Beiträge von DerDennis

Vergaser ist aber gereinigt,oder?

das is es ja,nen Zündfunke ist da.Wenn ich sie anschiebe kommt sie auch nach ca 50 Metern. Also vor ein paar Wochen war der Zündfunke auch wirklich nicht da, man hat nur einen minimalen Funken gesehen,worauf ich die Zündspule ersetzt habe,aber ohne Erfolg.Dann stand sie 2 Wochen und lief dann plötzlich für eine Woche ohne Probleme..

Ich werd einfach mal für 5Euro nen neuen Kondensator holen,oder kann den doch jemand durch meine Beschreibungen ausschließen?Muss zum Einbau die komplette Grundplatte raus,oder geht es so?

Habe heute das Angebot für ein Schutzgasschweißgerät bei PLUS gesehen.Soll 199,- kosten; keine Ahnung ob es was taugt..

Hey Leute,

ich glaube meine V50 hat ein Eigenleben..Sie lief die letzte Woche ohne Probleme,sprang kalt beim 2ten Kick an und lief ihre 55km/h mit:

50ccm Polini

16.16 Vergaser, 68er HD

Zündkerze Bosch W4AC (Kerzenbild hellbraun,also ok)

Sito+

Rest original

Plötzlich ging sie während der Fahrt aus und ließ sich nicht mehr ankicken,nach etwa 50m anschieben sprang sie wieder an.Habe sie dann mal ausgemacht und versucht sie direkt wieder anzukicken,ohne Erfolg.Schieben hat wieder geklappt.Zündfunke ist da, Vergaser hab ich gereinigt und auch mal 3ml Gemisch direkt ins Kerzenloch gespritzt,aber sie will per Kickstarter einfach nicht mehr.

Da ich schwer auf die Zündung tippe,hab ich die Zündspule schon vor Wochen getauscht.Die Zündung ist wohl richtig eingestellt,sie lief ja gut.

Jetzt frage ich mich,ob der Kondensator defekt sein könnte?! Wie äußert sich sowas?

Hoffe,mir kann jemand den entscheidenen Tipp geben

Nen leichteres Lüfterrad bringt schon gut was an Beschleunigung und die Umrüstung ist auch nicht viel Arbeit.

Nachtrag: gute werkstätten

Zündung einstellen wurde hier schon oft besprochen und es gibt auch einige Anleitungen auf anderen Seiten (schrauberling.de,veni-vidi-vici-vespa.de). Werkstatt is immer sone Sache,musst halt eine finden,die sich auskennt und da ist nicht leicht eine gute zu finden.

Falls du sie wirklich in die Werkstatt geben willst/musst findest du vielleicht eine empfehlenswerte hier im Forum,es wurde mal eine Sammlung zusammengestellt

Das offene Zündgabel kann natürlich einen Kurzschluss übers Gehäuse verursachen.Aber es muss ja nicht immer sein,dass es während der Fahrt ans Gehäuse kommt,der Motor ausgeht und du ihn direkt wieder starten kannst.

Ich würde auf jeden Fall in Richtung Benzinversorgung suchen..

Zündung im allgemeinen schon kontrolliert,wievíel Grad vor OT etc.?

Solche Anleitungen findest du auch hier im Forum oder auf anderen Seiten,wie z. B.

gibts nen extra Polradabzieher für.Der hat ein Außengewinde und in der Mitte eine Schraube.Wenn du die reindrehst,drückst du im Prinzip das Polrad runter

auf längere Sicht würd ich mir aber einen 19er Vergaser zulegen,auch wenn das Problem jetzt nicht damit behoben sein sollte und die Zündkerze muss natürlich auch entsprechend für den 85ccm Zyli sein.

Haste mal den Vergaser gereinigt,kommt Sprit an?Vielleicht zieht er sich nur die Schwimmerkammer leer,geht dann aus und in der Zeit,bis du sie wieder ankickst,ist schon wieder Gemisch nachgelaufen und es reicht wieder für einige hundert Meter.

Das ist bei mir genau so.Bin aber der Meinung,dass es normal ist,dass man nur im Rollen sauber schalten kann.

Hast du beim Anschleifen der Kontakte vielleicht etwas verbogen o. ä.?Würd für 3Euro einfach mal eine neue holen

Verstehe ich also richtig,dass eine der drei Spulen auf der Zündgrundplatte defekt ist?Wenn ja,ist Zündspule auch nicht die richtige Bezeichnung.

Bin mir noch nicht mal sicher,ob man die Spulen so einfach einzeln bestellen kann oder direkt die Grundplatte neu nehmen muss.

Habe zwar keine Automatik,aber kann es sein,dass die Idee mit dem Distanzring von einem Plastikrollerfahrer kommt?Die haben sowas nämlich..

Zum schneller machen kommste wohl um nen anderen Zylinder nich rum.

das hier ist die richtige Spule:

gibts beim scooter center von Ducati für 38,- und die günstige Variante für 15,-

Mit einem 75ccm Zyli bist du schon gut unterwegs und ein 16.16 Vergaser würde auch reichen.Würde aber noch nen anderen Auspuff dazunehmen

Vielleicht irgendwo ein Wackelkontakt..Besorg dir doch mal im Netz oder hier einen Schaltplan und miss alles durch

Die Spule ist zusammen mit dem Unterbrecher und dem Kondensator,der zum Unterbrecher parallel geschaltet ist,dazu da,um aus deinen 6Volt oder 12Volt,die deine Vespa erzeugt,eine Spannung zu machen,die irgendwo über 10.000Volt liegt mein ich.Die Spannung wird für die Funkenstrecke an der Kerze benötigt.

Wenn die also kaputt ist,gibbet keinen oder keinen ordentlichen Funken