Tacho und Lenkkopf Gbraucht wurd z.B. einer für 20,- angeboten

Tacho kostet neu 68,-,hier im Forum gebraucht aber deutlich günstiger zu bekommen.Tachowelle 7,-

also einfach so bekommt man keinen Klemmer,musst nur alles sorgfältig einbauen.Zylinder vor dem Einbau etwas mit Öl einschmieren und nicht direkt nach dem Einbau voll aufdrehen. Die vom Scooter-Center haben schon Ahnung,würde mit einer 75er Düse anfangen und dann runterdüsen.

in den Papieren steht HD 68 oder wahlweise 70.Für den DR solltest du aber doch eine etwas größere nehmen.Zündkerze ist Bosch W4AC. (ich meine die Umrechnung von Bosch zu NGK ist Boschwert+NGKwert=11.)

3.00 Primär bei 75ccm ist doch Banane.. die originale Übersetzung ist vollkommen ausreichend. Eine Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert brauchst du auch noch (Bosch W4AC)

doch doch,mit umgeklappter Rückbank sollte sie in deinen Kombi passen

wer von euch kennt diese vespa?