mach doch mal ein bild mit anheben
Beiträge von juny79
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bei einer seitenbacke mag das ja ganz lustig sein, genauso wie die motorhaube am auto, anbauteile eben,
aber mit tragenden teilen würde ich das auf keinen fall machen. durch klarlack über dem rost wird der rost nicht gestoppt und gammelt immer munter weiter.
bei der karosse hätt ich da keinen bock drauf, es sei denn du hast lust mal direkt auf deinem motor weiterzufahren
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automatix, ich glaub dir das ja alles, daß du sie günstig gefunden hast und gut reparieren kannst -
allerdings , DU kannst sie gut reparieren. Such mal jemanden, der dir was dran machen kann, wenn du selber keinen Plan hast, dann kannst du unter Umständen verdammt weit fahren, das Problem hast du mit einem Schalter nicht. Und nicht jeder möchte sich pro forma nen zweiten ersatzteilspender in die Garage stellen. -
wie teuer werden denn momentan die 200er lussos gehandelt? ich häng immer noch bei etwa 1.200 fest, und die auktion is ja noch nicht rum -
hey flom,
ich hab mir ganz zu anfang mal ne sitzbank auf ebay geschossen, da war ein haltebügel dran.
allerdings meine ich mich zu erinnern, daß pkracer mal sagte, daß das eine verbastelte v50 bank ist, also ein pk-bügel drangeschraubt.
hab allerdings kein plan von den pk's, kann dir also nicht sagen, welcher bügel das war. die bank hatte giuliari innendrin stehen, war aber schon mit 2 bezügen überzogen. hat aber, soweit ich mich erinnern kann ganz gut gepaßt.edith schreit hinterher: ha, ich wußte es :d
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bei nem bekannten rückten letzten samstag eidechsenfänger an, hat schon seit nem halben jahr baustopp.
ich wollte eigtl. mit meiner sis hin und zugucken, was haben wir als kind die viehcher gejagt, und immer nur die zappelnden schwänze gefangen
ach so, der fänger war am samstag da, da war das ländle noch schwarz
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aber nen föhn mit akku....
hrhr, nein, schon gut, ich zieh mich zurück aus dem siffigen männerhaushalt
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Könnte aber bei der Giuliari Corsa aufgrund des durchgehenden Blechunterbaus evtl. ein Problem mit der Höhe bzw. Abstand zur Sitzbank geben.
sooo, das schloß ist da, pkgyver hat recht - paßt nicht. also zum tank schon, aber nicht zum blechunterbau der giuliari
ich bin aber zuversichtlich, das angepaßt zu kriegen - kann ich aber erst am mittwoch in der werkstatt ausprobieren.
allerdings find ich das ding saucool, freu mich schon auf das gesicht des benzindiebs -
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bestes erkältungsmittel wo gibt:
warmes bier mit einer halben zitrone reingepresst
wenn ich das trinken müßt wär ich schon vorher schlagartig wieder gesund
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kürzt nicht jemand im gsf im dienstleistungsbereich? kobold oder so?
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M - EI - 115
wobei ich M - OI - 112 bevorzugen würd
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aus vechs profil
ZitatAlles anzeigenÜber mich
Schön ist eine Vespa, gut
wenn man sie besitzen tut
Doch noch besser ist, mein Kind,
wenn es denn zwei Vespen sind.Hat man dann der Vespen drei,
hat man eine mehr als zwei.
Vier Vespen, das sind grad,
zwei Vespen im Quadrat.Fünf Vespen sind genau
für drei Kinder, Mann und Frau.
Sechs Vespen, das ist toll,
machen das halbe Dutzend voll.Sieben Vespen sind genug,
für nen kleinen Leichenzug.
Hat man der Vespen acht,
wird der Pastor auch bedacht.Hat man denn der Vespen neune,
kriegt der Küster auch noch eine.
Zehn Vespen sind bequem,
für das Dezimalsystem.Elf Vespen, oh wie fein,
sind zwölf Vespen minus ein´.
Zwölf Vespen, oh wie toll,
nun ist auch das Duzend voll.Dreizehn Vespen in dem Haus,
reichen nicht für Holger aus.
Hat er vierzehn, ach o Schreck,
ist der ganze Platz schon weg,Stehen fünfzehn Vespen drin,
kommt er damit den halben Monat hin.
Egal wie man es dreht und wendet,
die Vespasuche niemals endet =D -
der blechi säuft warmes bier
du frisst bestimmt auch kinder
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als allererstes würden mal bilder deines rollers sinn machen, damit jeder sich ein bild vom zustand machen kann
verzinken, hmmmm, muß nicht sein, "nur" mit ner professionellen lackierung bist auch gut bedient.
wenn du eh alles neu machen willst, würd ich nicht den alten motor einbauen (20 jahre sind für stillgelegte simmerringe schon seeeehr lang)
die bremsen bei der v50 sind nicht der hit, waren aber in der pv (125ccm) genau die gleichen, also schon fahrbahr. mehr sinn macht die v50-gabel gegen eine pk-gabel zu wechseln, dadurch ändert sich das einfederverhalten spürbar. ich habs zwar nicht getestet, aber bevor ich ne scheibenbremse einbauen würde würd ich definitiv erst mal die gabel wechseln. -
Wieso haben die Leute nicht eine deutliche Protestwahl gemacht und die kleinen Parteien gewählt? Somit kann man den großen zeigen dass es genug ist
vechs, ohne irgendwas schön reden zu wollen, aber in anbetracht der tatsache,
daß die SPD wahnsinnig stimmen verloren hat und sich immer noch als gewinner feiert,
glaub ich kaum, daß dem mappi bewußt geworden wäre, wie unzufrieden die leute sind,
denn selbst mit ner mißerablem mehrheit hätte die cdu gewonnen, und nur darum gehts
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bei mir hat ein ordentlicher pfälzer vorarbeit geleistet
kann man veressen, im gegensatz zu luigi hat er den olack so sorfältig angeschliffen, daß der sich sofort mitlöst. -
Irgendwann hat der Vorbesitzer mal ne HSS Bohrer gefunden und damit rumgespielt. Hatta fein gemacht.
hahaaa, das kommt mir bekannt vor. nur hat der vorbesitzer meiner spezial sich zum bohrer noch ne nietenzange gekauft und wirklich ALLES festgenietet, schriftzüge, plastikriffelblech, kaskade.... hatte aber total schicke nieten mit riesenköpfen, da konnt man dann das Special nicht mal mehr lesen -
ouuuuw, holgi, das größte problem ist der "lack"
mit lackieren lassen wär ich glaub wesentlich schneller bedient, aber das was ich mir da in den kopf gesetzt hab hat schon ettliche stunden gedauert und ein ende ist nicht in sicht. muß zu viel rumexperimentieren -
hm, ich behaupte mal daß das aus irgendeinem baumarkt stammt. allerdings kanns auch gut an dem stark angeschliffenen olack liegen. diese vergiftungsorgie hab ich ursprünglich mal gestartet weil ich den olack retten wollt - tjajaaaaa, so unterschiedliche beweggründe
allerdings bleibt auch die graue piaggio-grundierung stehen,
denke aber mit ner zweiten rotzkur wäre die auch ab, will isch aber nüschd
