Beiträge von vespapaulianer

Sitzbank finde ich am besten . Nicht so gefällt mir der graue Plastik-/Gummischutz auf dem Mitteltunnel. Finde, das stört irgendwie den Gesamteindruck.

Malle = mehr Leistung, aber auch mehr Drehzahlen; DR = haltbarer, da er auch etwas schlampigere Vergasereinstellungen toleriert, dafür aber weniger Leistung. Zu beiden Zylindern findest du aber auch viel, wenn du die Suchfunktion nutzt. Mein Favorit ist der Malle.

Na fürs Wohn- oder Schlafzimmer . Ok, ich weiß, nicht zu vergleichen mit dem Schätzchen in der Bucht, sondern nur ne ziemlich abgewrackte PX, aber sie hat mit mir ca. 25.000km in verschiedenen Setups mitgemacht und macht sich trotz "nur PX" ganz gut in der Bude, finde ich...

Muss ich Schwidi Recht geben - Vespa im Schnee geht zwar, ist aber im öffentlichen Straßenverkehr nicht sooo der Hit, da gefährlich. Ich habe den Spaß als Schüler im Odenwald zwei Jahre im Winter mitgemacht, um überhaupt in die Schule zu kommen, bis das erste Auto vor der Tür stand. Auf nem leeren Parkplatz oder so macht es hingegen nen irre Spaß ! Schnee + Straßneverkehr + motorisiertes Zweirad = nix gut!

400-600 Geldeinheiten klingen richtig auf dem "normalen" freien Markt (Anzeigenblätter, mobile.de etc.). Bei ebay kanns auch ein bißchen höher gehen, wenn du noch bis sagen wir mal Ende April, Anfang Mai wartest, da dann erfahrungsgemäß die Eiskaffeefahrer ihre erste Vespa haben wollen .

Super Idee mit dem witzig gehaltenen Blog! Aber was für eine "italinienische Technik" willst du besiegen?!? Das Schöne an der Vespa ist doch, dass da nicht viel mit Technik ist ! Wünsche dir auf alle Fälle weiterhin viel Erfolg und v.a. Spaß mit dem Projekt!

Sollte kein Problem beim TÜV darstellen - zumindest bei mir gabs damit nie Ärger.

Likedeeler: "Wenn der Verursacher zahlt..." - ich sag mal so: der wurde nicht lange und freundlich gefragt, ob er denn zahlen will oder nicht .

Vielleicht werde ich mal wirklich den unzuverlässigen Künstler bei S&S ansprechen, weil ich keinen Bock darauf habe, dass jeder Hans und Franz sieht, dass die Reuse teilweise nachlackiert worden ist. Ich war schließlich letztes Jahr, als ich den Roller erstanden habe, so glücklich über den wirklich sehr schön erhaltenen O-Lack.

Danke nochmals an alle für die Tipps!

Danke für die Antworten! Und ja, bei "Suche" wäre der Post wohl besser aufgehoben gewesen, sorry .

Die Farbe ist das für 82er Pxen typische Rot, welches so ein bißchen ins Orangene geht. Ich war jetzt mal bei der Firma Neulack in Dehnhaide, weil ich schnell nen Kostenvoranschlag brauchte, um den Schädiger noch vor Ostern ein wenig Feuer unterm Hintern zu machen und mir nicht später nachsagen zu lassen, dass die Kratzer und Dellen nicht von ihm seien, da schließlich Wochen zwischen schädigendem Ereignis und Kostenvoranschlag gelegen hätten.
Der Lackierer sagt, er würde den Farbton zu 98 % hinkriegen... 257 Tacken inkl. MwSt für die linke Backe lackieren und entdellen ist aber auch recht happig, finde ich. Zahlen muss es aber eh der Vollhonk, der sein Fahrrad auf den Roller geschmissen hat.

Klasse Schusstechnik! Aber warum hat er nicht bei Anfang Minute 2 ausnahmsweise mal daneben getreten und die Plastiksemmel umgebolzt ?

Glückwunsch aus HH !!!

Liebe Gemeinde der Blechrollerfahrer,

ich suche einen fähigen Lackierer in Hamburg und bin für jede Empfehlung dankbar.
Es soll keine Volllackierung werden, sondern nur die linke Backe, da ein Spacken heute sein Fahrrad mit kaputtem Seitenständer so toll geparkt hat, dass das sch... Ding umgefallen ist und mit dem Lenker schön die Backe mitgenommen hat .
Beste Grüße, Lauri

Tät ich auch gerne, aber mir mangelt es zur Zeit am nötigen Kleingeld . Aber der Aufstieg ist fest eingeplant.

Stolzer Preis, aber ein waaaaaaaaaaahnsinns schöner Roller!!! Glückwunsch und viel Spaß mit dem Schätzchen !

Vechs: Willkommen im Club der 26jährigen PX80-Fahrer (auch wenn meine stolze 97ccm hat )!

gandisgarage: da haste Recht! Leider hat bei mir die doch recht extreme Tieferlegung in Verbindung mit ner sehr steifen Domstrebe und der braunen Pest zu nem Bruch des vorderen Querträgers geführt. Enge Kurve zügig genommen, und plötzlich zog der Wagen erbarmungslos nach links und das eine Vorderrad schleifte im Radhaus - Rahmenbruch . War aber nen Spaß die Karre . A-Corsa rulez!!!

Kleinere Ausfahrten mit diesen "Schoolbuses" gehen aber nur dann, wenn man keinerlei Rückenprobleme hat und es nicht zu warm ist. Die Dinger, weiß ich aus eigener, schmerzlicher Erfahrung, sind unkomfortabel bis zum Geht-Nicht-Mehr - dagegen war mein alter A-Corsa mit 80/60-Tieferlegung eine Sänfte...

Ist echt toll geworden ! Grundsätzlich sind solche cuttings nicht mein Ding, aber da du schließlich einen guten Grund (Unfall & braune Pest) hattest, finde ich, dass du mehr als das Beste draus gemacht hast - RESPEKT!!!
Grüße ins Rhein-Main-Gebiet aus HH