Beiträge von Likedeeler

Jetzt sind sie hier mit Fanfaren unterwegs. Ich hab´ keine Lust mehr.
Ach ja: die Störenfriede sind allesamt Deutsch. Der Twingo war auch rein deutsch...

Vor allen Dingen cool, dass das Biest erst 70cm hinterm Roller aufhört (Länge: 1007mm)...

Das hat Pola bereits vor Dir machen wollen...
Also nicht seine Lorbeeren einheimsen

Ach ja: fliegt bei Dir noch ne Lusso Lenkkopfabdeckung rum?

Gäbe es da vielleicht einen Ansatz für eine vorübergehende "Zwangsstilllegung"?
Man ist doch verpflichtet seine Karre sofort umzumelden.
Jetzt zahlt die Person seit 10 (!?) Jahren fleißig Versicherung für die Karre? Ist doch merkwürdig.
Ich würde mit meinem Kaufvertrag bereits auf meiner örtlichen Wache sitzen und denen das mal erzählen...
Vor allen Dingen da die Karre ja noch angemeldet ist besteht doch auch von der Polizei ein berechtigtes Interesse. Ihr könntet Euch ja auch auf die Karre setzen und die nächstbeste Sparkasse ausrauben...

Ansonsten gäbe es noch die Möglichkeit über den Zentralruf der Versicherer an den Halter zu kommen. Die Karre muss ja noch versichert sein. Und die Versicherung muss wissen wo der Halter wohnt, oder nicht? Ich weiß nur nicht ob sie die Adressdaten rausrückt oder sich nur mit ihrem Versicherungsnehmer in Verbindung setzt. Wenn der dann wiederum kein Interesse hat geht´s wieder von vorne los...

Nö, Suppe nicht aber Raviolis... Das hätte uns auf den Runs diese dämlichen Esbitkocher erspart...

Nee, klar willst Du keine Suppe kochen, ich wollte mit dem unteren Teil meines Posts lediglich mein Know-How was die Reinigung von Behältern, deren Neutralisation usw. angeht untermauern.

Da mir das hier zu wenig technisch und noch weniger Largeframe spezifisch ist, wandert´s jetzt ins OT...
Beschwerden bitte an mich.

Der Benzinschlauch ist normalerweise so lang, dass Du den Tank rausheben und um 90° gedreht auf den Rahmen legen kannst. Ich würde ihn nicht sofort vom Vergaser trennen. Ist ne elende Fummelei den Schlauch wieder in die Vergaserwanne zurückzubekommen.
Benzinhanh nach oben (Alt: Auf, Lusso: Zwischenstellung) und hinten anheben.
Vorher die Gummis des Benzinhanhs und evtl. des Schauglases entfernen.

Zurück geht am Besten mit nem Stück Draht, das um den Benzinhahn "getüdelt" ist und vorher durch das Loch gesteckt wurde... So hast Du eine gute Führung...
Mit ner Taschenlampe in das Luftansaugloch des Rahmens gucken.

Schnack´ mal mit der örtlichen Polizei.
Die können Euch unter Garantie einen Wisch ausstellen bzw. einen Kontakt über Halteranfrage herstellen, so dass der ehemalige Eigentümer wenn er keine Papiere mehr hat, eine eidesstattliche Versicherung abgeben kann... (was für ein Satzbau )

Es ist 16:20 Uhr. Warum sind bereits die ersten besoffenen Schlachtenbummler unter meinem Büro unterwegs?
Und warum fährt hier ein Twingo mit 8 (!) Fahnen durch die Gegend?

Das erinnert mich an eine Szene aus Quadrophenia:

wer von Euch beiden is´n die Frau?

Normalerweise sollte auf der Innenseite des Rahmens die Mutter verschweißt sein.
Wenn der Zapfen also im Leeren dreht, dann muss leider der Tank raus.

Was ist das bloß für ein Topic?
Ich seh´ hier schon irgendwelche Leute mit dem Haus ihrer Eltern in die Luft fliegen, weil sie Zitronen-, Ameisen-, Salzsäure und Natronlauge zusammen in den Auspuff gekippt haben, das Ganze mit nem Haken zum Reagieren gebracht haben und gleichzeitig den Pott auf´m Grill mit Auspufflack behandeln.

Wie sich die diversen Mittelchen auf die Umwelt auswirken möchte ich gar nicht wissen. Und wieso glaubt man eigentlich das Rad im 21. Jahrhundert noch neu erfinden zu können/ müssen? Unsere Vorväter hatten wahrscheinlich wesentlich aggresivere Mittelchen und kannten das Wort Öko noch nicht. Warum also sollten sie nicht schon im Auspuff gepanscht haben? Haben sie wahrscheinlich auch: nur mit schlechten Ergebnissen.

Und kommt mir jetzt nicht mit Reinigung Ich arbeite als Zulieferer in der Lebensmittelindustrie und verstehe was von Behälter-, Tank und Rohrreinigung. Das ist Teil meines täglichen Geschäfts:

1. Vorspülen warm
2. Umlauf einer alkalischen Reinigungslösung (0,5- 2,0%) bei 75°C
3. Ausspülen mit Warmwasser
4. Umlauf Salpetersäurelösung (0,5- 1%) bei ca. 60°C
5. Nachspülen mit Kaltwasser

Danach dann Desinfizieren mit Heißwasser 95°C bzw. sterilisieren mit Dampf...

Meine Wenigkeit gestern Morgen :

Zitat

Die kann man aber nicht mal eben vertauschen, da sie am Ende des Kabels (nennen wir es mal Tankflansch) durch eine Isolierung gehen (die weißen Dinger) und dann an Kabelschuhen am eigentlichen Geber sitzen.
Diese Isolierungen bekommt man nicht zerstörungsfrei runter...
Auf der anderen Seite geht das Geberkabel in den Rahmen und ist kurz nach dem 90°-Gummiwinkel (Rahmendurchführung) mit einem Dreifachstecker (dreieckig) mit dem Kabelbaum verbunden. Hier könnte natürlich der Vorbesitzer theoretisch gemurkst haben. Das aber auch nur wenn er beide Kabel abgeschnitten hat.

Ich denke eher, dass sich die Kombizangen für den Kunststoffgeber eignen.
Das weiße am Metrallgeber ist die Isolierung. Da würde ich nicht ansetzen, sondern mit einem Schraubenzieher und Hammer an einer Nase...

Der Stecker sitzt unter der Rahmendurchführung, da wo Dein Kabel vom Tankgeber im Rahmen verschwindet. Das Gummi bekommst Du leicht raus und wieder rein, der Stecker lässt sich nach oben ziehen...
Eigentlich ist der zwar so gearbeitet, dass er nur in eine Richtung passt, Rita hat aber wohl schon andere Sachen gesehen

Zitat von pkracer

Ob es warm draußen ist, oder ob man nur mit 45 km/h unterwegs war, ist aber spätestens in dem Moment egal, wenn einem ein Auto die Vorfahrt nimmt...

Auch würde ich mal vermuten wollen, dass die Unfallgefahr in der Stadt aufgrund der Verkehrsdichte um ein vielfaches höher ist, als auf irgendeiner einsamen Landstraße.

Aber jeder wie es ihm gefällt, die Diskussion wurde schon mehr als einmal ohne Ergebnis geführt. Ich bevorzuge Integralhelm, Protektorenjacke und Nierengurt, egal wie warm es ist. Kann aber auch mit dem Alter zusammenhängen...

Jawoll!

Zitat von Tessi

pkracer

Musste heute auf dem Weg zur Arbeit auch feststellen, dass das fahren mit Integralhelm und meiner noch vorhandenene Protektorenjacke mein Gefühl für Sicherheit am ehesten trifft. Nierengurt ist bei mir generell Pflicht, genauso wie Handschuhe...

Nur die Bikehose verkneif ich mir auf dem weg zur Arbeit, da ich keine Lust habe, dort mich komplett umzuziehen.

Die 9km zur Arbeit fahr´ ich auch ohne Bikehose, ansonsten eigentlich mit. Jacke, Integralhelm, usw ist Pflicht.

Nee, der ist nur im SCK nicht gelistet. Solltest Du ihn neu benötigen also mal anrufen.
Aufbau ist der selbe, nur das halt dieser aus Metall ist und nicht in den anderen Tank passt (bzw. der Kunststoff nicht in Deinen Tank passt).

Meine 85er ist mit 109kg "eingetragen" (Leergewicht). Die 110 bis 120 kg sind also wirklich realistisch.

Komisch, aus HL kenn´ ich doch noch einen (nicht persönlich, woanders als Scotia81 bekannt)...
Dass die Streetfighter- und die Vespaszene irgendwie verknüpft sind, stelle ich doch immer wieder fest.

Und Euch beide treffe ich dann hier:

TSI goes Draisine 06.07.

für den Rideout im Juli haben wir mal an etwas Anderes gedacht:
Mit dem Roller nach Schmilau (Ratzeburg), dort mit je 4- 6 Personen auf eine Draisine und 9km gepumpt (benötigte Kondition: schlaff ).
Die Draisinenfahrt dauert ca. 2 Stunden, danach kann man noch irgendwo "einkehren" bzw. vielleicht sogar den Grill anschmeißen.
Ein Teil der Lübecker wird auch mit von der Partie sein.

Da die Strecke eingleisig ist, müssen wir uns an gewisse Zeiten halten.
Unser Vorschlag ist eine Abfahrt in Schmilau um 14.30 Uhr. Das setzt voraus, dass wir uns früher treffen und bereits um 13.00 Uhr losfahren!
Kostenpunkt: € 7,00/ Person.

Zur Planung wäre eine unverbindliche Zusage an rideout@tsi-hh.de bis zum 03.07.06 wünschenswert…
Wir geben die Teilnehmerzahl dann weiter, so dass mit uns geplant werden kann.

Erlebnisbahn Ratzeburg

Vielen Dank an Arne (Likedeeler) an dieser Stelle für die Organisation! (<= den Newsletter habe ich nicht verfasst)

Für alle Mitfahrer also:
Unter oben genannter Email-Adresse anmelden und diesmal zum Rideout am Sonntag dem 06.07. ausnahmsweise schon um 12 Uhr am
Gänsemarkt treffen und schon um 13 Uhr losfahren!

Zitat von kasonova

Werte zwischen 0 Ohm und xx Ohm, je nach höher des Schwimmers.

300...

Danke, da bin ich schon angemeldet...
Ansonsten gebe ich ja ein Vermögen aus um die 215 Bilder zusammen zu bekommen.

Guck´ mal in die Karte, vielleicht findest Du über die Filterfunktion Jemanden...

Ansonsten war ich so frei und habe Dein zweites Gesuch gelöscht. Multiple Postings sind nicht so schön.
Ich lass das mal im BlaBla, da es hier wohl mehr Beachtung findet...

Wenn Dein Tankgeber von oben so aussieht wie Dein Bild ist es der Kunststoffgeber.
Vielleich nützen meine Bilder noch etwas um den Ausbau zu erklären

Am Besten mit Schraubendreher und Hammer...
Ganz vorsichtig an einer Nase ansetzen und ganz leicht hämmern. GGf. auch mal an der nächsten Nase ansetzen.
Per Hand bekommst Du ihn nicht gedreht, da ist ne Dichtung drunter, das Ganze sitzt etwas auf Spannung...
Viel gibt´s da aber nicht zu reparieren, ist eigentlich ein geschlossenes System...
Zum "Rausziehen" ein Bisschen drehen und wenden.