dass die lieben Männchen in grün respektive blau ihm irgendeinen Kappis erzählen über das, was er darf und nicht darf
Das brauchen die auch manchmal 
! Nur bei Straßenverkehrsverstößen bin ich rechtlich so gar nicht fit, wie ihr aus meinen Beiträgen in diesem Topic entnehmen konntet 
.
Ist das Ding geil 
!
Schon so ein bißchen eklig.
so´n alter Knacker auf´m Roller mit nem Haufen Eintragungen? Dann noch mit Motorradhose, Integral und Motorradjacke? Der hat entweder nicht alle Latten am Zaun oder hat gestern gefeiert...
So ein alter Sack bist du dann doch noch nicht 
. Den Bußgeldbescheid innerhalb von 2 Tagen zugesendet zu bekommen, ist aber mal wirklich flott. Bei den beiden Malen, wo ein Foto von mir gemacht worden ist, hat es sogar noch nach Auswertung der Fotos 4 -6 Wochen gedauert, insgesamt also fast 2,5 Monate, da ja erst die Fotos ausgewertet werden mussten.
Pauianer du Glückspilz.
Ja, ich hab mir auch ziemlich nen Ast gefreut 
, da ich weiß, dass das nicht unbedingt der Normalfall ist. Aufräumen wollte ich damit aber trotzdem mit der Mär, dass eine lange Standzeit unweigerlich zu beschädigten Simmerringen führt - man kann auch Glück haben. Also rate ich, erstmal ohne blinden Aktionismus zu eruieren, wie die Karre so läuft, bevor man den Motor spaltet. Die Motorüberholung kommt eh früher als es einem lieb ist.
Um ehrlich zu sein: die Chrombacken waren auch nicht so überzeugend...
Das erste Ticket mit´m Roller in 21 Jahren
Glückwunsch zum Ticket 
! 48 Sachen - das war wirklich knapp. Ich wurde auf 2 Rädern noch nie wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen angehalten - da hast du wohl echt Pech gehabt an dem Tag. Andererseits: nach 21 Jahren passt das schon, oder?
Was hat dich denn der Spaß gekostet? Und wie viele Sternchen hatte der gute Beamte denn auf seiner Schulter, dass er auf die Idee kommt, morgens an nem Werktag jemanden pusten zu lassen?!?
Meine stand 10 Jahre und hat keine Probleme im Bereich der Simmerringe verursacht. Seit der Wiederinbetriebnahme letzten Sommer bin ich ca. 7000km gefahren - alte, spröde und mangelhafte SiRis hätten sich in der Zeit sicher schon gemeldet . Aber es stimmt schon - normalerweise mögen die Simmerringe lange Standzeiten nicht besonders.
Die Banane ist meines Wissens bei der PK aber nicht ohne kleine Blecharbeiten im Bereich Reserverradaufnahme montierbar.
Für den Filzring nehme ich immer ein recht zähes Mehrzweckfett - geht wunderbar. Ich denke, du kannst da nehmen, was du willst, hauptsache schön fettig 
.
Zitat von »Chiave«
Zurück zum Ausgang: nicht mehr reagieren. Da er Dir mit "Streß" und "Kosten" droht, hast Du nun eine rechtliche Handhabe gegen ihn in der Hand. Zudem handelt es sich um einen Betrugsversuch seinerseits.
Klasse, in 4 Jahren Jurastudium und 3 Jahren Promotion habe ich mich selten so über rechtliche Sachverhaltsbewertungen amüsiert .
steht doch da: rechtsberatungsgesetz.
Danke!
Mein Vater ist als Student in den sechziger Jahren Heinkel gefahren, hauptsächlich die Strecke vom Studienort Hamburg heim zur Mama nach Pforzheim . Fotos davon habe ich leider nicht. Seitdem saß er nur einmal wieder aufm Zweirad, auf meiner ersten Vespa vor 12 Jahren. Wir sind uns aber einig, dass "wenn Roller, dann aus Blech".
Glückwünsche auch ausm hohen Norden 
!
Jaja, die alte Diskussion mit der Frau/Freundin 
. Meine rechnet mir auch immer vor, was wir beide für tolle Dinge hätten machen können, wenn ich nicht dieses oder jenes Teil für die Vespa gekauft hätte oder nicht die PK im Sommer als Winterstreusalznutte angeschafft hätte...
Zum Motor: 2000 Tacken sind schon ein Haufen Geld, aber ich denke, lese ich mir die Beschreibung durch, dass die Motoren die Kohle auch zweifelsohne wert sind! Wünsch dir viel Spaß damit und hoffe auf nen Bericht hier im Forum 
!
Die PK ausm Avatar sollte 2 Schaltzüge haben. Einen haben die XL2´s.
Jesus Maria, was ein schönes Gerät 
...
Saisonende ist erst, wenn die Vespa auf ewig die Scheinwerfer dicht macht und sich in die ewigen Jagdgründe begibt, wo es Flüsse aus Super+ und Getriebeöl gibt und Plastikroller noch nie gesehen wurden.
Das ist eine reine Geschmackssache, ob du die Primavera oder die Sprint bevorzugst. Die Primavera ist eine sog. Smallframe, ist also kleiner und zierlicher als eine Sprint. Mir persönlich gefallen beide Roller sehr, sehr gut. Technisch gibt es zwischen beiden Modellen eine Menge Unterschiede, aber von der Zuverlässigkeit und Schrauberfreundlichkeit gibt sich das nicht viel.
Ich würd einfach schauen, bei welchem Roller es "Klick" macht und den dann nehmen, wenn die technische Basis stimmt.
Grüße!
Bei der Zulassungsstelle begrüßt man dich mit Handschlag und Kaffee, oder?
